Há algumas semanas a Chevrolet anunciou um inédito datalogger integrado para o novo Corvette Stingray, capaz de registrar todos os dados de pilotagem para análise em tempo real ou posterior. Aparentemente, o Corvette finalmente dava um passo à frente dos esportivos europeus com os quais rivaliza — a seu modo — há 60 anos. Mas não tão rápido, redneck. A Ferrari já tinha um sistema semelhante na 599 GTO e agora decidiu oferecer seu datalogger para mais três modelos da linha.
O sistema, chamado Ferrari Telemetry, é capaz de medir velocidade do carro, pontos de frenagem e ângulo de viragem do volante ao longo de um circuito ou rota qualquer. Os dados podem ser exibidos em tempo real em um display no painel de instrumentos ou baixados posteriormente para análise. Veja como ele funciona:
O mapa de Fiorano que aparece nesta imagem abaixo é um dos circuitos pré-carregado no sistema já pela fábrica. Aparentemente os dados de referência