prezados  terminamos a segunda parte do pc464 contando como estava a adaptaçao  projeçoes da proporçao das tampas  lanternas  chapas ponteadas etc   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]    agnaldo mexendo na saia traseira da kombi  unica peça comprada nova para a adaptaçao  do lado  um civic hatch da 9krace adesivado no estilo da  spoon     saia traseira instalada    habitaculo do motor com a saia e chapas de proteçao ao redor     ponta da caixa de roda retrabalhada  depois  trabalhou se mais os para lamas traseiros  que foram totalmente ajustados pra se manter uma linha do para lama original  sem ficar desalinhado com os dianteiros       colocou a fechadura na tampa do compartimento de carga  todas as tampas terao fechaduras externas e no final  vou tentar colocar a mesma chave pra abrir todas  portas  capo  tampa traseira       dai compramos mais chapas pra fazer o interior  deixamos um bom espaço pro motor captar o ar debaixo do carro  por de tras do assoalho  fico devendo uma foto boa  e espaço pro banco traseiro  no final  nao gostei do banco atras e vou retira lo  ainda nao decidi o que fazer no espaço dele  mas provavelmente uma caixa pra colocar ferramentas  macaco  tocos  vida de carro baixo  e talvez uma dutada com um som basico      interior    acesso pra parte de cima da caixa de roda  que provavelmente vou colocar isolamentos acusticos na hora de fazer tapeçaria  pra facilitar a manutençao do motor e alguns ajustes no carburador  o agnaldo bolou uma tampa  releitura de kombi  pra facil a ele      e chegou a hora de instalar as lanternas da corujinha      por fim  ajustar o teto  essa e uma parte que ainda nao me agradou  a lata da kombi nao ajudava  a do fusca idem  ainda estamos pensando na melhor soluçao  pois quero o vinco que o fusca tem originalmente no teto  mas conseguimos acertar na ‘calha’ do teto  mantendo mais uma vez a proporçao     reforço interno    vincos que nao se encontram  [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 206195 206194 ]  teto fechado e ponteado  as soldas nao foram totalmente fechadas pois vamos mexer depois  mas do jeito que esta  nao afeta a ‘dinamica’ do carro  lanternas instalas  teto fechado  para lamas soldados  interior concluido  soldas laterais completas  tudo pronto  sim  vamos tirar o fuskombi da oficina  pra cuidar da legalizaçao e ganhar um folego financeiro  sim  entao bora  bora    so que fiz uma pequena cirurgia no pe e nao podia dirigir no dia que ele ficou pronto  pedi pro negao  mecanico  ir com meu primo na oficina  trocar o oleo e trazer o carro aqui pra casa  coisa de 8km de distancia   chegando la  meu primo me liga e pergunta onde estava a placa do fuskombi  pois ele viria rodando  e ai lembrei que a placa nao estava lacrada  carro nao estava legalizado e que chamaria muito a atençao na rua  resolvi nao arriscar e chamei o max  o mesmo cara que faz todos os guinchos pra mim      conferindo encaixe da alavanca de marcha    muro da oficina grafitado  achei legal e quis postar    preparando pro guincho    fuskombi em cima do guincho  nao subiu facil nao    mecanicos da oficina ao lado viajando no fuskombi  quando chegou em casa  tirei umas fotos melhores mostrando mais detalhes   [gallery link= file  columns= 2  size= medium  ids= 206201 206206 206205 206204 206203 206202 ]  ainda sem poder dirigir e sem legalizar a documentaçao  recebi a visita da lourdes  essa brasilia maravilhosa do @hashtag_aircooled  o cabeça  dono dela  teve um fusca tempos atras  chamado de belisario lobato  sendo umas das inspiraçoes pra que um dia eu tivesse um fusca e foi um cara que sempre apoiou a ideia do fuskombi  assim como o diesel e outros amigos do dkc  da seat68 e outros ‘grupos de whatsapp que sao de carro mas nao falam so de carro’ que a grande maioria aqui participa        assim concluimos a terceira parte desse project cars e a primeira fase do fuskombi  em curto prazo quero legalizar e colocar os para choques pra poder rodar com ele  em medio e longo prazo  respectivamente  fazer a tapeçaria  finalizar o interior e por fim a pintura    segue uma entrevista gravada para o canal piloto caseiro  como se fosse um compilado desses 3 textos ate entao   [youtube id= q_s5tguz5so  width= 620  height= 350 ]  nao quero deixa los na expectativa de escrever uma quarta parte quando fizer as outras fases pois vou casar ano que vem e a grana e curta  mas o fuskombi sera finalizado sim  juro juradinho     por eduardo basques  project cars #464