o volkswagen up nao foi concebido como um esportivo   sua missao  tanto na europa quanto no brasil  era ser o modelo de entrada da fabricante  ainda que  por aqui  ele tenha ficado bem mais caro em pouco tempo   no entanto  sendo um hatchback pequeno  leve  de entre eixos curto e bem acertado  nao demorou para que os entusiastas descobrissem seu potencial esportivo  especialmente com motor turbinado   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  a propria vw vende  no velho mundo  o up gti com motor 1 0 turbo de tres cilindros e 115 cv   parece pouco mas  em um carro com menos de 3 7 metros de comprimento e menos de uma tonelada  nao e preciso mais do que isto  alem disso  o cofre minusculo do up nao acomoda nada muito maior  ou sera que       aparentemente  com um pouco de força de vontade  e possivel espremer algo maior ali dentro  um austriaco dono de up  por exemplo  conseguiu a façanha de meter um vr6 no cofre de seu subcompacto        o carro foi um dos destaques do worthersee treffen  cuja ediçao 2019 aconteceu em maio  o proprietario  maximilian schachermayr  mais conhecido como @scjochi no instagram   começou o projeto em meados de 2017  inicialmente as modificaçoes foram apenas esteticas   a pintura branca foi substituida por um interessante tom de areia  e a suspensao recebeu um setup fixo com cambagem negativa nas rodas traseiras  rodas gotti g1001 e  claro  pneus stretched  e foi assim por algum tempo   se nos permitem o comentario  nada muito diferente do que se costuma ver aos montes por ai     entao  em outubro do ano passado  max decidiu dar uma guinada em seu carro e mandar ver em um engine swap  e foi assim que o carro passou de  mais do mesmo  a  possivelmente pioneiro no mundo todo   veja bem   possivelmente  porque podem haver outros por ai  esperando para serem descobertos  mas a gente acha dificil      do ponto de vista puramente tecnico  pode nao ser uma ideia colocar um vr6 no up por uma questao de equilibrio dinamico   enquanto o motor 1 0 tsi da volks pesa pouco mais de 90 kg  o motor vr6 de 2 8 litros usado no golf mk3  o que acreditamos ser o caso  dado o formato da tampa de valvulas e a posiçao do coletor de escape  passa dos 160 kg  por outro lado    o motor cabe  a propria volkswagen projetou o motor vr6 para ser quase tao compacto quanto um quatro cilindros  e potente como um vr6 comum   assim  apenas 15° separam as bancadas de cilindros  e ambas ficam sob o mesmo cabeçote      para deixar o vr6 a vontade  foi preciso cortar o painel frontal  a chamada  minifrente    fabricar suportes sob medida e instalar um radiador com mais capacidade   possivelmente tambem foram feitas adaptaçoes na parede corta fogo  nao ha detalhes sobre uma possivel preparaçao no motor mas  mesmo se for totalmente stock  o vr6 deve entregar ao menos 200 cv     imaginamos que um bom acerto de suspensao e pneus bem escolhidos fariam muito bem a este carro   seria preciso um esforço extra para mitigar saidas de frente por causa do excesso de peso sobre o eixo dianteiro  claro  mas a parte mais dificil  o swap em si  ja esta feito  no entanto  max optou por manter o stance do up  ainda que agora ele tenha um sistema de suspensao a ar  ha quem goste da estetica  mas nos preferimos um pouco mais de borracha e um pouco menos de roda  e sem pneus esticados      isto posto  como o carro nao e nosso  estamos dispostos a fazer vista grossa para estes detalhes  ate porque as demais customizaçoes no carro sao bem resolvidas   a cor caiu como uma luva  as rodas sao bonitas  e o interior recebeu os bancos concha recaro cs sportster  parecidissimos com os do golf r32  veja por volta dos 4 00 do video abaixo    https //www youtube com/watch v=ydsilltyz6o  alguem ai esta disposto a encarar um projeto parecido   ou ate supera lo  talvez o esforço de colocar um motor 2 0 tsi do golf gti seja menor e valha mais a pena  se alguem estiver fazendo algo assim  ou conhece alguem que esteja   e so entrar em contato com a gente   sugestao do leitor jhobert lobodo