a camisa da russia chegou  a russia jogou  a copa acabou e o lada nao rodou  nessa segunda parte  vou continuar de onde parei no post anterior  contando como os outros lada chegaram aqui   passado um tempo que laika 2105 branco estava abandonado  resolvi que era hora de levantar ele  eu estava cansado dos restauros  nao tinha espaço  nao tinha dinheiro  nao tinha tempo  eu disse nao tinha  nao tenho  mas queria terminar o que tinha começado  o lada 2104  decidi que venderia os carros prontos  arrumaria os que faltassem menos coisas e usaria o dinheiro para dar andamento aos outros projetos  assim a ordem inicial seria o voyage ls 1981 placa preta  saveiro cl 1989  a parati ls 1986   procurei peças e peças e vi uma soma significativa  decidi comprar um lada doador de peças por fotos  em sao paulo  pois bem  negociamos a semana toda  agendei para sexta a coleta de guincho  o que nao deu certo  pedi que fosse no sabado de manha  pois tinha compromisso ao meio dia  um casamento  murphycamente o guincho atrasou em sp e chegou perto das 12 00 la  quando eu ja estava no casamento  tentando resolver via celular o pagamento e a liberaçao  pois o guincho aguardava para trazer a jaca  enfim  calculem o estresse e chateaçao     domingo  fui ver o  novo  carro  ah   se arrependimento matasse  era muito dinheiro  podia ter comprado um em melhores condiçoes  rodando  puxando pela memoria eu talvez soubesse onde tinha um em melhores condiçoes para comprar  ou nao   e decidi conferir de perto se estava a venda  que pergunta  todo lada esta a venda  ne  sim  estava e ainda podia ser parcelado  foi assim que fiz a terceira cag    compra russa  foi uma sensaçao estranha  liguei para um amigo e disse  fiz cagada  esses carros dao duas alegrias  na compra e na venda  e acho que o segundo dia vai demorar a chegar       o problema  dois novos ladas e nenhuma vaga  eu teria um tempo  pois ele ficaria nas revisoes e tudo mais antes de chegar em casa  enquanto o doador seguiu para o amigo que tinha guardado o 2105 branco por um longo tempo   e eu ia esconder os dois carros  ao menos do meu pai  por isso a sw foi direto pra oficina fazer revisao — oleos  filtros e regulagem  tudo de melhor  mas pra um lada  perguntavam  sim para um lada  em funcionamento trouxe ela pra casa  a cerca de 600 metros de distancia  e comecei a desmontar o interior e ver outras coisas antes do horario que meu pai costumava chegar     ate ele chegar  o carro ja estaria em outra oficina para dar continuidade ao desmonte  murphy novamente lembrou de mim e meu pai chegou mais cedo  olhou para o lada e entrou direto  acho que ele nao gostou  o outro sedan eles nao sabem ate hoje  mas se perguntarem digam que veio junto com a sw  agradeço     meu pai nunca foi um apoiador das minhas artes  e depois de muito tempo sei que ele esta certo  mas  como disse  quero terminar o que comecei  embora volta e meia acabe abraçando algum nova causa perdida  feroza  fiesta  focus  corsa etc    comecei a desmontar o interior da 2104 sw  pois a situaçao era realmente complicada  tenho um amigo estofador muito caprichoso  ele falou que ia se mudar por um tempo para sao paulo  entrei em desespero  pois precisava do seus serviços para salvar os carros  por esse motivo  fiz primeiro os bancos  mas ainda faltam os forros de porta  o andar de uma restauraçao segue uma ordem meio basica  de nao estragar o que ja foi feito  nem atrapalhar ou desmontar novamente o que foi concluido      ao meu ver a ordem ideal e     mecanica  deixar o carro operacional  pois pode causar riscos no cofre do motor ou lataria e sujar o interior     lataria  pintura  polimento retoques etc  faz sujeira e as vezes precisa desmontar tudo para desencardir     interior  parte final  por ser delicada  nao se pode sujar ou desmontar toda hora  deve sempre desmontar completamente montando apos corrigir infiltraçoes e conferir o sistema eletrico  causa de muitos incendios em antigos   comecei pelo final e fiquei com um elefante de cristal dentro de casa  tudo pode sujar e manchar os bancos cinza  e provavelmente terei que levar assim ate zerar a mecanica ao menos   [gallery columns= 4  link= file  ids= 32337 32336 32335 32334 ]  uma das coisas que me seduziu para comprar essa laika sw foi a combinaçao de cor vermelho/cinza dela  sabia que os bancos tinham que ser perfeitos e fiz o maximo para isso  e nao economizei   consegui um tecido de veludo de alguma fabrica da mesma cor e textura  de alta qualidade  nao sei a qual carro revestia  desconfio que seja fiat ou ford  depois segui em busca de um courvim com a mesma gravaçao e cor dos originais  e por fim toda uma reestruturaçao das espumas e fibras  alem de um trabalho caprichoso nas ferragens  ainda faltam os forros de porta  ponto delicado do interior  bem como a revisao de painel  que esta trincado  mas nao achei uma soluçao boa para ele ainda  em algum momento terei que remover ele do carro  ai resolvo como fazer        os pontos que estao travando o andamento do projeto sao o tanque de gasolina e pescador  essencial para rodar entre as oficinas e afinar a mecanica  nao sei como resolver ainda  talvez uma nova galvanizaçao  restauraçao ou adaptaçao do pescador  nao acho essa peça em lugar algum  nao queria ter um marcador de combustivel deficiente  no momento rodo com um galao de cinco litros no interior do carro  ao menos nunca foi tao barato encher o tanque     agora preciso esperar para tratar os pequenos pontos de ferrugem que ela tem  e efetuar os pequenos retoques  nao tenho em mente uma pintura nova — a pintura ainda e original  embora com sinais do tempo  nao busco nesse projeto um carro 100%  pois o estresse  tempo e dinheiro necessarios aumentam consideravelmente   em paralelo a isso  mexi em outras peças do tetris  vou contando nas proximas postagens resumidamente cada uma ate que eu consiga mexer novamente nos ladas  se tudo der certo  nao demorara muito  ate a proxima  por camilo fontana  project cars #56