ha diversos argumentos a favor do dodge challenger srt demon para considera lo  o  muscle car para se ter hoje em dia  estamos falando de 850 cv originais de fabrica em um carro capaz de cumprir o quarto de milha na casa dos nove segundos sem qualquer modificaçao aftermarket  e isto e incrivel por si so  agora  se um muscle car preparado tambem e opçao  as coisas ficam ainda mais interessantes  que tal  por exemplo  um camaro de 1 000 cv preparado pela hennessey   [gt40 content search= chevrolet  widget= 1  title= gravateiros  atençao  ]  voce ja deve saber de que estamos falando do the exorcist  nao o filme  obviamente  mas sim o camaro zl1 1le que a oficina texana lançou neste ano para  exorcizar  o dodge demon  como  com um novo supercharger e diversas outras modificaçoes para aumentar a potencia de 658 cv para nada menos que 1 000 cv      apenas 100 exemplares serao feitos  para encomendar um deles  o caminho mais facil e ja ter um camaro zl1 1le  a hennessey vai pegar seu carro  instalar todas as modificaçoes necessarias  fazer todos os testes e te entregar um exorcist perfeito  se nao tiver um camaro zl1 1le  voce pode chamar a hennessey do mesmo jeito   eles tem parcerias com diferentes concessionarias chevrolet espalhadas pelos estados unidos e vao cuidar da compra  do transporte e de tudo o que for relacionado a logistica     o carro vai da loja direto para sealy  no texas  onde fica a oficina da hennessey  e so saira de la quando tiver sido transformado em um exorcist zero quilometro  em ambos os casos  o carro tem garantia de dois anos ou 24 000 milhas  cerca de 38 000 km   e  de um jeito ou de outro  a instalaçao do kit leva de seis a oito semanas   [youtube id= _txnn5agihy  width= 620  height= 350 ]  john hennessey explica o processo de encomenda do camaro zl1  the exorcist   e tambem comenta suas impressoes ao volante  segundo ele  o carro e surpreendentemente docil em baixas rotaçoes  e so a partir das 4 000 rpm se transforma em um monstro devorador de asfalto  tudo começa  claro  com o v8 supercharged de 6 2 litros do camaro zl1  um novo compressor e instalado   um capaz de trabalhar a 1 bar de pressao    e acompanhado de um novo intercooler e um novo comando de valvulas com perfil mais agressivo  as valvulas em si  alem das molas  retentores  tuchos e varetas tambem sao substituidos  o mesmo vale para todas as juntas  filtros e fluidos  o cabeçote tem o fluxo retrabalhado  e o sistema de escape recebe coletores e tubulaçao de aço inox  por fim  o motor e reprogramado para trabalhar com seus novos componentes da melhor forma possivel     o carro e testado em dinamometro  nas ruas e na pista particular da hennessey e  ao ser aprovado  recebe uma plaqueta numerada no painel e no motor  os emblemas e faixas laterais sao opcionais  eles sao legais  mas a ideia de conseguir transformar o camaro zl1   um carro que  de fabrica  e capaz de ir de zero a 100 km/h em 3 6 segundos    em um  sleeper  e muito boa para nao ser considerada   [youtube id= oyx9uh9apwg  width= 620  height= 350 ]  uma coisa e certa  o resultado sao mais de 1 000 cv no motor  nas rodas  o numero tambem impressiona  959 cv  depois de todas as perdas mecanicas  e  so para constar  104 5 mkgf de torque   agora  a hennessey nao parece muito preocupada em divulgar as modificaçoes feitas nos freios e na suspensao  apostando nos numeros brutos para atrair clientes  o dodge demon  alem dos seus 850 cv  traz suspensao adaptativa  transbrake  peso aliviado ao maximo  a ponto de dispensar o banco traseiro  e pneus fininhos para as rodas dianteiras para humilhar na arrancada   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]     f  o hennessey  the exorcist   segundo seu criador  e capaz de acelerar ate os 100 km/h em  menos de tres segundos  e de cumprir o quarto de minha em  menos de dez segundos   mas certamente precisa de alguns ajustes preliminares antes de atacar a dragstrip  a hennessey nao da toda a receita do bolo  mas john henessey ja disse que  para superar o demon com o  the exorcist   e melhor escolher uma epoca mais fria do ano e optar pelo cambio automatico de dez marchas  aquele ford gm   que aproveita melhor o torque do motor e faz trocas mais rapido do que qualquer ser humano comandando tres pedais  mesmo sem dupla embreagem     e como e que esse bicho anda  o video abaixo  que mostra a entrega de um dos primeiros exemplares do the exorcist a seu novo dono  ajuda a responder a esta pergunta  nao e uma puxada cronometrada  nem uma corrida de arrancada  apenas um piloto de testes demonstrando a um cliente onde foi que ele se meteu   [youtube id= j_qyhoxljnc  width= 620  height= 350 ]  um detalhe interessante que se pode ver no video sao as aletas no volante  mesmo que o carro tenha cambio manual  elas nao servem para trocar marchas  naturalmente  mas sim para controlar o sistema de rev matching  uma especie de punta taco eletronico  que segura as rotaçoes do motor nas reduçoes  e tambem ativar o controle de traçao   o valor da transformaçao parte de us$ 55 000  r$ 180 000 em conversao direta  so a titulo de curiosidade  para o camaro zl1 com cambio manual de seis marchas  para a versao com cambio automatico de dez marchas  sao mais us$ 9 950  r$ 32 500  para reforçar os componentes da transmissao  e voce anda pode escolher entre dois kits opcionais  o drag pack  que custa us$ 8 995  r$ 29 500   inclui rodas de 20 polegadas  pneus drag radial nitto de medidas 315/30  um carda reforçado e um macaco para trocar tudo na hora   e a  hellcrate  do camaro exorcist  se preferir   ja o road race pack  que tambem vem com rodas de 20 polegadas exclusivas e pneus michelin pilot sport cup 2  e o kit para pegas de semaforo  nao que alguem aqui fosse fazer esse tipo de coisa com um  nao e  pessoal   [youtube id= yorsfvnabdu  width= 620  height= 350 ]  de todo modo  o que a gente quer ver e um pega entre o demon e o exorcist  como e que ninguem deu um jeito de fazer isto ainda