carros de arrancada sao feitos levando em consideraçao o desempenho em primeiro lugar  e por isso que  quanto mais velozes e potentes  mais distante seu visual fica de um carro  normal   os carros de arrancada mais rapidos do mundo  como os top fuel e seus motores de mais de oito litros e 10 000 cv  sao bastante compridos  tem pneus dianteiros fininhos e enormes pneus traseiros bem macios  o motor muitas vezes vai atras do piloto  que se senta entre os dois pneus gigantes   tudo para garantir a maior traçao possivel nas rodas motrizes e um minimo de estabilidade na hora de chegar a mais de 500 km/h em menos de quatro segundos   [gt40 content search= carro de corrida  widget= 1  title= because racecar ]  mas mesmo os carros que nao sao tao extremos assim diferem muito de um carro de rua  eles usam estrutura tubular de aço ou aluminio  bolha de fibra a guisa de carroceria  geralmente lembrando de leve o formato da carroceria de um modelo de rua  e motores feitos para entregar todo seu potencial em alguns segundos  com durabilidade bastante reduzida   nao e raro que se precise refazer o motor por completo uma vez por mes   [youtube id= jztqzbszig8  width= 620  height= 350 ]  e por isso um carro como um rolls royce silver shadow preparado para arrancadas e tao desconcertante  pegar um carro carissimo  feito para rodar com conforto e luxo acima de tudo  e desconstrui lo completamente transformando o em um dragster  e algo que desafia o senso comum  mas este carro existe   e  olhando rapidamente por fora  parece um silver shadow original e muito bem cuidado  mas ao abrir a porta voce se depara com isto     e nem e preciso abrir o capo para ver o motor   ou ao menos parte dele  um v8 big block general motors de sete litros com dois carburadores holley dominator de corpo duplo  sobrealimentado por um supercharger mooneyham com carcaça de fibra de carbono e blower  eles nunca deram numeros de potencia do carro  mas sabe se que o motor tem injeçao de oxido nitroso para entregar mais 200 cv ao toque de um botao     o carro foi feito na finlandia  por dois caras chamados petri e raine  que juntos tem uma oficina chamada pjp design  ja faz alguns anos que eles fizeram o carro  e o mesmo e conhecido na cena escandinava de arrancada  ele nao costuma disputar provas  mas marca presença rebocando outros carros  dando puxadas de exibiçao ou simplesmente estacionado nos arredores da pista  o carro foi feito para isto  mesmo  chamar atençao para o projeto em si  como uma vitrine para a capacidade dos caras por tras dele        e nao ha como duvidar  os caras começaram com um rolls royce silver shadow 1974 azul que nao estava impecavel  mas estava integro  entao  depenaram o carro completamente  ate sobrar so a carroceria   que nao sofreu nenhuma alteraçao em suas dimensoes; apenas recebeu um corte no capo e foi repintada de vermelho bordo        todos os acabamentos cromados  assim como farois  lanternas  emblemas e a iconica grade com o ornamento spirit of ecstasy no topo  foram restaurados a perfeiçao   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o interior  por sua vez  e dominado pela complexa gaiola de proteçao que se encaixa perfeitamente no carro e e integrada a estrutura   tudo de cromo molibdenio  a mesma liga usada nos chassis de kart profissionais  ela foi encaixada na carroceria por baixo       antes disto  porem  o carro tambem foi todo restaurado e customizado por dentro  o teto e revestido de couro costurado a mao  assim como os acabamentos do painel e dos revestimentos de porta  que foram feitos sob medida usando paineis de fibra de carbono  o volante e a madeira do interior sao originais do carro  assim como os instrumentos e saidas de ar  la dentro cabem quatro pessoas  sendo que os dois ocupantes da frente vao em bancos concha de fibra de carbono e os de tras  no banco original modificado para acomodar a gaiola de proteçao      outro detalhe que chama a atençao no interior sao as tres alavancas de cambio  a primeira vista  parece que o carro e equipado com um cambio lenco  transmissao manual classica no mundo das arrancadas com uma alavanca para cada marcha  que permite que se troque as marchas sem pisar na embreagem e sem aliviar o acelerador      no entanto  trata se de uma th400  automatica de tres marchas  equipada com uma alavanca hurst lightning rods  que permite trocas manuais usando duas alavancas auxiliares ao lado da alavanca principal  voce pode ver o sistema funcionando no video abaixo   [youtube id=  zmgznmvscm  width= 620  height= 350 ]  o carro ja esta por ai ha alguns anos e  recentemente  seus criadores decidiram vende lo  o rolls royce silver shadow esta anunciado em um site de classificados noruegues  a noruega fica logo ao lado da finlandia  por 890 000 coroas norueguesas  o que da cerca de r$ 372 000 em conversao direta   [youtube id= 1_fio00wuc4  width= 620  height= 350 ]  so nao espere ouvir o relogio do carro a 100 km/h