desde que o willys interlagos foi lançado  em 1962  o mercado brasileiro quase sempre teve opçoes de esportivos nacionais aos consumidores que procuram um pouco mais de diversao no caminho entre o ponto a e o ponto b  prova disso e que grande parte dos classicos nacionais e formada pelas versoes esportivas  que tambem tendem a ser as mais valorizadas   mas curiosamente  o periodo em que mais se vendeu carros na historia da nossa industria — 2010 a 2012 — foi o mesmo em que menos tivemos opçoes de esportivos nacionais  claro  havia os  esportivos de adesivo   os modelos que ganhavam rodas maiores  adesivos e faixas  apliques no painel e    nenhuma modificaçao mecanica que os diferenciasse das versoes caretas na hora de acelerar e encarar as curvas   esportivos precisam de tempo e dinheiro para seu desenvolvimento e a industria havia acabado de passar por uma crise mundial  entao a forma de aproveitar um mercado aquecido foi com essas versoes que tinham poucas alteraçoes  e consequentemente eram mais baratas  e um valor de imagem maior  e por isso que vimos tantos  sportings e  gt lines  e  sportlines  e foi por isso que os esportivos  de verdade  — aqueles com mais potencia e dinamica mais afinada — acabaram relegados por algum tempo no mercado brasileiro  mas agora eles finalmente estao voltando  ao menos e o que estes tres futuros lançamentos prometem     peugeot 208 gti   o primeiro futuro esportivo nacional a entrar no radar e o peugeot 208 gti  em vez de importar o 208 gti da frança  a peugeot percebeu que seria mais negocio fazer uma variaçao do esportivo no brasil usando como base o modelo produzido aqui e o motor 1 6 thp  que sera oferecido futuramente no 2008  o crossover que a peugeot ira fabricar no brasil a partir deste ano para brigar com ecosport  duster  tracker e renegade   o 208 gti ja foi flagrado diversas vezes em testes pelo brasil  mas sua chegada ainda nao tem data confirmada  muita gente  nos  inclusive  esperava que ele fosse a surpresa da marca no salao de sao paulo de 2014  mas o modelo ainda permanece como um segredo de fabrica  o que se fala  contudo  e que ele sera lançado apos a reestilizaçao da linha 208  que devera acontecer no proximo ano     considerando o que vimos nos flagras e os boatos a respeito do 208 gti  ele sera oferecido somente na versao quatro portas  a unica carroceria do 208 feita no brasil  e o motor 1 6 thp devera ser uma variaçao flex  ja adotado no c4 lounge com 172 cv  se isso se confirmar  ele sera mais potente que o citroen ds3  que usa uma versao de 165 cv do motor 1 6 thp  alem do motor ele devera ter suspensao recalibrada para a proposta esportiva     no campo estetico ele devera ter saida de escape dupla  teto panoramico  que ja equipa as versoes topo de linha  para choques mais agressivos e spoiler no teto  alem de rodas de 17 polegadas exclusivas da versao  logicamente ainda nao ha previsao de preços  mas considerando que o mais caro dos 208  a versao griffe  sai por r$ 60 000 e o importado ds3 custa r$ 80 000  um 208 gti nacional se encaixaria na casa dos r$ 70 000     volkswagen gt up    enquanto voce ficava ai sonhando com um gol gti equipado com o motor 1 4 turbo do grupo volkswagen  a fabricante alema estava preparando uma versao esportiva do up ponto de exclamaçao  os fas do compacto devem lembrar que  antes de ser produzido por aqui  ele ganhou uma versao esportiva chamada gt up   que foi apresentada no salao de frankfurt de 2011   os motivos que levaram a volkswagen decidir lançar um esportivo do up ponto de exclamaçao  em vez do gol gti  ainda nao sao conhecidos  tudo leva a crer que a marca quer alavancar as vendas dos modelos mais basicos  que ainda nao superaram as expectativas   nem aqui  nem na europa     a versao de produçao do gt up  nao tera os para choques agressivos vistos no conceito de 2011  em vez deles o modelo nacional tera um bodykit esportivo  rodas exclusivas de maior diametro  possivelmente 16 polegadas  e o inedito motor 1 0 turbo de tres cilindros e injeçao direta  a opçao pelo 1 0 turbo se deve ao espaço no cofre do up   que nao comporta motores maiores que o ea 211     na europa esse motor e oferecido com tres niveis de potencia  96 cv  115 cv e 130 cv  no cofre do up  estima se que ele ira produzir em torno de 105 cv devido a maior taxa de compressao do motor flex e o devido remapeamento de injeçao e igniçao  de qualquer forma  melhor para os fas de hot hatches  uma vez que o compacto pesa 960 kg  o que resultaria em uma apetitosa relaçao peso/potencia de 9 1 kg/cv  ainda nao se sabe qual cambio sera usado  mas se a ideia e fazer frente ao uno sporting 1 4  e provavel que a volkswagen va oferece lo como manual ou automatizado  uma vez que o fiat e oferecido com as duas opçoes  ainda ha a possibilidade de equipa lo com o cambio de seis marchas do fox  que usa as mesmas relaçoes  e diferencial encurtado     agora  se voce esta esperando um esportivo barato so por que ele e baseado no modelo de entrada  melhor cair na real  o atual up  i motion black/white/red com toda a lista de opcionais preenchida chega aos r$ 48 000  ja o fiat uno sporting  com motor 1 4 e 88 cv sai por r$ 42 000 quando equipado com ar condicionado  por isso  nosso palpite e que o gt up  com motor 1 0 turbo de 105 cv nao saia por menos de r$ 45 000     renault sandero rs   o terceiro e  possivelmente o mais proximo de chegar as ruas  e o renault sandero rs  as primeiras noticias de que a renault estava preparando esta versao esportiva surgiram na metade do ano passado e  apesar do envolvimento da renaultsport no projeto muita gente ainda esperava uma versao  esportivada   como foi a gt line oferecida na primeira geraçao do hatch franco romeno   mas  para nossa surpresa e alegria  a renault decidiu realmente colocar um motor especial no sandero rs  mais exatamente o 2 0 f4r do renault duster  derivado da mesma plataforma que o sandero  o modelo ja foi ate mesmo flagrado em testes e  segundo o pessoal do renault clube  que parece ter um insider na fabrica de sao jose dos pinhais  o modelo ja esta sendo produzido por aqui   a receita do sandero rs e tao apetitosa quanto uma taça de creme brulee  motor 2 0 16v de 158 cv  sim  mais potente que o duster  com dois mapeamentos diferentes ativados por um botao no painel  freios e suspensao desenvolvidos pela renaultsport — que tambem produziu as rodas de 17 polegadas — e cambio manual de seis marchas  no quesito visual  ele tera para choques mais agressivos  com acabamento que imita um difusor na traseira  escape com saida dupla e um spoiler funcional no teto  o peso total ficara abaixo dos 1 100 kg  o que resultaria em uma relaçao de cerca de 7 kg/cv     quanto ao preço    bem  desta vez voce certamente nao esperava algo barato  nao e mesmo  pois as estimativas falam em torno de r$ 60 000 e r$ 65 000  e caro  tudo vai depender do nivel de diversao e desempenho que ele entrega por essa grana  o fiat 500 abarth  por exemplo  tem 167 cv  9 cv a mais   mas pesa 1 164 kg  o que deve se traduzir em um desempenho semelhante  e seus preços partem de r$ 81 700