À primeira vista, sem pensar muito, a Ferrari F40 parece o carro ideal para fazer um drift insano. Tração traseira, quase 500 cv de potência turbinada, suspensão firme e baixo peso... é a receita ideal para passar o dia deslizando de lado por um circuito, não é mesmo?
Não tão rápido, cara pálida.
A F40 tem os ingredientes certos, mas o preparo da mistura é que faz toda a diferença e a transforma em um dos carros mais difíceis de fazer driftings. A tração é traseira, e os 478 cv são despejados sem nenhum tipo de controle além do diferencial de deslizamento limitado, mas eles não vão para as rodas quando seu pé direito manda, e sim quando o turbo estiver pronto para isso. Essa característica já seria suficiente para levar o drift de F40 ao hard level, mas o negócio não para por aí.
Depois que você conseguir desgarrar os 335 mm de borracha de cada pneu traseiro, quando a traseira voltar a tracionar a transferência de peso deixará a frente ainda mais leve (a distribuição