um dos maiores cliches automotivos e associar os muscle cars a uma imagem diabolica usando apelidos como  speed demon   ou  assassino  ou ainda dizer que ele parece  fugido do inferno   mas  cara    cliches se tornam cliches simplesmente por que funcionam  que outra imagem voce teria de um plymouth roadrunner equipado com v8 de 9 8 litros e 1 300 cv senao a de um demonio da velocidade   esta e a exata descriçao do plymouth roadrunner 1968 de brad riepe  uma das preparaçoes pro touring mais impressionante que ja vimos     a historia desse roadrunner começou em 1983  quando brad  entao com 16 anos  o comprou para ser seu primeiro carro por apenas us$ 100  brad usou o carro por 16 anos antes de iniciar a preparaçao que tornaria o carro famoso mundo afora  a transformaçao começou em 1999 quando ele comprou um motor hemi pro stock de arrancada  nos 11 anos seguintes ele foi lentamente moldando o carro de acordo com sua imagem de um road runner perfeito  o nome foi o segundo passo  roadkill   o motor  de 599 cm³  ou 9 8 litros  recebeu um comando  998 e novos pistoes que aumentaram a taxa de compressao para 14 1 1  com isso  o carro precisa beber gasolina de corrida  de 114 octanas — e que custa quase r$ 10 por litro  o investimento compensa  queimando a gasolina especial e alimentado pelo classico  six pack   tres carburadores de corpo duplo  o v8 produz nada menos que 1 300 cv     logicamente a transmissao original seria transformada em areia com tanta potencia  e por isso a transmissao e uma richmond de cinco velocidades conectada a um diferencial dana 60 no eixo traseiro  que usa a suspensao do dodge viper com amortecedores coilover    [youtube id= 59wn1hddpgo  width= 620  height= 350 ]  por tras das imensas rodas forjadas boze stinger  de 20 polegadas na dianteira e 22 na traseira  estao os detalhes mais legais deste pro touring  os discos de freio serrilhados mordidos pelas pinças wilwood  os pneus bfgoodrich g force t/a sao igualmente imensos  235/30 na frente e 305/40 na traseira     por dentro  a combinaçao que voce espera de um muscle car diabolico  couro vermelho para contrastar com a pintura preta  o acabamento e extremamente cuidadoso — do painel de aluminio  que ostenta instrumentos auto meter da linha pro comp ultra lite  aos detalhes metalicos na porta e a gaiola de proteçao discretamente instalada     o volante e um grant em aluminio forrado de couro  as pedaleiras sao regulaveis e a manopla de cambio e a classica pistol grip com acabamento em madeira     infelizmente  o plymouth de brad riepe e tao demoniaco quanto misterioso  alem das poucas specs divulgadas e apresentadas neste post  ha poucas informaçoes sobre desempenho e participaçao do carro em eventos de pista  vai ver o carro e realmente um espirito maligno  que aparece de repente para assombrar pobres mortais nas estradas e simplesmente desaparece como uma assombraçao