este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     jaguar f pace ganha versao svr com 550 cv   foi no inicio dos anos 2000 que a jaguar começou a dar uma cara mais moderna para seus carros  tradicionalmente identificados com a luxuosidade classica britanica apesar dos esportivos que marcaram epoca em mans e nos swingin sixties  eles começaram com as versoes hardcore de seus s type e xj da epoca  que tinham algo steampunk com aquele visual classico e motores v8 com niveis de potencia de supercarros  depois eles vieram com o xkr  renovaram o xj e tambem deram a ele um v8 insano  fizeram uma perua igualmente insana e essa escalada culminou com o f type     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 181210 181211 ]  felizmente a jag gostou de colocar seu v8 supercharged de cinco litros em todos os seus carros  e agora o colocou no cofre do f pace para tornar o mundo dos suvs um pouco mais divertido  o motor e o mesmo usado no f type r e no range rover sport svr  porem em vez dos 575 cv  aqui ele produz  apenas  550 cv e 69 3 kgfm  e suficiente para catapultar o suv de 1 700 kg aos 100 km/h em 4 1 segundos e a velocidade maxima de 284 km/h     o projeto  claro  nao consiste somente na instalaçao do v8 no cofre do f pace  a special vehicle operations aumentou a carga das molas em 30% na dianteira e 10% na traseira  instalou um novo diferencial traseiro com bloqueio eletronico  e novas rodas de 21 polegadas projetadas para reduzir a massa nao suspensa e otimizar o resfriamento dos freios  por falar neles  os discos agora tem 394 mm na dianteira e 396 mm na traseira  sao maiores na traseira  porem a pista parece ser mais estreita que os dianteiros a julgar pelas fotos   a aerodinamica tambem recebeu atençao da svo  as tomada de ar dianteiras estao maiores  e os respiros nos para lamas ajudam a reduzir a pressao aerodinamica nas caixas de roda     por dentro  o f pace ganhou bancos com mais apoio para o corpo e couro com acabamento matelasse  porem manteve o restante do acabamento original do f pace  o modelo foi apresentado hoje no salao de nova york  e sera vendido por us$ 80 000  considerando que a jaguar land rover ja oferece o range rover sport svr e o f type r no brasil  e bastante provavel que o f pace svr tambem venha  o preço  nosso palpite e algo entre r$ 560 000 e r$ 590 000   [gt40 content search= jaguar  widget= 1 ]    os detalhes do bmw m5 competition   a mercedes amg deve ter respirado aliviada quando a bmw m anunciou o novo m5 com 600 cv  uma vez que seus e63 s tem 612 cv a disposiçao do acelerador  so que agora a bmw m  como de praxe  esta preparando um pacote especial para o m5  o competition package  e ele promete nao apenas um refinamento dinamico  mas tambem um ganho de 25 cv de potencia   as especificaçoes do carro  vazaram  em documentos internos enviados as concessionarias bmw  obtidos por um membro do forum bimmerpost que diz ter encomendado o bmw m5 competition package  segundo o site  o v8 4 4 biturbo tera 625 cv  enquanto a suspensao sera 7 mm mais baixa na dianteira e 10 mm mais baixa na traseira  o sistema de escape tambem sera modificado para ser menos restritivo e mais vocal  enquanto o motor recebera uma capa de fibra de carbono  nao seria mais leve nao ter capa alguma   e os emblemas externos sao todos escurecidos     segundo o membro do bimmerpost  que mora na australia  o preço do pacote e de au$20 000  algo em torno de r$ 50 000 em conversao direta   [gt40 content search= bmw  widget= 1 ]    toyota apresenta a nova geraçao do rav4 nos eua   quando foi lançado na metade dos anos 1990  o toyota rav4 foi um dos primeiros crossovers compactos da historia  a combinaçao de visual aventureiro com as caracteristicas de conforto urbanas foi a receita que definiu o crossover moderno e deu origem a grandes sucessos como o ford ecosport  o jeep compass e seu grande rival  o honda cr v  lançado dois anos mais tarde   a ultima geraçao do rav4  contudo  deu um suavizada na proposta do carro  e o transformou em uma especie de corolla altinho  praticamente um substituto crossover para a antiga perua fielder  como resultado  o rav4 amargou durante seis anos e meio posiçoes inferiores no ranking global dos suv medios  tendo como lider seu arquirrival o honda cr v  mas agora a toyota colocou o rav4 de volta ao lugar de onde ele nao deveria ter saido  e lançou a nova geraçao do modelo com o visual mais robusto que o tornou famoso e desejado — ele parece ate um sucessor direto da terceira geraçao      a dianteira adotou uma grade de verdade  que remete aos utilitarios da marca como o 4runner e a picape tacoma  os farois sao mais incisivos  dando um ar agressivo a dianteira junto com as bordas quadradas e musculosas  os arcos dos para lamas nao sao exatamente um arco  mas um trapezio formado pela proteçao plastica que remete ao jeep compass     nas portas o rav4 tem um vinco que da alguma personalidade a este angulo do carro  porque se depender da silhueta das janelas e dos detalhes na coluna c  voce vera uma confusao entre o bmw x1 e o jeep compass  a traseira  por sua vez  e tipicamente toyota  com as lanternas afiladas e uma regua cromada unindo as duas     o interior tambem ficou bem melhor  ao menos em termos de design  enquanto o rav4 anterior tinha uma sobriedade que podia ser confundida com a falta de refinamento  este novo traz o interior para o seculo 21 com um quadro de instrumentos digital configuravel  uma tela flutuante para o sistema multlimidia e displays digitais modernos para o controle do ar condicionado     no campo da segurança  o rav4 tera oito airbags  sistema pre colisao com detecçao de pedestres  cruise control baseado em radar  sistema de alerta de mudança involuntaria de faixa com acionamento do volante  farol alto automatico e leitor de sinalizaçao de transito     sob o capo o rav4 abandonou os motores v6  e devera usar tres motorizaçoes diferentes nos eua e na europa  nos eua ele usara um 2 5 aspirado de quatro cilindros combinado ao cambio automatico de oito marchas  e este mesmo motor combinado a um motor eletrico e cambio cvt  ja a versao europeia devera usar o novo 1 5 turbo da toyota  com cerca de 180 cv  no brasil  considerando que o ipi para motores com mais de 2 000 cm³ e mais caro e que a honda esta vendendo o cr v somente com o motor 1 5 turbo de 176 cv  nossa aposta e que a toyota faça o mesmo — ou mantenha o atual 2 0 aspirado  a traçao pode ser integral ou dianteira  no caso da integral  ele tera um sistema de vetorizaçao de torque e podera distribuir ate 50% da força para as rodas traseiras     as vendas começam nos eua somente no final deste ano  no brasil  ele devera demorar um pouco mais para chegar  desembarcando provavelmente na metade de 2019   [gt40 content search= toyota  widget= 1 ]    mercedes apresenta linha amg c63 renovada   talvez voce nao tenha percebido  mas a mercedes amg atualizou muito sutilmente a linha c63 para 2018/19  eu demorei para perceber  e ainda nao estou muito certo disso   as mudanças esteticas se limitam a grade panamericana  que ainda nao era usada pela classe c  aos novos para choques e aos para lamas sutilmente remodelados  elas se aplicam a toda a linha c63   seda  perua  cupe e conversivel  o interior recebeu um novo volante e o quadro de instrumentos agora pode ser integralmente digital  com as duas telas lado a lado     o motor v8 4 0 biturbo continua produzindo os mesmos 510 cv na versao s e 475 cv na versao basica  porem o cambio agora e o novo speedshift de nove marchas  com embreagem umida no lugar do antigo cambio de sete marchas  com duas marchas a mais  a aceleraçao de zero a 100 km/h agora e 0 1 segundo mais rapida  3 8 segundos no c63 s coupe  e 3 9 segundos no c63 coupe     o seda continua com os mesmos 3 9 segundos  a velocidade maxima ainda nao foi divulgada  outras mudanças sao o diferencial eletronico de deslizamento limitado  antes um equipamento exclusivo dos modelos 63 s  agora e oferecido de serie na versao de entrada  bem como os coxins ativos do motor   [gt40 content search= amg  widget= 1 ]    mini cria um mini cooper classico eletrico   nao e novidade que a mini ira lançar um veiculo eletrico nos proximos anos — ele ja apareceu aqui e esta previsto para 2019/2020  para ir acostumando o publico com a ideia de um mini movido a eletricidade  a marca britanica levou a nova york um modelo classico equipado com um motor eletrico     infelizmente ele e apenas um one off  feito apenas para trazer ao publico a ideia da eletrificaçao do carro  mas nao seria nada mal ter um carrinho que pesa pouco mais que um saquinho de pipoca equipado com o torque imediato dos motores eletricos  nao e mesmo  talvez a aceitaçao fosse ate maior se a mini decidisse oferecer o classico eletrico como uma serie limitada  voce recusaria um desse   [gt40 content search= mini  widget= 1 ]    sistema de detecçao de pedestres estava desativado no carro autonomo da uber   se voce tambem se perguntou porque o sistema de detecçao de pedestres que equipa os volvo xc90 de serie nao funcionou no atropelamento fatal ocorrido na semana passada envolvendo um carro autonomo da uber  a resposta foi dada pela fornecedora da tecnologia  a aptiv   segundo a empresa  a uber desativou o sistema deliberadamente  pois trata se de um procedimento padrao nos testes de sistemas autonomos proprios  a aptiv fez questao de divulgar a nota para evitar que as pessoas achassem que o sistema e falho ou nao funcionou e ocasionou a morte da pedestre  e reforçou que o sistema original do volvo nao tem nada a ver com o sistema em desenvolvimento pela uber   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]