eu sei como e  voce ja tem a cnh permanente  finalmente juntou uma grana e agora esta pensando em comprar seu primeiro carro  a primeira coisa que voce faz e vasculhar os sites de classificados  ha centenas de opçoes  carros antigos  carros velhos  micos  queridinhos do mercado  importados e nacionais  com jeitinho da para comprar aquele carro bacana em vez de um popular sem graça  ou sera melhor escolher algo mais racional nesse primeiro momento   e exatamente sobre isso que eu quero falar neste post  os carros mais legais para se comprar como primeiro carro   esse processo de comprar o primeiro carro começou para mim em 2004  eu ja tinha 20 anos e comecei a procurar um bendito opala ss  jovens de 20 anos tem uma certa ousadia ingenua que sempre proporciona boas historias  se e que voce me entende   na epoca o ss nao era procurado como hoje e somente os modelos mais tradicionais dos anos 1960 eram mais valorizados  nas minhas buscas  por exemplo  topei com um aston db4 de r$ 160 000  com um chevrolet camaro 1971 por r$ 25 000 e muitos  muitos opala ss por menos de r$ 10 000  mais caro que isso acho que somente os dodge v8 nacionais   felizmente nunca encontrei um opala ss  porque eu teria destruido aquele carro  nao pela falta de habilidade  afinal  muita gente aprendeu a dirigir em um opala  minha propria mae  por exemplo   mas pela ilusao de que eu poderia usa lo como eu pretendia usar — e acabei usando — meu primeiro carro   como todo recem habilitado ou jovem motorista  eu queria usar o carro para absolutamente qualquer coisa  a faculdade ficava a 1 5 km da minha casa  mas eu queria ir de carro  eu nao precisava ir ao supermercado todos os dias  mas eu ia  tambem nao precisava visitar meus avos e meus primos em sao paulo a cada feriadao  mas eu pegava a estrada e rodava 800 km para isso   a ideia de fazer tudo isso com um opala ss e sedutora  mas a realidade e que meu orçamento curto  meu entao raso conhecimento sobre mecanica e os sistemas do carro e a intençao de viajar por ai com o carro certamente resultariam na lenta degradaçao do classico e uma grande desilusao com os carros   por isso o primeiro carro precisa ter uma combinaçao de caracteristicas apropriadas ao motorista de primeira viagem  ele deve ser barato de comprar  barato de manter  simples de consertar  facil de dirigir  preferencialmente economico e minimamente confiavel para rodar por ai  isso para os mais precavidos  claro  e isso nao significa que ele precisa ser sem graça     como a juventude e a epoca das loucuras e das aventuras  voce tambem pode embarcar em um carro mais antigo  que te servira de escola para o mundo dos carros  nao precisa ser um opala ss  mas por que nao algo menos raro e mais acessivel  aqui estao algumas sugestoes com essas caracteristicas     ford ka mk2   de r$ 20 000 a r$ 30 000   quando comecei a dirigir um dos meus carros favoritos era o fiesta mk5  fosse com o motor 1 0 ou com o 1 6  ele era um carro agil  muito bom de freio  com direçao precisa e suspensao muito bem acertada  eu adoraria recomenda lo  mas esta muito dificil de achar um desse em bom estado  muito mesmo — e eu sei disso pois procurei um para o proximo track day do flatout   so que  graças as particularidades do nosso mercado  ainda e possivel encontrar esse carro de um jeito diferente — e ate mais entusiasta  isso  porque aquele fiesta foi usado como base para a segunda geraçao nacional do ford ka  e ela foi produzida ate 2013     a primeira fase do ford ka  aquela com a grade esquisita  tem o modelo 1 6 com roupa comportada — ele e identico ao ka 1 0  mas com o motor 1 6 de 110 cv/102 cv  ou seja  e mais potente que o fiesta mk5 1 6   o que faz dele um pequeno sleeper  a partir de 2012  com o facelift  a versao 1 6 foi transformada no ka sport  ou seja  estou recomendando um  esportivo  como primeiro carro  legal  nao     na segunda fase o motor ficou um pouco menos potente  passando a 107 cv  parece pouco  mas o ka e leve e voce se diverte sem correr risco de fazer besteira — e nao precisa torrar dinheiro em combustivel quando quiser rodar tranquilamente por ai  porque o mapa do rocam 1 6 flex o torna razoavelmente economico   e se voce quiser encarar um desafio de iniciante  pode partir para uma preparaçao leve  pois o motor 1 6 rocam tem receitas aspiradas e turbo para chegar ate pouco mais de 160 cv  ha receitas para turbo de baixa pressao  e tambem os comandos lm cams  que foram desenvolvidos a partir dos swr sul africanos  e otimizados para a versao brasileira do motor rocam  tudo e relativamente acessivel e confiavel  e voce pode chegar aos 130 cv com relativa facilidade   https //flatout com br/guia de compra tudo o que voce precisa saber sobre os ford ka xr e ka sport/  o que eu recomendaria preventivamente e  logo ao comprar o carro  trocar a bomba d agua por uma de boa qualidade  assim como a valvula termostatica  que deve ter a carcaça de aluminio — mesmo que elas nao tenham defeitos  faça a troca  pois esse e o calcanhar de aquiles desse motor  feito isso  mantenha sempre o reservatorio de expansao limpo e bem cuidado  pois os originais ja estao ficando dificeis de encontrar e os nao originais tem problemas de vedaçao     volkswagen up mpi   de r$ 35 000 a r$ 45 000   quando se fala em  carro divertido  e volkswagen up  normalmente e no tsi que pensamos  mas como estamos falando de opçoes para um primeiro carro  o up tsi fica um pouco acima da faixa de preço ideal para um primeiro carro  por isso  o up que entra nesta lista e o up mpi  com a versao aspirada do motor tres cilindros da marca   https //flatout com br/guia de compra vw up/  e um carro racionalizado em termos de espaço interno  com uma carroceria leve  sao 922 kg na versao quatro portas e 910 kg na versao duas portas  que torna os 82 cv do motor mais que suficientes para coloca lo na faixa da esquerda — sao 11 2 kg/cv  mesma relaçao do jetta 2 0 aspirado  como comparaçao  voce nao precisa de tanta potencia quando tem leveza     por entre r$ 35 000 e r$ 45 000 voce encontrara o move up ou o take up completo  com rodas de liga leve e farois de neblina  que completavam o pacote basico composto por ar condicionado  radio com bluetooth  vidros  travas e retrovisores eletricos     a suspensao  contudo  e um pouco mais macia do que esse carro merece  nao e algo que vai te impedir de se divertir com ele  mas se quiser  pode ser sua primeira incursao no mundo dos project cars  um jogo de molas esportivas eibach  por exemplo  custa cerca de r$ 1 500 e um kit com coletor de ar frio e filtro esportivo nao chega aos r$ 500     fiat uno   de r$ 15 000 a r$ 25 000   começando pelo mais simples e mais barato  o fiat uno mille  ele e legitimo sucessor do fusca  porem melhorado  os ultimos exemplares  de 2013  traziam na bagagem quase 30 anos de evoluçao e atualizaçoes que o tornaram economico  robusto e confiavel  alem disso  seus componentes sao abundantes no mercado  o que os torna faceis de encontrar e baratos de comprar     o design encaixotado de giugiaro racionalizou o espaço interno  de forma que ele nao força a intimidade entre os quatro ocupantes  nem os obriga a escolher o que levar pela falta de porta malas  sao 290 litros   e sim  apesar de ser 1 0  ele nao e muito mais lento que um honda fit 1 4  por exemplo  isso  porque apesar de ter apenas 66 cv  ele pesa 810 kg — 12 3 kg/cv  equivalente a um carro de 1 000 kg  peso medio dos atuais 1 0  com 80 cv   https //flatout com br/fiat uno 1 5r 1 6r e 1 6r mpi tudo o que voce precisa saber antes de comprar o seu/  ele tambem tem algo raro de se encontrar em um carro desse porte e preço  suspensao independente na traseira  o que lhe confere um comportamento dinamico muito bom  especialmente com a cambagem traseira negativa que a torna mais facil de se controlar — algo desejavel quando voce tem poucas horas de volante     se quiser algo mais inspirador  ainda se encontram os modelos mais antigos com o motor argentino sevel — mais especificamente os modelos 1 5r  1 6r e 1 6r mpi — por preços razoavelmente acessiveis  menos de r$ 25 000   se voce nao fizer questao de originalidade absoluta  sao motores giradores  com potencial de preparaçao e com a mesma carroceria leve do mille  nao tem como nao ser divertido     volkswagen fusca   de r$ 15 000 a r$ 25 000   ja que falamos do sucessor  por que nao o original  se voce gosta de graxa  de motor barulhento e de aprender na pratica  se quer um carro com estilo e que faça todos sorrirem  nao pense duas vezes  va de fusca   na verdade e bom pensar duas vezes sim  ele nao e um carro exatamente seguro  nem muito confiavel e tambem nao e muito rapido  voce nao vai devorar estradas de serra com ele  no fusca  voce curte o caminho de outro jeito  rodando devagar  apreciando a vida como se fazia na epoca em que ele foi feito  sem pressa  sem dar muita bola para o resto do mundo  so voce  seu caminho  seu carro e as sensaçoes de se dirigir um carro de 90 anos     o fusca tambem tem o fator  escola de mecanica   por ser tao simples  e facil personalizar e modificar um fusca — tanto esteticamente quanto mecanicamente  poucos carros tem tanta informaçao e tantas peças e acessorios disponiveis quanto o fusca  as receitas de preparaçao sao mais do que testadas e aprovadas e o lado bom e que  por ser um carro antigo  ele nao desvaloriza  voce compra e  se nao destrui lo  pode vende lo pelo preço que pagou     ou seja  voce aprende a ser dono de carro  melhora como motorista  ganha experiencia como mecanico de garagem  roda com estilo e nao perde dinheiro com isso  nada mau para um primeiro carro  nao     chevrolet chevette   de r$ 15 000 a r$ 25 000   eu sei que voce estava esperando por ele  e e claro que nao poderiamos deixa lo fora dessa lista  e dele a cadeira cativa de  carro com motor dianteiro e traçao traseira  barato e que se acha em qualquer canto  — embora ja nao seja mais tao barato como foi um dia   o principal  contudo  nao muda  e um carro simples como o fusca  com peças abundantes  desempenho na medida certa para começar a diversao ao volante e que pode ser  alem de uma boa escola de mecanica  tambem uma boa escola de pilotagem  ou  no minimo  de controle de carros com traçao traseira   [caption id= attachment_270004  align= aligncenter  width= 1280 ] chevette dl com rodas de liga leve originais[/caption]  nao espere achar um modelo  tubarao   1973 1977  ou o  bicudo   1978 1982  muito barato — estes sao os modelos mais desejados e que ja valorizaram  mas voce ainda pode encontrar o  quadrado   ou monzinha  feito de 1983 a 1994  por preços razoaveis — especialmente se nao fizer questao de originalidade   https //flatout com br/chevette quadrado 1983 1993 tudo o que voce precisa saber na hora de comprar o seu/  a dica aqui vem do mao  pegue o modelo com o motor 1 6 s de 73 cv e com os bancos baixos  de espuma injetada — uma combinaçao que passou a ser oferecida a partir de 1988  eles tem as mesmas qualidades dinamicas dos chevette mais antigos  porem com o motor mais esperto das ultimas versoes     honda fit 1 5   de r$ 25 000 a r$ 40 000   os fas dos jdm podem saciar a vontade de ter um carro japones com o honda fit de primeira e segunda geraçao  ele tem uma combinaçao quase perfeita de caracteristicas desejadas em um primeiro carro  e relativamente barato de comprar  tem peças de sobra no mercado  embora nao sejam muito baratas perto de carros do mesmo preço   e economico e  se voce comprar a versao certa  tambem tera um carro esperto e divertido de guiar     a versao  certa  e qualquer uma que combine o cambio manual ao motor 1 5  o fit com motor 1 4 nao e nada inspirado e nao e muito mais economico nem mais barato de manter que o 1 5  ja o 1 5 entrega 105 cv a 5 800 rpm na primeira geraçao e 116 cv a 6 000 rpm na segunda  com o torque maximo perto das 5 000 rpm  sao rotaçoes elevadas  eu sei  mas o sistema vtec garante um desempenho satisfatorio em baixas rotaçoes sem beber muito combustivel   na hora de curtir mais o motor  o cambio com relaçoes curtas ajuda a tornar a conduçao mais divertida e  por incrivel que pareça  nao o torna beberao na estrada  sem esforço voce passa dos 15 km/l usando gasolina — e falo por experiencia propria  lembrando da minha incredulidade ao atingir essa marca apesar das mais de 3 500 rpm a 120 km/h   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 337491 337492 ]  os modelos com rodas menores e pneus mais altos sao mais confortaveis para o uso diario  enquanto os de segunda geraçao com rodas de 16 polegadas tendem a sacolejar mais e a transmitir as pancadas para a cabine  os dois  contudo  sao ageis  muito previsiveis dinamicamente e faceis de se controlar e ambos vem com abs e airbags     fiat 500   r$ 40 000 a r$ 45 000   o fiat 500 e um dos poucos carros que conseguem combinar um estilo atemporal  confiabilidade e preço relativamente acessivel no mercado brasileiro de 2022  nao da para dizer que seu design envelheceu bem  porque ele simplesmente nao envelheceu — tanto que o atual 500e parece mais um facelift do modelo que conhecemos em 2009 — ha 14 anos   com centro de gravidade mais baixo  entre eixos mais longo  ele e mais confortavel e mais estavel que o smart ou o mini  para citar outros dois compactos estilosos  de nicho  com um volume de vendas consideravel e compartilhamento de componentes com outros modelos fiat  ele se torna uma escolha menos arriscada para quem quer um carro estiloso para o dia a dia e para viagens curtas   https //flatout com br/tudo o que voce precisa saber antes de comprar um fiat 500/  o negocio aqui e comprar o modelo certo  os carros mexicanos feitos de 2012 em diante — os modelos 2011/12 tem um historico frequente de folgas na parte de baixo do motor  aqui ha tres versoes  a cult  com o motor 1 4 evo compartilhado com outros modelos da linha fiat  com cabeçote de 8 valvulas e 84 cv  e as versoes sport air e lounge  com o motor 1 4 16v multiair  de 100 cv  [caption id= attachment_337494  align= aligncenter  width= 1024 ] procurando bem  voce consegue levar um destes com teto solar[/caption]  se voce nao quer trocar marchas  o dualogic pode ser uma boa pedida  mas exige mais atençao pois usa uma embreagem convencional que pode se desgastar prematuramente e forçar o sistema  recomenda se a troca a cada 60 000 km  caso nao queira arriscar o dualogic  o automatico das versoes multiair e a alternativa