qual e o carro produzido em serie mais veloz do planeta  nao estamos falando de aceleraçao  mas sim de velocidade maxima  ok  pois bem  se for considerar o recorde oficial  aferido e emitido pela guinness world records  a resposta e a mesma desde julho 2010  que foi quando o bugatti veyron super sport passou dos 431 km/h na pista de testes de ehra lessien  pertencente a volkswagen  se formos considerar o recorde absoluto  porem  as coisas sao um pouquinho mais complicadas   antes de chegar nesta parte da historia  porem  vamos revisitar toda a evoluçao dos recordes de velocidade  e uma boa hora para faze lo pois  ao que tudo indica  estamos prestes a conhecer um novo recordista; alguns superesportivos lançados nos ultimos anos estao dispostos a abocanhar o titulo de carro mais veloz do mundo em breve  but first things first      desde quando se mede a velocidade dos carros  bem  a resposta mais logica esta correta  desde que os carros existem  ja contamos aqui  detalhadamente  a historia dos recordes de velocidade em linha reta disputados em bonneville salt flats  o enorme  e plano  deserto de sal plano que fica no estado de utah  nos eua  pilotos de todas as partes do mundo começaram a ir para la no inicio do seculo xx  mais ou menos na mesma epoca do ano  e em 1914 foi estabelecido o primeiro recorde nas planicies brancas  o blitzen benz  monstro germanico com um quatro cilindros de 21 5 litros e 200 cv e transmissao por corrente  chegou aos 228 km/h     dito isto  o blitzen benz era um automovel construido especialmente para quebrar recordes de velocidade  e nao um carro produzido em serie  o velo começou a ser fabricado artesanalmente em 1894  onze anos depois da construçao do patent motorwagen  e era bem parecido com ele  quando falamos em  primeiro carro produzido em serie   queremos dizer que o velo foi o primeiro automovel a ter mais de uma unidade fabricada seguindo o mesmo padrao da original  para fins comerciais  ele tinha um motor monocilindrico de 1 045 cm³  era 1 0  cara   e 1 5 cv; era controlado por um manete  e nao por um volante; e chegava a impressionantes    20 km/h     o benz velo teve 67 unidades fabricadas em 1894 e outras 134 no ano seguinte  e ate 1902 1 200 exemplares rodavam pelas ruas e estradas  considerando que a guinness world records exige um minimo de 30 unidades produzidas para que um carro seja considerado  produzido em serie   o velo se classificaria com folga  so que o primeiro livro dos recordes so foi publicado em 1955   e os carros ja haviam evoluido muito aquela altura   os primeiros registros confiaveis de velocidade maxima  porem  começaram a surgir depois da segunda guerra mundial  que terminou em 1945  antes disto  nao havia tanta preocupaçao com este tipo de coisa  talvez porque  querendo ou nao  devemos admitir que o conflito trouxe diversos avanços aos automoveis   os 4x4 para uso civil  por exemplo  surgiram dos veiculos off road militares  pode ser  tambem  que os soldados voltassem para casa sedentos por adrenalina   nao foi a toa que muitos viraram hot rodders  medindo a força de suas maquinas de semaforo em semaforo  e acabaram contribuindo diretamente com o aperfeiçoamento dos motores de alta performance     a partir de 1946  revistas britanicas como a the motor e a autocar  alem da americana road & track  começaram a colocar os carros para acelerar ate seu limite como forma de medir seu desempenho de forma objetiva  dessa forma  o healey elliot  esportivo feito em quantidade limitada pelo britanico donald healey  chegou aos 169 km/h em uma milha  1 600 m  em um teste conduzido pela the motor  e foi declarado o carro produzido em serie mais veloz do planeta   assim  sem cerimonia   naquele tempo nao havia internet  e as noticias nao se espalhavam tanto  nem tao rapido  por isto  hoje em dia sabe se que o italiano alfa romeo 6c super sport de 1947  dotado de um seis em linha de 2 5 litros e 110 cv  era capaz de chegar aos 171 km/h  diz se que o frances talbot lago t26 grand sport chegava aos 200 km/h em 1947  e foi um dos primeiros a faze lo  mas tudo era um tanto obscuro ate a chegada de outro britanico   [youtube id= z_gnumipbci  width= 620  height= 350 ]  o jaguar xk120 foi um dos primeiros carros a utilizar a velocidade maxima como argumento de venda  quando o esportivo ingles foi lançado  em 1949  os anuncios diziam que  um jaguar super sports xk120 completamente original de fabrica chegou aos 213 3 km/h sendo observado por oficiais   exceto que nao era bem assim  o carro usado para medir este recorde tinha o mesmo seis em linha de 3 4 litros e 160 cv que todos os outros  mas tinha um para brisa menor  uma cobertura sobre o banco do passageiro  rodas traseiras cobertas  tudo para reduzir o arrasto aerodinamico  e relaçao final de diferencial mais longa   o xk120 de rua chegava aos 200 5 km/h  e foi o primeiro carro produzido em serie  de fato  a faze lo  as primeiras dezenas de exemplares tinham carroceria de aluminio  e outros 12 000 carros com carroceria de aço foram feitos ate 1954   [youtube id= ke1ba4gafsw  width= 620  height= 350 ]  o video acima nao e do recorde de velocidade  mas sim de um dos mercedes 300sl mais legais que ja vimos  e foi justamente em 1955  um ano depois de sair de linha  que o xk120 foi superado  o desafiante era  novamente  um benz   o mercedes benz 300sl  que chegou aos 242 5 km/h em um teste conduzido pela revista alema automobil revue  que tirou a media depois de acelerar o carro nos dois sentidos de uma reta  gostamos de pensar que foi em uma autobahn   a propria mercedes benz era mais confiante  com o diferencial final mais longo  opcional  dizia que o seis em linha de tres litros e 225 cv era capaz de levar o esportivo de aluminio ate os 259 km/h  em 1961  o gullwing ficou para tras   o aston martin db4 gt  lançado em 1959  foi levado ate os 245 km/h  novamente  a media de duas aferiçoes  pela britanica autosport     a nova decada trouxe uma nova leva de grand tourers na europa   veiculos feitos exatamente para atravessar estradas em alta velocidade  o iso grifo gt 365  de 1963  era concebido na italia  produzido pela iso autoveicoli  com design de giorgetto giugiaro e um v8 chevrolet small block 327  5 4 litros  preparado por giotto bizzarrini para passar chegar perto dos 400 cv e levar o carro ate os 259 km/h  aferidos em 1966   do outro lado do atlantico  a revista car and driver levou o ac cobra  roadster ingles com coraçao americano criado por carroll shelby  ate os 266 km/h no fim de 1965  dois anos depois  o recorde foi superado pelo lamborghini miura p400  que na ediçao de junho de 1967 revelou que o supercarro italiano com motor v12 era capaz de chegar aos 275 km/h   [youtube id= jyj db_bpws  width= 620  height= 350 ]  o touro so foi superado brevemente na decada de 1970  em 1971  a ferrari 365 gtb/4 daytona chegou aos 280 km/h nas maos da autocar   o gt italiano tambem tinha um v12  mas este ficava na dianteira  os italianos deram o troco duas vezes seguidas  primeiro  em 1978  quando o countach lp400  equipado com um v12 de quatro litros e 375 cv  chegou aos 288 km/h em um teste conduzido pela auto motor und sport  publicaçao alema que ate hoje e considerada uma das maiores revistas automotivas do pais  a segunda vez veio em 1983  quando o countach lp500s  cujo v12 de 4 7 litros tambem entregava 375 cv  porem era mais torcudo  chegou aos 293 km/h  tambem nas maos da auto motor und sport   os alemaes ainda conseguiram outro registro historico na decada de 1980  mais precisamente  em 1985  quando a ferrari 288 gto testada por eles se tornou o primeiro automovel produzido em serie a ultrapassar os 300 km/h  chegando a nada menos que 303 km/h   [youtube id= ukm wcxkl5u  width= 620  height= 350 ]   esse video de novo  flatout   sim  esse video de novo   foi a partir dai que o negocio começou a pegar fogo  e os registros começaram a ficar um pouco mais confusos e inconsistentes  em 1987  a road & track levou o porsche 959  primeiro supercarro da marca de stuttgart  aos 317 km/h na versao komfort  mais equipada e pesada   e a 319 km/h na versao sport  mais leve e veloz   em ambos os casos  o motor era o mesmo boxer de arrefecimento misto  agua para os cabeçotes  ar para o bloco  com 2 85 litros de deslocamento  dois turbos e 450 cv   no ano seguinte  o ruf ctr2 yellowbird  famoso pelo video faszination nurburgring e  em essencia  um porsche 911 com motor biturbo de 476 cv  chegou aos 342 km/h no circuito de nardo ring  novamente aferidos pela auto motor und sport    [youtube id= 80lzdyz9veo  width= 620  height= 350 ]  a maioria das fontes vai dizer que  depois do ruf  veio o mclaren f1  sua velocidade maxima foi declarada em 370 km/h em 1993  quando foi lançado  mas na pratica o v12 bmw de 6 1 litros e 627 cv era capaz de muito mais  em 31 de março de 1998  no circuito de ehra lessien  o superesportivo atingiu uma velocidade media de 386 4 km/h  e uma historia e tanto  alias      acontece que  por alguma razao  costuma se  esquecer  que entre o ruf ctr2 e o mclaren f1 houve outros dois recordistas  o bugatti eb110  que chegou aos 336 km/h em 1991; e o jaguar xj220 e seu v6 biturbo de carro de rali  que alcançou os 342 km/h  so depois veio o recorde do mclaren f1   que permanece na posiçao de mais veloz automovel de motor naturalmente aspirado ja feito   [youtube id= wymifdaq9y0  width= 620  height= 350 ]  e assim chegamos a atual treta  sete anos depois do mclaren f1  no mesmo circuito de ehra lessien  o bugatti veyron original  com motor w16 de oito litros com quatro turbos e 1 001 cv  foi o primeiro carro produzido em serie a passar dos 400 km/h  foram  na verdade  408 47 km/h de velocidade media em duas tentativas  cinco anos depois  a bugatti deu mais potencia ao veyron  que na versao super sport foi levado para ehra lessien e  na presença dos oficiais do guinness  marcou 431 07 km/h  este e o recorde atual    so que ele nao e mais valido   [youtube id= rxqsedwsu2k  width= 620  height= 350 ]  o que aconteceu  bem  uma serie de fatos  primeiro  a americana shelby super cars  responsavel por produzir o ssc aero  superou o primeiro recorde do veyron em 2007  quando o carro equipado com um v8 biturbo de 1 200 cv chegou aos 412 km/h em uma rodovia  fechada  claro  no estado de washington  quando o bugatti veyron super sport teve seu recorde declarado  a ssc reclamou  dizendo que o carro usado na aferiçao teve seu limitador de velocidade desligado e  por isto  nao era exatamente igual ao carro que podia ser comprado pelos bilionarios   [youtube id= 1x4d02uezws  width= 620  height= 350 ]  isto  bem  e verdade  o veyron super sport  que teve 30 unidades fabricadas  e  portanto  classifica se como carro produzido em serie de acordo com a guinness world records   tem um limitador de velocidade que nao o deixa passar de 415 km/h  a organizaçao  porem  manteve sua posiçao e declarou que o veyron ainda era dono do recorde  pois a remoçao do limitador de velocidade nao altera as caracteristicas fundamentais do conjunto mecanico   [youtube id= aupf_ptwbp8  width= 620  height= 350 ]  depois  em abril de 2013  o hennessey venom gt   o lotus exige esticado com motor v8 big block de 1 261 cv  criado pelo texano john hennessey   chegou aos 428 km/h  john hennessey  entao  cutucou o pessoal do guinness novamente  e eles foram ouvidos  naquele mesmo mes  a organizaçao soltou uma nota dizendo que  de fato  a metodologia de aferiçao do recorde precisava ser atualizada para refletir os atuais parametros de desempenho dos carros e que  por isso  o veyron super sport nao seria desclassificado  mas a categoria do carro produzido em serie mais veloz do mundo seria revista   [youtube id= 1d9y2sfll44  width= 620  height= 350 ]  foi o ultimo pronunciamento oficial da guinness world records a respeito do assunto  desde entao  a hennessey ainda tentou a sorte em 2014  ao levar o hennessey venom gt para a pista de pouso da nasa  no kennedy space center  e o levou ate os 435 31 km/h  acontece que  por duas razoes  o recorde nao foi validado pelo guinness  primeiro  porque so existem 25 unidades do venom gt  segundo a fia um carro produzido em serie tem ao menos 25 unidades produzidas em 12 meses   segundo  porque a nasa nao permitiu que o supercarro fizesse mais uma aferiçao para que a media fosse tirada      assim  desde abril de 2013 o posto permanece em aberto