sir stirling moss completa hoje 90 anos de idade  ele nasceu em 17 de setembro de 1929  em londres  no reino unido  para te situar  na epoca  as corridas de grand prix ainda eram novidade   o campeonato europeu estava em sua quinta ediçao  e ainda faltava mais de duas decadas para que fosse inaugurada a formula 1  os carros que competiam eram os auto union  mercedes benz  bugatti  maserati e alfa romeo  sim  faz muito tempo   no ano passado  antes de completar 89 anos  stirling moss anunciou sua aposentadoria da vida publica   ele deixaria de visitar eventos  dar discursos  participar do lançamento de novos modelos  e outros tipos de apariçoes que fazem parte da rotina de uma lenda viva do automobilismo  a noticia veio em um pronunciamento da familia de moss em seu site oficial  e nos entendemos  depois de tantos anos vividos  a maioria deles de forma intensa  todo homem merece descanso  ainda mais sir stirling moss  considerado um dos melhores pilotos de toda a historia  mesmo sem jamais ter conquistado um titulo na formula 1   stirling moss cresceu proximo ao automobilismo   seu pai era alfred moss  dentista e piloto amador  tendo participado ate mesmo das 500 milhas de indianapolis em 1924  assim que aprendeu a dirigir  começou a treinar e  em pouco tempo  estava participando de subidas de montanha  em 1948  antes mesmo de completar 20 anos  moss ja estava competindo a serio  no entanto  ele ainda nao ganhava a vida assim  sua principal ocupaçao era andar a cavalo  moss era um excelente joquei  e conseguiu financiar seu ingresso nas pistas com os premios que ganhou no hipismo   o primeiro carro com o qual stirling moss competiu profissionalmente foi o frazer nash de seu pai  no entanto  logo ele o trocou por um cooper 500   na verdade  um dos primeiros cooper fabricados  depois das subidas de montanha  moss migrou para a formula 3 e  rapidamente  conseguiu migrar para a formula 1  ao longo de sua carreira  que durou ate 1962  com apariçoes esporadicas nas decadas seguintes   moss pilotou carros de pelo menos 84 fabricantes diferentes  incluindo medalhoes como ferrari  jaguar  mercedes benz  maserati  lotus e aston martin; e marcas mais insiders como lister  vanwal e a propria cooper  extremamente prolifico  em suas temporadas mais agitadas  moss participava de mais de 60 corridas  em um unico ano     a primeira grande vitoria internacional de moss veio no dia 16 de setembro de 1950  na vespera de seu aniversario de 21 anos  com um jaguar xk120 emprestado  ele venceu o rac tourist trophy  corrida realizada no circuito de dundrod  na irlanda do norte   que ele venceu outras seis vezes entre 1951 e 1961   nos anos seguintes  moss seguiu participando de quantas provas conseguisse   incluindo  por exemplo  o rally monte carlo de 1952  onde terminou em segundo lugar com um sunbeam talbot 90  em 1954  moss tornou se o primeiro nao americano a conquistar as 12 horas de sebring  revezando o volante de um o s c a  mt4 com bill lloyd  este sim nascido nos estados unidos    [caption id= attachment_239538  align= aligncenter  width= 999 ] stirling moss em monte carlo[/caption]  paralelamente  moss tambem quebrou alguns recordes de velocidade   em 1950  no oval de montlhery  na frança  moss foi um dos tres pilotos que conduziram um jaguar xk120 por 24 horas  a uma velocidade media de 172 94 km/h  dois anos depois  desta vez como parte de uma equipe de quatro pilotos que  usando outro xk120  dirigiram em montlhery por sete dias e sete noites  a uma velocidade media de 161 43 km/h  quebrando quatro recordes mundiais e cinco recordes internacionais de velocidade e resistencia     depois  em 1957  moss foi ao deserto de sal de bonneville  nos eua  para quebrar mais cinco recordes em linha reta ao volante do prototipo mg ex181  o carro com motor supercharged chegou aos 245 64 km/h no quilometro lançado  sim  quando dizemos que stirling moss sempre foi muito prolifico   no entanto  e certo dizer que a parte mais importante da trajetoria de stirling moss foram seus anos como piloto de grand prix  entre 1951 e 1962  ele participou de 66 corridas  das quais venceu 16 delas   https //www youtube com/watch v=xuco6fxs3hu  a primeira participaçao de stirling moss em um grand prix   ja no inicio da formula 1   foi no gp da suiça  em 1951  com um hersham and walton motors  hwm   que o piloto terminou na 8ª posiçao depois de largar na 14ª  e foi so o começo  nos anos seguintes  correndo com o maserati 250f e o lister knobbly  moss conseguiu otimos resultados  subindo ao podio frequentemente nos anos seguintes  seu desempenho chamou a atençao de alfred neubauer  que na epoca era chefe da equipe da mercedes benz e  em 1955  decidiu dar ao jovem piloto uma oportunidade   ele nao se arrependeu  ja naquele ano moss conquistou sua primeira vitoria no grande premio da gra bretanha   sendo  ironicamente  o primeiro piloto britanico a faze lo  mais do que isto  moss liderou uma vitoria quadrupla da mercedes naquela corrida  ficando a frente do colega de equipe  amigo e mentor juan manuel fangio  na epoca  o proprio moss suspeitou que fangio o tivesse deixado vencer em sua terra natal  mas o argentino sempre negou  dizendo  voce apenas foi melhor do que eu naquele dia    ainda naquela temporada  stirling moss venceu o rac tourist trophy  a targa florio e a mille miglia  esta ultima  ao volante do lendario mercedes benz 300 slr   que  com seu oito em linha de tres litros e 310 cv  beliscava os 300 km/h  em 1956 e 1957  vitorias de destaque aconteceram no gp de nassau e na speed week de bahamas  alem disso  em 1957 moss foi o vencedor do grande premio de pescara  o maior circuito a receber uma corrida de formula 1  com 25 km de extensao  a corrida durou tres horas  e stirling moss mais uma vez bateu fangio  por uma diferença de tres minutos   [caption id= attachment_239540  align= aligncenter  width= 936 ] juan manuel fangio e stirling moss[/caption]  no ano seguinte  moss quase conquistou seu primeiro titulo   e este  quase  e atribuido ao proprio piloto  isto porque  no gp de portugal  o rival mike hawthorn foi acusado de engatar a marcha a re durante uma manobra apos sair da pista  moss  que vencia a corrida  defendeu hawthorn  que vinha em segundo   dizendo que ele simplesmente estava tentando fazer o carro pegar no tranco  o que evitou a desclassificaçao de hawthorn e lhe concedeu os seis pontos que lhe eram de direito  no fim da temporada  moss foi o segundo na classificaçao geral  ficando apenas um ponto atras de hawthorn  caso ele tivesse ficado quieto  seria o campeao de 1958   de todo modo  moss ainda arranjou tempo para participar de provas de longa duraçao naquele ano  vencendo novamente o tourist trophy  as 12 horas de sebring  a mille miglia e os 1 000 km de nurburgring   sendo que esta ultima ele tambem venceu em 1959 e 1960  nas duas primeiras vezes  ele correu com um aston martin  enquanto na terceira o carro era o famoso maserati birdcage que moss dividiu com dan gurney     na temporada de 1960  novas vitorias  o gp de monaco e o gp dos eua  ambos com o lotus 18  ja em 1961  embora o carro britanico fosse mais fraco que as recem lançadas ferrari 156 com motor v6  moss ainda conseguiu vencer o grande premio da alemanha por uma diferença de 3 6 segundos   o ano de 1962 marcou o fim da carreira de moss  durante o glover trophy  disputado em goodwood no dia 23 de abril  ele perdeu o controle do carro sobre a pista molhada  com o impacto  moss ficou desacordado e entrou em coma  permanecendo internado por um mes  nos seis meses seguintes  o lado esquerdo do seu corpo ficou parcialmente paralisado e  apos recuperar se  moss realizou uma sessao de testes com o lotus 19  no entanto  ao ficar decimos de segundo atras do que costumava fazer antes do acidente  o piloto chegou a conclusao de que seu controle sobre o carro estava comprometido  e por isso decidiu abandonar as competiçoes profissionais     ainda naquele ano  stirling moss começou a atuar como comentarista automobilistico no programa wide world of sports  da rede abc  onde ficou ate 1980  no entanto  ele acabou voltando as pistas ocasionalmente  participando  por exemplo  do rali londres saara munique de 1974 com um mercedes0benz  dois anos depois  em 1976  moss foi ate a australia para particiar da bathurst 1000 com um holden torana  que dividiu com o tambem lendario jack brabham  e  em 1979  ele correu ao lado de denny hulme golf gti nas 500 milhas de pukehoke  na nova zelandia     em 1980  moss retornou brevemente a competir de forma regular  participando do british saloon car championship  a categoria que deu origem ao atual btcc  com um audi 80  foi sua ultima participaçao em um campeonato  fora as corridas historicas das quais moss participou ate o começo desta decada     em 2009  stirling moss comemorou seu aniversario de 80 anos no goodwood revival   em cada um dos tres dias de evento aconteceu um desfile de 80 carros  moss participou dos tres  dirigindo um mercedes benz w196 monoposto  um lotus 18  o carro que ele pilotou no gp de monaco em 1961  e um aston martin dbr3   [caption id= attachment_239535  align= aligncenter  width= 999 ] foto  growler2ndrow/flickr[/caption]  moss sempre disse que no dia em que sentisse medo ao volante de um carro de corridas  ele deixaria de correr  foi o que aconteceu em 9 de junho de 2011  durante uma a ediçao da le mans legends  corrida historica para classicos que correram nas 24 horas de le mans  stirling moss  que correu com o porsche 718 spyder rs61  anunciou no radio durante os treinos de classificaçao que  pela primeira vez sentiu medo na pista e cumpriu sua  promessa   foi sua ultima prova   https //www youtube com/watch v=9exo0ghm6gw  depois disto  stirling moss seguiu comparecendo a cerimonias e outras formalidades  no entanto  sua saude andou prejudicada recentemente  o anuncio de sua aposentadoria veio apos uma infecçao no torax  diagnosticada em 2016  moss passou um longo periodo se recuperando  e tomou a decisao de deixar a vida publica   e  enfim  descansar ao lado de sua familia