se voce acha que notas baixas em testes de colisao sao exclusividade dos carros brasileiros  pense de novo  os suvs  preferidos pelos americanos por sua posiçao de dirigir alta  tamanho avantajado e motores grandes  supostamente deveriam ser mais seguros  andaram tirando notas bem ruins nos crash tests na terra do tio sam  o insurance institute for highway safety  iihs  submeteu os utilitarios esportivos medios oferecidos nos eua a testes de colisao frontal parcial  introduzido ha cerca de um ano e meio  a ideia e reproduzir o que acontece quando um dos cantos dianteiros do veiculo colide com um objeto parado  como um muro  arvore ou poste  ou em movimento  como outro veiculo  precisamente 25% da area do veiculo atinge uma barreira rigida a 64 km/h  a playlist abaixo mostra todas as colisoes realizadas — lembrando que o chevrolet equinox e o gmc terrain sao o mesmo carro  e por isso so foi realizado um teste   os suvs medios vendidos nos eua incluem chevrolet equinox  gmc terrain  toyota highlander  jeep grand cherokee  toyota 4runner  ford explorer  kia sorento  mazda cx 9 e honda pilot  os resultados no teste sao divididos em g  good   a  acceptable   m  marginal  e p  poor  — equivalendo a algo como bom  aceitavel  regular e ruim  respectivamente  as notas surpreenderam  apenas os dois suvs da general motors  o equinox e o terrain  que na verdade sao versoes de marcas diferentes do mesmo modelo  foram os unicos a receber a classificaçao bom  a grande maioria — seis dos nove veiculos testados  conseguiu de notas de regular a ruim  david zuby  vice presidente da iihs e chefe do departamento de pesquisa  explica que  os suvs ficaram muito mais seguros nos ultimos anos  mas alguns sao melhores do que outros na hora de oferecer proteçao abrangente em caso de colisao frontal   o teste de colisao frontal do iihs e usado para avaliar a proteçao oferecida pela estrutura do veiculo que fica atras das zonas de absorçao de impacto  o que torna ainda mais dificil a distribuiçao da energia de uma colisao  [youtube id= ejynd0zw420  width= 620  height= 350 ] o equinox e o terrain foram bem em todos os componentes do teste de colisao parcial frontal  conseguindo os melhores resultados no teste  g   em seguida veio o toyota highlander  que conseguiu um a  grand cherokee e 4runner ficaram com um m  e explorer  sorento  cx 9 e pilot ficaram com p  de todos os suvs testados  apenas o grand cherokee e o sorento  m e p  respectivamente  sao os unicos oferecidos no brasil atualmente  o grand cherokee oferece boa proteçao para cabeça e pescoço  peito  coxas e quadris  seus pontos criticos foram a estrutura e a proteçao para as pernas  preocupantes foram os resultados do kia sorento  cabeça  peito e quadris estao seguros  mas o desempenho dos cintos de segurança e airbags foi apenas regular  e a estrutura recebeu nota p  bem como a proteçao para as pernas  a tabela abaixo mostra os resultados detalhados para cada um dos utilitarios