o rei felipe vi da espanha  nascido em 1968  e filho do rei juan carlos i  antes de assumir o trono  era detentor do titulo de principe das asturias  nao  esse titulo nao e de fernando alonso  isso e coisa do galvao   alem de rei  e o comandante chefe das forças armadas do pais  quando ele fez dezoito anos  que carro ele ganhou de presente  um lamborghini countach  talvez  um porsche 911  nada disso  foi algo bem mais humilde  um hatch compacto chamado seat ibiza  um dos mais baratos do mercado espanhol   o ibiza de primeira geraçao  lançado em 1984  pode confundir a cabeça de quem so conhece a historia mais recente fabricante espanhola  isto porque  antes de ser comprada pela volkswagen e tornar se sua divisao de baixo custo e apelo esportivo na europa  a seat era parte da fiat e tinha modelos baseados nos carros fabricados em turim  o ibiza era derivado do seat ritmo  embora seja visualmente bem diferente  a seat tambem vendeu o ronda  que em essencia era um fiat ritmo com outros emblemas      o carro do rei felipe  era um ibiza dourado fabricado em 1986  porem  tratando se do carro para um futuro rei  o ibiza foi encomendado com alguns luxos a mais  motor com injeçao eletronica  co desenvolvida pela porsche  e ar condicionado  so disponiveis nos carros vendidos ao publico dois anos depois  o seat ibiza 1 5 de 1988 tinha 100 cv  e nao 70 cv como os fabricados em 1986 — pensando em retrospecto  era quase um hot hatch  alem disso  os bancos eram especiais para acomodar melhor o 1 97m do rei     imaginamos que o principe felipe tenha curtido bastante o carro enquanto esteve com ele  pois o hodometro marca saudaveis 152 000 km  que o herdeiro deve ter rodado antes de ter que assumir compromissos tipicos da familia real espanhola     visualmente o carro tinha acabamento exclusivo na forraçao dos bancos e nas rodas mas  em essencia  era como qualquer outro ibiza na epoca — exceto que  depois de ser usado e abusado pelo jovem monarca russo  o carro foi guardado e ficou parado por 16 anos  sem ter o motor ligado nenhuma vez — ate que foi resgatado pela seat e levado para a fabrica  onde voltaria a forma de quando saida de la pela primeira vez em direçao a garagem real   o carro recebeu reparos na lataria e na pintura  os anos podem ser crueis com a carroceria de qualquer carro  em qualquer lugar  e teve o motor refeito — sendo que o mais dificil foi fazer com que o sistema de injeçao eletronica funcionasse corretamente  alem disso  os bancos foram revestidos novamente  para ficarem dignos de um rei   segundo a fabricante   [gallery columns= 4  link= file  ids= 31801 31800 31799 31798 ]  impecavel  o carro foi mostrado ao rei durante sua visita a fabrica da seat no inicio do mes  parte do programa de comemoraçao dos 30 anos do seat ibiza  depois de conhecer de perto o processo de produçao do mais recente ibiza  quarta geraçao  lançada em 2008   o rei foi surpreendido com a visao de seu primeiro carro  como se estivesse novo  funcionarios que presenciaram a cena disse que ele nao aguentou e soltou uma bela gargalhada   [youtube id= yq wvjdmepq  width= 620  height= 350 ]   imagino que ele tenha lembrado de seu primeiro carro  de ir ao colegio  de ter 18 anos      comentou isidre lopez  chefe do departamento de carros classicos da marca   e um ibiza unico  especial e totalmente personalizado ao gosto do rei      apesar da nostalgia  contudo  sua majestade nao voltou dirigindo para casa  nos voltariamos   em vez disso  o ibiza do rei vai para a coleçao de classicos da seat  que ja tem mais de 250 modelos     o galaxie 500 de juscelino kubitscheck   no brasil  recentemente  algo semelhante aconteceu — contudo  o governante nao era um rei  e sim um presidente — juscelino kubitscheck  e o carro nao era um hatch compacto  e sim um grande e imponente seda equipado com motor v8  jk  que foi presidente do brasil entre 1956 e 1961  era notorio amante de belos carros  tanto que morreu a bordo de seu opala 1970  em uma colisao de frente com um caminhao que levava 30 toneladas de gesso       o galaxie foi o ultimo carro de jk  foi comprado dois anos antes de sua morte em uma concessionaria do rio  e depois foi rodando ate brasilia  segundo consta  juscelino gostava tanto do carro que ate dormia nele em viagens mais longas   depois da morte do presidente  o carro foi abandonado ate 1981  quando foi levado para o memorial jk — onde ficou em exposiçao  atras de uma redoma de vidro  por 28 anos — sem sair de la nem para tomar uma fresca   [youtube id= k5ntc_0bctw  width= 620  height= 350 ]  o motor v8 de 4 8 litros e 190 cv brutos funcionando pela primeira vez depois da reforma  foi em 2010  entao  que o carro foi levado para o 16º batalhao logistico do exercito brasileiro  que se incumbiu da missao de restaurar o carro  em pareceria com o clube amigos do galaxie  a restauraçao teve muitos componentes fornecidos pelo clube — muitos mesmo  como frisos  tapetes e fundo do porta malas  todas as borrachas  frisos e pedaleiras originais  etc  contudo  eram apenas quatro meses para o carro ficar pronto  algo que a equipe comandada pelo especialista em galaxie e landau dino dragone e pelo coronel antonio eleazar cumpriu com exito     o carro foi apresentado em brasilia no mes de agosto de 2010 e  desde entao  voltou para sua redoma de vidro  so torcemos para que ele nao fique mais abandonado como antes     [ fotos  seat  amigos do galaxie  raridadesautomotivas blogspot com ]