Olá novamente, caros leitores do FlatOut! Venho aqui hoje atualizar-vos mais uma vez sobre o projeto do meu Puma GTB/S2. Em minha última visita, detalhei o processo de funilaria e restauração da fibra de vidro, assim como da pintura (você pode conferir o passo a passo da restauração nos posts anteriores pra não ficar perdido). Hoje, pretendo contar um pouco sobre as partes elétrica e de tapeçaria.
Vale lembrar que atualmente esse carro é um projeto parcialmente concluído e isso que aqui relato remete a um processo que ocorreu entre 2010 e 2012. Sendo assim, as fotos e informações aqui mostradas não necessariamente refletem o estado atual do veículo.
Como não possuo fotos da fiação em si, pretendo ilustrar esse artigo com fotos do veículo já restaurado, porém antes de receber a placa preta (não há diferenças significativas). Acredito que dessa forma, torno minha postagem até mais interessante a quem lê, sem perder conteúdo, que estará no texto.
Falarei brevemente sobre