como qualquer atividade criada pelos seres humanos  o automobilismo esta em constante transformaçao  e isto significa que ao longo dos anos diversas categorias surgiram e desapareceram  qual e a categoria extinta do automobilismo que deveria existir ate hoje   esta e uma pergunta que ja deveriamos ter feito antes  concorda  e  como voce ja deve saber  sempre que fazemos uma pergunta  tambem damos o pontape inicial com uma sugestao da casa  e a nossa e a can am  uma das mais insanas da historia do automobilismo  duvida  entao vem com a gente     recentemente falamos aqui sobre o mclaren m12 gt coupe  que foi um dos primeiros  se nao tiver sido o primeiro  carro de rua da mclaren  claro  tecnicamente ele era um carro de corrida que foi convertido em esportivo para as ruas  e  na verdade  seu comportamento extremamente arisco e fruto de sua origem na can am   can am e uma abreviaçao bastante concisa de canadian american challenge cup  como voce deve ter deduzido  tratava se de uma competiçao realizda em autodromos do canada e dos eua  voltada a esporte prototipos  foi disputada entre 1966 e 1987  e ficou conhecida por suas regras bastante tolerantes  [youtube id= bqffvglsrme  width= 620  height= 350 ]  isto se deu porque a can am corria sob o regulamendo do grupo 7  voltado especialmente para carros de corrida de dois lugares com cockpit aberto   a principal caracteristica do grupo 7 era a ausencia quase completa de restriçoes tecnicas em relaçao aos bolidos  desde que tivesse para lamas  para brisa  dois lugares  duas portas  farois e lanternas  santantonio e usassem gasolina comercial  a principio qualquer carro poderia participar  com o tempo  o regulamento foi ficando cada vez mais permissivo  na virada da decada de 1970  os carros ja nao precisavam nem de farois para correr   nao existia uma quantidade minima de unidades para homologaçao  e nao existiam restriçoes quanto a deslocamento  layout do conjunto mecanico  sistemas de sobrealimentaçao e aerodinamica  ou seja  era um vale tudo sobre rodas  e era animal  sente o drama   [youtube id= bce03llwgzc  width= 620  height= 350 ]  nem precisamos dizer que era o paraiso para as fabricantes de automoveis certo  como comentamos no post do m12  a mclaren foi a grande potencia nos primeiros anos da can am  ficando com o titulo por cinco anos seguidos entre 1967 e 1971  usando prototipos equipados com motor v8 chevrolet de cerca de 600 cv   o primeiro campeao  em 1966  foi john surtees  pilotando por sua propria equipe  habilmente batizada como team surtees  ao volante do classico lola t70 — que tambem usava um motor chevrolet   [youtube id= a59vikfomya  width= 620  height= 350 ]  no entanto  o maior legado da can am vem da    alemanha  alias  e uma boa hora de esclarecer um pouco as coisas  voce certamente conhece o porsche 917k  o insano prototipo que tomou le mans de assalto em 1970 e 1971 e destronou o ford gt40  e talvez voce saiba que ele era um carro absolutamente insano  com o piloto sentado com o traseiro no asfalto  os pes a centimetros do bico do carro e um flat 12 de 4 5 litros e 580 cv em posiçao central traseira — sem qualquer tipo de induçao forçada  e como berrava bonito este motor   [youtube id= enter video id  eg  wq4y7ztznkc   width= 600  height= 350 ]  no entanto  voce tambem talvez saiba que o porsche 917 era conhecido como turbopanzer  mas como  se o motor era naturalmente aspirado  e ai que entra a can am   depois de 1971  a porsche decidiu deixar de lado a categoria de prototipos em le mans e passou a competir com versoes modificadas do 911  com isto  em tese  o 917 seria aposentado  so que ele era simplesmente um carro muito bom para simplesmente deixar de correr  e por isso acabou atravessando o atlantico e disputando a canadian american challenge cup   faz sentido  se o 917 ja era um carro impressionante no campeonato mundial de endurance europeu  dava para imaginar do que ele seria capaz em um ambiente quase desprovido de regras  de inicio  a porsche considerou uma versao com motor flat 16  voce tem noçao do que e isto   de mais de 750 cv  mas no fim das contas um flat 12 turbinado ainda mais potente     sob os cuidados da famosa penske racing  famosa por suas vitorias na indycar e na nascar  o porsche 917 turbinado fez bonito  graças aos 850 cv  do flat 12 turbo  o prototipo abocanhou o titulo de 1972 com o americano george follmer ao volante  isto levou a mclaren a abandonar a categoria e concentrar seus esforços nas categorias de monopostos  como a indycar e a formula 1   no ano seguinte  o 917 deu a prova maxima de que a can am era uma categoria doentia  o chamado 917/30  evoluçao do 91 7 turbinado  tinha um motor com deslocamento ampliado para 5 4 litros  injeçao mecanica bosch com corpos de borboleta individuais e dois turbocompressores eberspacher de 39 mm operando a 2 7 bar  agora voce sabe porque ele era chamado de turbopanzer     [youtube id= reex0hsjata  width= 620  height= 350 ]  o fato e que o 917/30 foi  segundo consta  um dos carros de corrida mais potentes de todos os tempos  seu flat 12 biturbo era capaz  de entregar nada menos que 1 600 cv para os treinos de classificaçao  nas corridas  a potencia era reduzida para  apenas  1 100 cv a 7 800 rpm  com torque de 113 4 mkgf a 6 400 rpm  considerando o peso baixissimo — apenas 820 kg —  surpreende que alguem conseguisse guia lo       e por estas e outras que a can am e uma das categorias que mais fazem falta no automobilismo  sua era de ouro acabou em 1974  quando a crise do petroleo obrigou a fia a estipular um limite de consumo de combustivel por corridas e o interesse das fabricantes definhou  assim  depois de um hiato em 1975 e 1976  a categoria ate passou por uma tentativa de ressureiçao com carros derivados da formula 2  mas jamais obteve a mesma popularidade  assim  em 1987  a ultima temporada foi disputada   mas esta e so uma das dezenas de categorias do automobilismo que foram extintas que  temos certeza  voce conhece — e que fazem muita falta para nos  entusiastas do seculo 21  qual e sua favorita  como sempre  a caixa de comentarios e    ah  voce ja sabe