Techno Classica 2017: o que rolou no maior evento de clássicos da Alemanha

quando se trata de eventos que celebram os maiores classicos do planeta logo pensamos nos encontros de goodwood no reino unido no entanto ha outro evento alemao de extrema importancia para a cena mundial dos carros antigos o techno classica que acontece todos os anos na cidade de essen na alemanha embora sejam eventos de naturezas diferentes a relevancia do techno classica e comparavel a de goodwood no reino unido o mote e homenagear os classicos das pistas com leiloes e corridas historicas enquanto o techno classica e como um grande salao de carros antigos conceitos do passado e classicos a venda alguns com elevado potencial de valorizaçao e o nivel dos automoveis e altissimo comparado aos dos eventos de goodwood porem o techno classica definitivamente nao tem a mesma exposiçao os grandes veiculos da imprensa automotiva nao costumam fazer coberturas detalhadas ou videos bacanas e preciso cavar um pouco mais mas os tesouros que se encontra compensam o trabalho claro isto nao significa que o evento e ignorado pelas fabricantes a lamborghini que nem e alema levou a essen um estande de seu polostorico o programa de restauraçao oficial da companhia de sant agata bolognese falamos sobre ele aqui que expos dois modelos um lamborghini miura p400 sv de 1971 o segundo exemplar do tipo restaurado pelo departamento; e o chassi tubular space frame do lamborghini countach lp400 periscopica 1976 pertencente a primeira leva do supercarro [gallery columns= 2 link= file size= medium ids= 143597 143598 143600 143601 ] a bmw por sua vez e alema da gema e levou uma pequena coleçao de carros que representam inovaçoes tecnologicas da historia da marca o destaque foi a serie 7 que teve cinco exemplares expostos um exemplar da segunda geraçao estilizado por karl lagerfeld o modelo controlado por smartphone de 007 o amanha nunca morre o prototipo goldfish com seu motor de 16 cilindros leia mais aqui o 750il 1987 que foi o primeiro bmw v12 produzido em serie desde a segunda guerra e seu atual topo de linha o 760li xdrive a marca ainda levou um 328 dos anos 1930 um z1 impecavel comemorando tres decadas do inicio de seu projeto um m1 um roadster 507 dos anos 1950 um 2002ti e um e21 do grupo 2 a jaguar como ja mencionamos ha alguns dias aproveitou o evento para apresentar seu programa de restauraçao para o e type o reborn que em essencia reconstroi tudo o que for necessario para deixar o carro tao bom quanto ou ate melhor do que quando era zero quilometro o mercedes benz 190e cosworth usado por ayrton senna em 1984 outras fabricantes como a opel e a mercedes benz tambem aproveitaram para mostrar alguns de seus icones perfeitamente preservados algumas delas aproveitando para mostrar tambem seus modelos atuais o estande da volks bentley golf rallye e uma brasilia a porsche foi ao evento como parte do estande da volkswagen e levou consigo a historia de seu primeiro grand tourer o porsche 928 quem 2017 completa 40 anos de existencia a fabricante de stuttgart tambem apresentou um porsche 911 1966 restaurado nos minimos detalhes [youtube id= 6h9hvoh3t i width= 620 height= 350 ] as grandes atraçoes porem sao os estandes das revendas de classicos que sempre levam o que ha de melhor disponivel em seu portifolio sao carros de todas as eras origens e categorias todos a espera de potenciais compradores no total mais de 2 500 carros de mais de 1 500 empresas diferentes entre fabricantes oficinas e concessionarias foram exibidos no recinto de exposiçoes de essen com tanta coisa bacana cabe uma critica os proprios organizadores parecem nao se importar muito com a divulgaçao do mesmo ate agora o site da techno classica nao publicou sequer um release da ediçao de 2017 ou uma galeria de fotos o evento terminou no ultimo domingo ja dava tempo de ter preparado alguma coisa nao de qualquer forma nos conseguimos encontrar material bem interessante pesquisando pela web fique abaixo com algumas fotos e videos e comentarios a respeito das atraçoes do techno classica 2017 e carporn de primeira [youtube id= so6wjk_qy0s width= 620 height= 350 ] [youtube id= y4xoe0knva width= 620 height= 350 ] fotos mark his view/flickr fotos motoring research foto news d anciennes/flickr fotos perico001/flickr

Quando se trata de eventos que celebram os maiores clássicos do planeta, logo pensamos nos encontros de Goodwood, no Reino Unido. No entanto, há outro evento alemão de extrema importância para a cena mundial dos carros antigos: o Techno Classica, que acontece todos os anos na cidade de Essen, na Alemanha.

Embora sejam eventos de naturezas diferentes, a relevância do Techno-Classica é comparável à de Goodwood. No Reino Unido, o mote é homenagear os clássicos das pistas com leilões e corridas históricas, enquanto o Techno Classica é como um grande salão de carros antigos, conceitos do passado e clássicos à venda, alguns com elevado potencial de valorização. E o nível dos automóveis é altíssimo.

Comparado aos dos eventos de Goodwood, porém, o Techno Classica definitivamente não tem a mesma exposição. Os grandes veículos da imprensa automotiva não costumam fazer coberturas detalhadas ou vídeos bacanas. É preciso cavar um pouco mais, mas os tesouros que se encontra compensam o trabalho.

Claro, isto não significa que o evento é ignorado pelas fabricantes. A Lamborghini, que nem é alemã, levou a Essen um estande de seu PoloStorico, o programa de restauração oficial da companhia de Sant’Agata Bolognese (falamos sobre ele aqui), que expôs dois modelos: um Lamborghini Miura P400 SV, de 1971, o segundo exemplar do tipo restaurado pelo departamento; e o chassi tubular “space frame” do Lamborghini Countach LP400 Periscopica 1976, pertencente à primeira leva do supercarro.

A BMW, por sua vez, é alemã da gema, e levou uma pequena coleção de carros que representam inovações tecnológicas da história da marca. O destaque foi a Série 7, que teve cinco exemplares expostos: um exemplar da segunda geração estilizado por Karl Lagerfeld, o modelo “controlado por smartphone” de “007 – O Amanhã Nunca Morre”, o protótipo Goldfish com seu motor de 16 cilindros (leia mais aqui), o 750iL 1987, que foi o primeiro BMW V12 produzido em série desde a Segunda Guerra, e seu atual topo-de-linha, o 760Li xDrive.

A marca ainda levou um 328 dos anos 1930, um Z1 impecável, comemorando três décadas do início de seu projeto, um M1, um roadster 507 dos anos 1950, um 2002ti, e um E21 do Grupo 2.

A Jaguar, como já mencionamos há alguns dias, aproveitou o evento para apresentar seu programa de restauração para o E-Type, o Reborn – que, em essência, reconstrói tudo o que for necessário para deixar o carro tão bom quanto, ou até melhor do que quando era zero-quilômetro.

O Mercedes-Benz 190E Cosworth usado por Ayrton Senna em 1984

Outras fabricantes, como a Opel e a Mercedes-Benz, também aproveitaram para mostrar alguns de seus ícones perfeitamente preservados – algumas delas, aproveitando para mostrar também seus modelos atuais.

O estande da Volks: Bentley, Golf Rallye e uma Brasilia

A Porsche foi ao evento como parte do estande da Volkswagen, e levou consigo a história de seu primeiro grand tourer, o Porsche 928, quem 2017 completa 40 anos de existência. A fabricante de Stuttgart também apresentou um Porsche 911 1966 restaurado nos mínimos detalhes.

As grandes atrações, porém, são os estandes das revendas de clássicos, que sempre levam o que há de melhor disponível em seu portifólio. São carros de todas as eras, origens e categorias, todos à espera de potenciais compradores. No total, mais de 2.500 carros de mais de 1.500 empresas diferentes, entre fabricantes, oficinas e concessionárias, foram exibidos no recinto de exposições de Essen.

Com tanta coisa bacana, cabe uma crítica: os próprios organizadores parecem não se importar muito com a divulgação do mesmo – até agora, o site da Techno Classica não publicou sequer um release da edição de 2017, ou uma galeria de fotos. O evento terminou no último domingo. Já dava tempo de ter preparado alguma coisa, não?

De qualquer forma, nós conseguimos encontrar material bem interessante pesquisando pela web. Fique, abaixo, com algumas fotos e vídeos e comentários a respeito das atrações do Techno Classica 2017. É carporn de primeira!