o automobilismo e um espetaculo para os sentidos  os pilotos podem ficar com toda a diversao e emoçao de acelerar  mas nos  espectadores  podemos apreciar o ronco dos motores e o visual dos carros  e  quando nos referimos ao visual  nao estamos falando apenas do design dos carros  mas tambem das suas cores   e claro que algumas equipes tem cores tradicionais  como o vermelho da ferrari  mas como se tornou comum a partir do final dos anos 1960  e o patrocinador principal de uma equipe de corrida que define as cores que serao utilizadas nos carros e nos macacoes  la fora vimos o preto e dourado dos cigarros john player special  a pintura  maço de cigarros  da marlboro ao longo dos anos 1970  1980 e 1990  e  mais recentemente o azul com bico amarelo  letras vermelhas e a faixa tricolor da red bull   no brasil tambem tivemos patrocinadores marcantes no automobilismo  e a maior parte deles era 100% nacional  por isso queremos saber  qual foi/e o patrocinador brasileiro mais marcante do automobilismo    para nos  a primeira opçao e uma so  a equipe hollywood  que fez historia na decada de 1970     ha uma nostalgia muito grande da epoca na qual fabricantes de cigarros patrocinavam grandes equipes do automobilismo  john player special e gold leaf  que patrocinaram a lotus; marlboro e west  que foram patrocinadores da mclaren; rothmans  que estampou sua marca nos porsche de rali e de endurance  camel e canon nos williams dos anos 1980 1990 e por ai vai   no brasil  a equipe hollywood ficou famosa por causa do lendario maverick berta hollywood  carro de turismo preparado pelo mago oreste berta que arrepiou nos circuitos brasileiros disputando a divisao 3  categoria que permitia modificaçoes bastante extensas nos carros e motores  que podiam ter mais de tres litros  deslocamento maximo  ate onde o bom senso e as possibilidades permitissem     no caso do maverick berta hollywood  como o juliano barata comentou neste post  era um motor v8 302 com elementos similares aos encontrados no ford gt40   [youtube id= rwi8fxvq8xs  width= 620  height= 350 ] os cabeçotes eram os mesmos do gt40  video acima   os epicos gurney weslake  de aluminio e alimentados diretamente por quatro carburadores weber 48 ida  bielas e pistoes forjados  virabrequim extensamente trabalhado por berta  sistema de carter seco com bomba externa aviaid  sistema de igniçao sulbeco e  claro  os monstruosos coletores de escape diretos  tambem fabricados pela oreste berta s a  bueno havia me contado que sua potencia era estimada em mais de 400 cv a cerca de 6 500 rpm  mas o potencial real era bem maior do que isso   usa lo apenas nao era necessario  tamanha a vantagem do conjunto  [youtube id= 37wcj0gnqsm  width= 620  height= 350 ]  o motor ficava bastante recuado em relaçao ao que era originalmente no cupe fastback  a fim de melhorar a distribuiçao de peso  fora isto  o maverick berta hollywood tinha freios a disco nas quatro rodas e suspensao por braços triangulares sobrepostos  emprestados dos prototipos beta tornado; dutos naca atras das portas para arrefecer os freios traseiros; e um body kit extremamente agressivo  com um grande spoiler dianteiro  uma asa traseira maior ainda e alargadores nos para lamas para acomodar os pneus slick iguais aos da formula 1  de 15x11   na dianteira e 13x14   na traseira  onde os borrachudos mediam 380 mm de largura  obsceno     mas a equipe hollywood nao tinha apenas o maverick berta  monopostos das formulas ve e super ve  prototipos que competiam na divisao 5 e na divisao 6   como o lola de tite catapani e o porsche 908 que competiu nos 1 000 km da austria em 1972    alem de toda a estrutura   recentemente  foi conduzido com toda a elegancia por nelson piquet em interlagos  como voce deve lembrar   [youtube id= hattcg6iapq  width= 620  height= 350 ]  a hollywood foi uma das mais bem estruturadas equipes de toda a historia do automobilismo nacional  os caras investiam pesado mesmo  e em pouco tempo o sucesso da equipe   especialmente com o maverick  que competiu entre 1973 e 1976 e venceu  entre outras provas  os 500 km de interlagos em 1974   começou a servir de tema para campanhas publicitarias bem legais  como estas abaixo  que listava todas as conquistas da equipe hollywod em 1975   ao sucesso   de fato     a hollywood deixou de patrocinar o automobilismo brasileiro em 1976  coincidindo o inicio do declinio das corridas de turismo do brasil que se seguiu na decada seguinte   sao bons motivos para citarmos a hollywood como uma das mais marcantes patrocinadoras do automobilismo nacional  mas voce certamente conhece outras  qual e  sua favorita