historias de terror  casos de horror e lendas morbidas em geral sao coisas que nao se ve com muita frequencia quando o assunto sao carros  ha o classico  christine   o carro assassino  de stephen king  o estranhissimo  o carro  a maquina do diabo   a historia do black volga que contei recentemente por aqui    mas nao existem muito mais exemplos   o que existem  porem  pode ser ate mais interessante   ao menos para quem curte esse tipo de coisa  ja ouviu falar na estrada real que e literalmente construida sobre uma coleçao gigantesca de cadaveres humanos  sim  ela existe  e mostra que a realidade  por vezes  pode ser mais estranha  sombria e perturbadora que a ficçao   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  espero que as letras em italico tenham passado o recado  o local existe mesmo  e se chama  bem  voce leu o titulo  r504 kolyma highway   o nome completo da rodovia e федеральная автомобильная дорога «колыма»  pronuncia se federal naya avtomobil naya doroga  kolyma     algo como  rodovia federal para automoveis  kolyma    ela fica na regiao chamada de extremo leste russo  no norte da asia  como parte da rota m56  ela esta marcada em vermelho no mapa abaixo  note como o trecho de 2 031 km fica bem a leste do gigantesco pais  e uma area de menos densidade populacional   segundo o ultimo censo  realizado em 2018  a maior parte das mais de 180 milhoes de pessoas que moram na russia fica concentrada a oeste  onde ficam as areas mais urbanizadas do pais  ao sul do mar caspio e proximo a fronteira com o cazaquistao   a chamada  russia europeia      quanto mais se adentra em territorio russo  passando pela siberia e chegando ao extremo leste  menos se encontra gente  existem alguns bolsoes populacionais espalhados ao sul  mas nada que se compare ao oeste  onde a populaçao e composta por comunidades nativas menores e mais isoladas  e a paisagem e dominada por densas florestas de pinus e outras arvores de copa densa na temporada quente  no inverno  transforma se em um deserto de neve        assim  longe das belas construçoes de moscou ou das academias de bale de sao petersburgo  fica uma russia muito mais arida  intimidadora e carregada de historia  e  no meio dessa historia  fica a r504 kolyma   a estrada feita de ossos   a via liga as cidades de magadan e yakutsk   uma das mais frias do planeta  para se ter ideia  foi em yakutsk que se registrou a mais baixa temperatura no mundo  excluindo se a antartida   67°c  as casas sao feitas de concreto empilhado sobre uma camada de gelo permanente  e a r504 kolyma e a unica via de acesso terrestre naquela regiao   ao ponto de os residentes locais a chamarem apenas de trassa  a estrada  ou  no maximo  kolyma trassa  quem precisa dar nomes aos bois quando so ha um boi     mesmo que nao fosse por sua historia sinistra  a estrada seria intimidadora  asfalto e algo que ela nunca viu; sinais de transito sao escassos e gastos  quase ilegiveis; e ha muitos trechos de chao batido e lama  as poucas areas pavimentadas usam cascalho solto   quando chove  a estrada fica praticamente intransitavel para carros de passeio normais  mesmo os valentes lada  e preciso algo mais especializado  como os indestrutiveis uaz 452  furgoes com traçao 4x4 cujo projeto data dos anos 1950   https //www youtube com/watch v=ubnbsfl3vqa  a esta altura voce deve estar se perguntando sobre os ossos e cadaveres sob a estrada   nao  nao e uma lenda   a r504 kolyma realmente foi construida sobre os corpos de pessoas mortas   a construçao começou em 1932  sob o governo de josef stalin  e ficou a cargo da dalstroy  дальстро́й   uma organizaçao criada com o objetivo de construir estradas no extremo leste da russia para ter acesso a minas de ouro na regiao  a força de trabalho utilizada foram os campos de concentraçao do regime stalinista   os gulag e sevvostlag  a obra durou mais de vinte anos  ficou pronta apenas em 1953   ao longo de duas decadas  em condiçoes de trabalho extremamente precarias  algo entre 250 000 e 1 milhao de pessoas deram  literalmente  suas vidas a construçao da r504 kolyma  trabalhando ate morrer  os corpos eram enterrados na beira da pista ou mesmo sob ela   nao por principios  mas por conveniencia  era muito mais pratico  rapido e util utilizar a propria obra do que cavar valas especificamente para dar fim aos cadaveres  por la  costuma se dizer que cada metro quadrado de rodovia foi construido ao custo de uma vida  de tempos em tempos  ossadas ainda sao encontradas por la  expostas pelos fortes ventos que sopram sob o solo ou pelo derretimento da neve     hoje em dia  a estrada e tratada pelos moradores locais como um memorial  mas tambem pode ser vista como um gigangesco cemiterio  e  considerando as condiçoes adversas que naturalmente ocorrem no extremo leste da russia   onde o frio chega perto dos  70°c na epoca mais gelada do ano e animais selvagens  como ursos  vivem soltos  quase sem interferencia humana  a atmosfera e pesada  lugubre e melancolica   [caption id= attachment_286852  align= aligncenter  width= 999 ] foto  bamriders[/caption]  ainda assim  o local e relativamente popular entre aventureiros  apos a queda da uniao sovietica  em dezembro de 1991  a estrada foi parcialmente renovada   os trechos mais inospitos foram abandonados e um desvio mais ao norte foi construido  foi o que bastou para que pessoas de todos os lugares do mundo  sedentas por aventura  embarcassem no desafio de atravessar a estrada dos ossos usando veiculos preparados  entre picapes  jipes e motocicletas  incrivelmente  percorre la no inverno pode ser mais tranquilo   em vez de atravessar as aguas geladas dos rios que cortam a rodovia  pode se simplesmente passar por sobre o gelo  mas  ainda assim  a falta de comunicaçao com a civilizaçao  as condiçoes precarias da estrada e o frio sao fatores de altissimo risco