sera que o mundo precisa mesmo de mais um restomod  claro que nao  principalmente de for mais um retro modernista porsche 911 que custa muito mais que um 911 zero km  desses  o mundo esta tao cheio que  por incrivel que pareça  ninguem liga mais para eles   [caption id= attachment_378944  align= aligncenter  width= 999 ] singer 911  criador de tendencia[/caption]  mas o conceito de restomod e um bem  vamos dizer assim  elastico  se ha lugar para supercarros baseados em velhos 911 a preços de impelir sultao a fazer conta  ha tambem um milhao de casos individuais feitos com pouco dinheiro  nao e uma novidade  o restomod; so o nome e recente  e o crescimento dele numa forma industrial  produzida em pequena serie   [caption id= attachment_378961  align= aligncenter  width= 999 ] duas saidas [/caption]  a gente aqui no brasil sempre teve espirito restomodder  principalmente nos anos 1970 e 1980  onde o mercado estava hermeticamente fechado ao exterior  nao era incomum um opala 1982 receber todo o exterior de um 1988  por exemplo; mas o mais engraçado eram os porsche 911 dos anos 1970 transformados esteticamente em carros dos anos 1980  hoje esses carros estao sendo restaurados ao original  um circulo completo   [caption id= attachment_378942  align= aligncenter  width= 999 ] restomod [/caption]  por mais que o nome seja batido  e algo que nao vai embora  eu mesmo tenho um deles  um chevette 1975 que recebeu toda a mecanica do 1 6/5 marchas mais moderno ao redor de 1988  restomods podem ser uma forma de se ter algo realmente interessante  por nao muito dinheiro  esta  na verdade  e sua origem  so recentemente ficaram mais caros que carro zero km  algo que diz mais do estado dos carros zero km   que do restomod em si   https //flatout com br/mao drives o chevette azul do mao em romeiros/  entao e com alegria que vemos que este vies financeiramente responsavel ainda nao morreu na industria de restomod  que ha gente desenvolvendo nao so carros inteiros carissimos para milionarios  mas tambem kits completos para que o entusiasta monte esses carros em casa  a menor custo  mas engenheirados para funcionar direitinho  gente como a rocketeer inglesa  e seus incriveis miata v6     miata  melhorado   melhorar um mazda miata e possivel  mas e dificil  o carro e uma incrivel combinaçao de potencia suficiente  estabilidade impecavel  e comandos absolutamente perfeitos  que e dificil ate imaginar como fazer dele algo melhor   claro que ha maneiras simples de melhorar um pouco  o carro que andei no mao drives tinha bancos concha mais leves e mais baixos  e volante esportivo especial que certamente o distanciavam de um carro original  e para melhor  mas naquele passeio nao senti falta de potencia  por exemplo   https //flatout com br/puro prazer miata estrada dos romeiros mao drives/  claro que mais potencia sempre e melhor  mas o problema  num carro como o miata  e como esta potencia e adicionada  se se usa compressores  mecanicos ou turbo  se muda certamente o jeito como esta potencia chega  claro que pode ser feito  e ficar muito bom  mas muda o carro  motores maiores podem ser um problema nao so de espaço  a distribuiçao de peso e todo o jeito que o carro anda podem mudar  facil ficar ruim  mais dificil acertar   [caption id= attachment_378946  align= aligncenter  width= 999 ] o motor original[/caption]  e uma questao de equilibrio  em um carro americano antigo  quanto maior e mais potente o motor  melhor  pois ser forte de motor e o seu principio  o que faz ele legal  o que faz o miata legal e seu equilibrio coeso e quase perfeito como um carro esporte  mexer neste equilibrio  mais dificil  mas nao impossivel  claro     rocketeer [caption id= attachment_378951  align= aligncenter  width= 999 ] bruce southey[/caption]  bruce southey e de profissao um designer  e dele  por exemplo  o desenho do ultimo bristol  o cupe fighter com motor v10 de viper  de 2004  trabalhou tambem na ford e na mclaren  mas  crucialmente  passou muito tempo na overfinch como designer chefe  uma empresa onde o negocio e basicamente colocar v8 ls chevrolet em antigos range rover  uma experiencia crucial para seu futuro   [caption id= attachment_378949  align= aligncenter  width= 953 ] o miata sem carroceria  troque so o motor e ha chance do carro nao mudar[/caption]  como todo entusiasta  paralelo ao seu trabalho na industria  trabalhava tambem em seus carros pessoais  a esposa tinha um miata de primeira geraçao  e southey adorava o carro; mas nao parava tambem de imaginar um jeito de fazer ele melhor  sem estragar o que fazia ele legal   [caption id= attachment_378953  align= aligncenter  width= 999 ] com v8 chevrolet  relativamente comum[/caption]  a experiencia com a overfinch o fez imaginar colocar um v8 ls da chevrolet no carro  existem empresas que se dedicam a isso  e o resultado e basicamente um cobra moderno  o motor v8 chevrolet e extremamente compacto e leve para sua cilindrada  e cabe bem no miata  mas sim  e mais pesado  e com caracteristicas diferentes  nosso heroi imaginava manter o cambio do miata afinal  uma unidade deliciosa em operaçao e escalonamento   [caption id= attachment_378962  align= aligncenter  width= 999 ] o v6 jaguar no mazda[/caption]  o v8 no mx5 era exagero  pensou  e muito pesado e sobrecarregaria o pequeno carro esportivo  literal e figurativamente   a pureza do mx5 e sua maior virtude  e southey queria mante la  nao fazer um carro diferente   ele diz que  nao era simplesmente a busca por numeros de potencia e desempenho; o resultado tinha que parecer certo  a mesma coisa  mas apenas melhor   pensou  naturalmente  em supercharger e turbo  mas nada parecia realmente ser o que queria     bom  se quatro e muito pouco e oito e muito    seis cilindros parecem ideais  mas qual seis cilindros  um amigo seu da overfinch o apesenta ao v6 ford duratec de seu mondeo st220  e imediatamente southey fica apaixonado por ele  estudando o descobre que a unidade de 2 5 e 3 litros da ford  todo em aluminio contra um bloco de ferro fundido no mazda  era na verdade 5 kg mais leve que o motor mazda quatro em linha     era tambem barato e abundante  mais de 3 milhoes deles foram produzidos  o duratec v6 tem um pedigree impressionante; originalmente um design porsche  depois ford  com contribuiçao da cosworth  alem de equipar sedas ford  era tambem usado em carros como o noble m12  morgans e marcos  barato  leve  e com vasto apoio no mercado de preparaçao  parecia ideal     logo southey descobre que versao jaguar de 3 litros  usada no s type  e a melhor   virabrequim forjado e tuchos damb  direct acting mechanical bucket   e um motor superquadrado  com diametro de 89 mm e um curso de 79 5 mm  entao e um motor de alta rotaçao que desenvolve potencia maxima a 6750 rpm; caracteristicas que o tornaram uma escolha popular entre os construtores de motores de corrida     usando o miata da esposa  e um jaguar s type batido  o resultado poderia ser apenas mais um carro feito por um dono entusiasmado  mas bruce southey tem mente de engenheiro  e desenvolveu todo o kit para conversao miata v6 jaguar em cad  findo o desenvolvimento  começou a fabricar e vender kits     mas ainda era um trabalho paralelo  meio periodo  sem maiores pretensoes  em 2021  bruce e demitido da mclaren; decide se dedicar integralmente aos seus kits rocketeer  hoje a empresa nao apenas vende kits de conversao  mas tambem motores completos; se tornou com seus parceiros basset down balancing em wiltshire  um especialista nesses motores jaguar aj30  opçoes vao de 240 cv originais ate 340 cv  ainda aspirado  os plenums de admissao sao um exemplo do trabalho aqui   sao o resultado de muita experimentaçao em cad  submetidos a analise de cfd e prototipagem rapida em uma impressora 3d para obter o melhor ajuste possivel sob o capo     tambem vende conversoes completas  restauraçoes completas com o v6  e muito mais  as conversoes existem para as tres primeiras geraçoes do miata     diz southey   de vital importancia  para manter as caracteristicas de comportamento do mx5  o bloco do motor aj30 e todo de aluminio  entao nao e mais pesado do que o motor mx5 de ferro fundido que ele substitui   vital para manter a distribuiçao critica de peso correta  graças a sua potencia  peso  tamanho e flexibilidade  o motor aj30 cumpre a visao  leve  de alta rotaçao  doce  tratavel e  claro  melodioso  e um equilibrio que se adapta perfeitamente ao carro  ele pega tudo de bom no mx5 original e ressoa com ele; elevando toda a experiencia a um novo nivel  nao apenas o desempenho  mas muito mais que isso  tem alma      a rocketeer pensou em usar a caixa de cambio manual jaguar mas a caixa de cambio mazda e  na verdade  mais do que adequada para lidar com a potencia  bruce diz que o v6  apesar do maior torque  e mais suave em funcionamento que o quatro em linha  fazendo a vida da caixa mais facil  a transmissao final e 4 1 1  a mesma de um mx 5 de 1 8 litro  mas um diferencial mais longo e opcional   https //www youtube com/watch v=t9jsk5llhem  a revista top gear disse que  com apenas 1100 kg e 270 cv  o efeito e claro  eu acho que o 0 100 km/h pode ser feito em menos de seis segundos  mas sao as maneiras do motor  em vez do ritmo absoluto  que sao mais importantes  pise no acelerador a 1 500 rpm e ele nao hesita  simplesmente vai  otima captaçao e resposta  e o ruido vai de uma voz profunda e gutural  quase e type  na extremidade inferior  para uma faixa media estridente  este e um v6 com um otimo conjunto de cordas vocais  ele acelera suavemente e o trabalho feito para minimizar vibraçoes e aspereza funcionou brilhantemente      e o melhor e o seguinte  nao e absurdamente caro  um restauro completo com interior e alcantara  melhorias de suspensao e freios  e tudo mais  custa ao redor de £70 000  r$ 517 464  na inglaterra  sim  mas leve seu miata em bom estado para eles e deixe la e uma conversao simples sai por £16 662  r$ 123 171   motor incluso  o que nao e um absurdo  o kit para se montar tudo em casa  menos o motor  custa £5995  r$ 44 317   nao e de graça  sim; mas parece otimo para algo completamente desenvolvido  profissionalmente   nao  nao e chique como um singer; mas se voce quer apenas prazer ao volante e nao impressionar seus semelhantes  bem; a vida nao fica muito melhor que isso nao  tenho certeza  sera que esse motor serve num chevette