ola  amigos do flatout  bem vindos novamente ao project cars #157  neste ultimo post falarei sobre o fim da montagem e o projeto de melhorar o desempenho do meu chevette 1983  vamos nessa   faltava pouco para finalizar a montagem e aproveitei para instalar uma manta asfaltica em todo assoalho  para diminuir um pouco o calor interno  que se agrava com os bancos em courvin e pelo fato de nao usar pelicula nos vidros  alem de diminuir um pouco o ruido  e maos a obra  aqui o volante lotse ja esta no seu devido lugar     [gallery columns= 5  link= file  ids= 54888 54889 54890 54891 54892 ]  agora era so montar os bancos e curtir o chevette  mas antes ele ganhou alguns mimos  comprei um sistema de alarme  vidros e travas eletricas  este e o kit     com tudo instalado e funcionando  era hora de finalizar a montagem   [gallery columns= 4  link= file  ids= 54894 54895 54896 54897 54898 54899 54900 54902 ]  ainda era preciso alguns ajustes  como melhorar o acabamento do painel de instrumentos  mas eu queria era logo curtir o chevette e coloca lo na estrada  entao uma semana depois de finalizar a montagem  fui para jau/sp no que seria o primeiro evento apos a restauraçao     [gallery columns= 5  link= file  ids= 54903 54904 54906 54907 54908 ]  foi muito gratificante ver que meu sonho havia se realizado e ali estava meu chevette  que ate tres anos atras muitos gente nao dava nada  e assim fui curtindo o carro  praticamente todo mes eu ia a algum evento de antigos aqui por perto  este abaixo foi em lençois paulista/sp  [gallery columns= 4  link= file  ids= 54909 54910 54911 54912 ]  e como todos sabem  um projeto destes nunca tem fim  entao mas alguns upgrades vieram  o primeiro foi o abafador de inox luzian de tres polegadas     [gallery link= file  ids= 54913 54914 54915 ]  gostei demais do resultado  o ronco ficou bem encorpado  principalmente em alta  fiz um video na minha garagem  infelizmente nao mostra com fidelidade como e o som do escape   [youtube id= 2dmbu36t_4c  width= 620  height= 350 ]  depois  para melhorar um pouco o desempenho  comprei um kit 2e original do chevette 92/93     enquanto nao instalava o carburador 2e  aproveitei para melhorar o acabamento do porta malas e o resultado foi este     [gallery columns= 5  link= file  ids= 54919 54920 54921 54922 54924 ]  e como a ideia era curtir cada vez mais o chevette  decidi organizar um pequeno encontro aqui em avare  reunimos cerca de 12 chevettes  entre eles um raro 78 quatro portas e um 86 automatico  este do meu amigo e mecanico rafael   [gallery columns= 4  link= file  ids= 54925 54926 54927 54928 ]  nao sei se posso fazer um jabazinho  mas aqui esta o link da minha pagina de chevettes no facebook   cada vez mais eu me animava em participar de eventos aqui na regiao e sempre muito bem recebido  mesmo nao tendo um carro placa preta  alguns ‘’ze frisinhos’’ ate elogiam  outros torceram o nariz  mas no geral agrada quase a todos  o importante mesmo e que para mim o chevette esta perfeito     [gallery columns= 4  link= file  ids= 54929 54930 54931 54932 ]  em botucatu/sp  agradeço ao amigo afonso pela companhia no evento    [gallery columns= 5  link= file  ids= 54934 54936 54938 54939 54940 ]  auto posto bizungao   castello branco   avare/sp  depois destes eventos  decidi finalmente instalar o carburador 2e  em quatro anos jamais havia tido se quer um problema com meu antigo h35 alcool  sequer foi necessario uma limpeza ou regulagem neste tempo  mas era hora de dar um folego novo  mesmo que o ganho seja minimo   [gallery columns= 5  link= file  ids= 54941 54942 54943 54944 54945 ]  vejam como ficou o funcionamento com o 2e  lenta perfeita    [youtube id= 5ymhi48pniu  width= 620  height= 350 ]  carburador novo  hora de testar seu desempenho e nada melhor que por o chevette na estrada para isso  rumo a joaquim tavora/pr   [gallery columns= 4  link= file  ids= 54946 54947 54948 54949 54950 54951 54952 54953 ]  apos todos estes eventos e curtir legal o chevette  comecei a pensar  porque nao melhorar o seu desempenho e quando o assunto e preparaçao as opçoes sao infinitas  vamos a elas   chevette turbo   a opçao seria um kit basico e rodar com 0 5 ou 0 8 de pressao  com motor totalmente original e carburador 2e   chevette aspirado   troca do cabeçote pelo do chevette 1 4  trabalhar o mesmo  coletor dimensionado  comando mais bravo e troca do sistema de igniçao   chevette ap   ap 2000 usando o sistema original de injeçao   chevette gm   motor 1 4 econoflex ou 2 0 vectra/astra   chevette quatro ou seis opala   embora eu goste de um chepala  creio que hoje nao vale muito a pena   chevette v6   blazer   verdadeiro sonho  distante para mim   mas eu nao quero nada absurdamente forte  como podem ver o meu carro e para curtir uma estrada e para isso tem que ser confiavel   entao qual seria a melhor opçao  sinceramente ainda nao defini o rumo do projeto  ate porque todas as opçoes requerem uma boa grana investida  tempo e o principal  mao de obra qualificada  que por aqui e bem raro   outro fator determinante na escolha e a legalizaçao  eu ainda preciso fazer isso na minha suspensao e legalizar o turbo seria relativamente facil  no caso de se montar aspirado dispensa qualquer coisa do tipo e se partir para um swap a coisa ja se complica  pois cadastrar o numero do motor e tranquilo  porem legalizar a potencia no inmetro ja nao e facil   nao e uma escolha facil  todo tem os pros e contras e quero fazer algo bem feito e uma vez so  para isso tem que ser tudo bem planejado e manter um foco   antes de realmente cair de cabeça nisto  estou focado em melhorar o visual do cofre e sinceramente acho que o ohc vai ficar ali um bom tempo  entao vamos la   comprei tampas de valvulas cromadas e uma polia com regulagem  que com o comando original e apenas estetica  agradeço ao amigo andre pelo susto tomado  achei que havia recebido um tijolo no lugar da encomenda      estao guardadas  pois vira um coletor 4x1 e uma bobina do gol mi   instalei um filtro de ar bem safadinho  que como diz meu mecanico so filtra folhas e olhe la     ainda preciso organizar melhor os fios do cofre  tenho em mente algo mais ou menos assim     enquanto me programo financeiramente para os novos upgrades  continuo a curtir o chevette por ai  o ultimo evento foi em ourinhos/sp  encontro de opalas  antigos  arrancada e som automotivo  que eu nao gosto nem um pouco   infelizmente a chuva nao deu tregua e mal deu para ver algo   neste momento tive a certeza que estou seguindo o caminho certo da personalizaçao do meu chevette      agradeço ao amigo edmar pela companhia no evento   [gallery link= file  ids= 54961 54962 54963 ]  minha pequena homenagem ao nosso idolo ayrton senna      este e o meu project cars  meu primeiro carro  onde depositei todas as minhas fichas  dedicando tempo e dinheiro para chegar nesta fase   posso dizer que esta finalizado  creio que nao  pois um projeto destes jamais tem fim — sempre tem algo a melhorar e minha lista e enorme  porem quero curtir um pouco mais e evitar que fique parado por muito tempo para grandes modificaçoes   para mim o resultado foi alem do esperado  principalmente na funilaria e pintura  onde foi feito um trabalho de qualidade  nao penso que seja digno de uma grande restauraçao minuciosa  mas perfeita para a minha realidade   tenho um chevette confiavel  no qual posso viajar tranquilamente  com um desempenho aceitavel e consumo decente  quem quiser acompanhar as futuras mudanças  ja que esta e a ultima parte aqui no flatout  pode me adicionar no facebook   agradeço a todos os amigos que fazem parte disto  nao vou citar nomes  pois a lista e imensa  muita gente me ajudou me tirando duvidas  me ajudando a comprar peças inexistentes por aqui  para mim e assim que se constroi um belo carro  com ajuda de amigos  que embora em sua maioria esteja distante e que jamais conheci pessoalmente sei que posso contar sempre  agradeço a minha namorada que suporta toda essa loucura por chevette  me acompanha em alguns encontros e esta sempre me dando conselhos  um deles e  nao turbine este carro  agradeço tambem aos meus pais  que contribuiram na pintura e funilaria  e por ultimo a equipe do flatout por me dar esta oportunidade de mostrar a todos o projeto  acompanho o site diariamente e nunca imaginei ver o meu xodo por aqui   para finalizar deixo mais algumas fotos do meu chevette  abraço a todos e obrigado   [gallery columns= 5  link= file  ids= 54966 54967 54968 54969 54970 54971 54972 54973 54974 54975 ]  por fred castro  project cars #157         uma mensagem do flatout  fred  seu projeto e uma excelente amostra de que voce nao precisa torrar uma fortuna  nem fazer uma transformaçao total para ter um project car que garanta muita diversao  outro ponto bem legal e como voce fez muito do projeto por conta propria  o que traz experiencia e fortalece ainda mais a ligaçao homem maquina  agora  o melhor de tudo e ver como voce esta curtindo o carro pronto  ou quase  afinal  project cars nunca ficam prontos de verdade  viajando com ele para todos esses encontros  parabens e muita curtiçao