nesta semana o mustang completou 60 anos de estrada  mas esta historia poderia ter sido diferente — ou talvez sequer existir ate hoje — se a ford tivesse seguido adiante com seus planos para o pony car no final dos anos 1980  transforma lo em um esportivo japones   pois foi quase isso o que aconteceu no inicio dos anos 1990  quando a ford começou a planejar o sucessor do mustang de terceira geraçao  tambem conhecido como  fox body    aquela altura  a ford ja havia transformado o mustang fox em um carro mais interessante  dando um pouco mais de potencia ao motor v8 de cinco litros e criando uma interessantissima versao 2 3 turbo — que  mais tarde  seria a base historica para o atual mustang ecoboost     o mustang turbo  por ser um carro mais leve e equilibrado  e com praticamente a mesma potencia do desajeitado gt v8 de 5 litros  poderia ser uma direçao para o futuro do esportivo  aqui e importante lembrar que  nos anos 1980  os cupes japoneses começaram a se consolidar nos eua  como o mazda rx 7  o nissan z e o mitsubishi starion  que foi vendido tambem sob as marcas da chrysler no mercado americano  isso  sem contar  que o dodge charger havia sido transformado em um cupe de traçao dianteira  os muscle cars como conhecemos pareciam nao ter mais espaço no mundo  aquela altura dos anos 1980   [caption id= attachment_361817  align= aligncenter  width= 2048 ] dodge conquest  um mitsubishi starion com sotaque americano[/caption]  talvez a ford ainda nao tivesse noçao da importancia do nome e da marca mustang  e de tudo o que ele representava  nos anos 1960  ele foi um dos grandes responsaveis pelo surgimento dos muscle cars e pony cars  tornou se um heroi das corridas de arrancada e mostrou que podia ser um bom carro de corrida com a ajuda de carroll shelby  mas no inicio dos anos 1980 ele era apenas uma sombra de seu passado  sem um grande apelo como o do corvette  que havia conseguido se manter como o  heartbeat of america  mesmo apos a crise do petroleo  o mustang rodava pelo mesmo caminho do thunderbird  era preciso evitar isso   a ford  entao  lançou mao de uma fiel parceira  a mazda  de 1975 a 2015 as duas empresas tinham uma relaçao muito proxima  em 1975  a ford comprou 7% da mazda  participaçao que aumentou ao longo dos anos ate chegar a 33 3% em 1996  as duas compartilhavam recursos tecnicos   os motores zetec  duratec e sigma da ford    por exemplo  foram projetados com uma boa ajuda da fabricante japonesa  havia tambem o mazda 121 vendido na asia nos anos 1990  que era um ford fiesta rebatizado  e a mazda b series  que era uma ranger com olhos puxados     naquela epoca  a mazda vinha fazendo relativo sucesso nos eua com o cupe mazda mx 6  cupe de traçao dianteira com motor de quatro cilindros e apelo esportivo que custava pouco e nao decepcionava em dinamica  para a ford  era exatamente assim que o mustang precisava ser naquele momento  entao  o novo mustang seria baseado no mx 6   simplesmente uma nova carroceria seria desenhada em volta da plataforma gd da mazda  e o novo mustang aproveitaria cerca de 60% de seus componentes     o trabalho começou no fim de 1982  com o designer toshi saito encarregado de criar as linhas do novo mustang  foi um trabalho que durou quase um ano e  em setembro de 1983  a equipe da mazda tinha um prototipo em escala criado a partir de varias ideias selecionadas pela cupula da ford   no entanto  de ultima hora  os americanos exigiram algumas mudanças no visual do carro  especialmente na dianteira  pois havia ficado  japones demais   a revisao estetica adicionou mais dois meses ao prazo  e o desenho final foi entregue a ford em dezembro de 1985      tudo estava pronto para que o novo mustang começasse a ser produzido em 1990  contudo  algo nada surpreendente aconteceu  quando a decisao de se fazer um mustang de traçao dianteira virou noticia  os admiradores do pony car se manifestaram em cartas para a ford  criticando a manobra  em resposta as manifestaçoes  a ford deu inicio ao desenvolvimento de uma nova reestilizaçao para o mustang  que foi concretizada em 1990  e passou a desenvolver uma nova geraçao de traçao traseira  com o motor longitudinal dianteiro  como em todo mustang ate entao     foi o bastante para dar um sopro de vida ao pony car  cuja evoluçao culminou no primeiro de todos os mustang svt cobra r  primeiro modelo da recem inaugurada special vehicle team  o cobra r tinha um v8 windsor de cinco litros e 238 cv  reforços estruturais e perdia equipamentos para chegar aos 1 417 kg   40 kg a menos  apenas 107 exemplares do mustang svt cobra r foram fabricados em 1993  em 1994  o mustang foi totalmente reformulado para sua quarta geraçao  o resto  como dizem  e historia      e o novo mustang  o projeto ja estava avançado demais para ser cancelado e  entao  depois que a poeira baixou  o carro foi lançado como ford probe  ironicamente  o probe foi fabricado na unidade de detroit onde o mustang e feito desde 2005     o nome vinha de uma serie de cinco carros conceituais apresentados entre 1979 e 1985   ford probe i  ii  iii  iv e v  assim em algarismos romanos mesmo  criados pelo estudio italiano ghia  os conceitos tinham a proposta de unir elegancia e modernidade  eram carros diferentes  mas tinham caracteristicas em comum  como a traseira kamm  com um corte abrupto e vertical  e rodas traseiras cobertas   [gallery columns= 2  link= file  type= grid  size= medium  ids= 154840 154841 154842 154843 ]  o redesign da dianteira nao adiantou muito  na verdade  o probe ainda tinha cara de carro japones    ate  porque os farois eram os mesmos do mazda rx 7 fc  penultima geraçao do classico esportivo com motor wankel  o painel de instrumentos tambem era emprestado da mazda  e podia ser digital na versao  de luxo  lx   https //www youtube com/watch v=j_ssn4oc5b0  o motor era um quatro cilindros de 2 2 litros que podia ser naturalmente aspirado ou turbinado  com 110 cv e 145 cv  respectivamente; ou um v6 naturalmente aspirado de tres litros e 140 cv  passado o susto com a mudança que acabou nao acontecendo no mustang  o probe foi bem aceito pelo publico e ate ganhou uma segunda geraçao  que foi lançara em 1993  mas  como ainda mais parecida com um esportivo japones  so durou ate 1997  ja o mustang