com seus 22 8 km  centenas de curvas e 300 metros de variaçao de relevo  o traçado norte de nurburgring e o lugar mais desafiador para testar o desempenho dos carros mais velozes do planeta   no inicio os fabricantes pensavam no circuito apenas como um lugar seguro  capaz de simular diversas condiçoes de pilotagem para fazer o desenvolvimento dinamico de seus futuros esportivos  mas um dia  eles descobriram que um baixo tempo de volta em nordschleife era uma prova concreta da capacidade do carro  alem de uma boa forma de publicidade   assim começou a busca por recordes em nurburgring  um dos primeiros foi o jaguar xj220  que completou o circuito em 7 46 36  depois vieram esportivos menos exoticos  como o bmw m3  o chevrolet corvette e os porsche 911  boxster e cayman  e mais recentemente ate mesmo hot hatches de traçao dianteira  como o renault megane rs e o seat leon  os atuais recordistas em sua categoria    agora  o mais novo integrante da tabela de tempos em nordschleife e mais um hatchback de traçao dianteira e hibrido  mas diferentemente do porsche 918 sypder e do seat leon cupra  ele nao quebrou nenhum recorde  estamos falando do toyota prius — sim  alguem levou um toyota prius para nordschleife e cronometrou seu tempo de volta    o responsavel pela volta mais entediante da historia do circuito foi o jornalista britanico joe clifford  que usou um prius plug in equipado com um kit aerodinamico da toyota racing development em uma sessao aberta ao publico e respeitou a regra dos 60 km/h de velocidade minima  nessas condiçoes  o prius completou a volta completa ao longo de nordschleife em  prepare se      20 59  sim  vinte minutos e cinquenta e nove segundos   [youtube id= c3_g5a54usi  width= 620  height= 350 ]  nao se preocupe  o video nao tem 20 minutos     isso faz do prius o carro mais lento a ter uma volta cronometrada em nordschleife  ate mesmo o modesto trabant p50  com seu motor dois tempos de 600 cm³ e 20 cv  conseguiu ser mais rapido que o toyota  com 16 01  e isso foi em 1960   mas nao foi este o recorde conquistado pelo hibrido da toyota   na verdade  a intençao da toyota desta vez nao era ser o carro mais rapido em nurburgring — isso eles ja tentaram fazer com o lexus lfa  que completou a volta em 7 14  desta vez eles queriam mostrar como o prius gasta pouco combustivel  e este foi o verdadeiro recorde do modelo   [youtube id= nlwyvd4xmlm  width= 620  height= 350 ]  ele completou os 22 8 km de nordschleife  mantendo o minimo de 60 km/h  lembre se  com uma media de consumo de impressionantes 247 1 km/l  isso foi possivel graças ao uso de pneus de baixa resistencia a rolagem  ao kit aerodinamico e  claro  ao powertrain hibrido que pode ter as baterias recarregadas pela tomada  e nao apenas pelo motor a combustao  assim  sempre que o carro estava em desaceleraçao ou abaixo dos 60 km/h em curvas  situaçoes em que voce pode ir abaixo do limite  obviamente   quem movia o carro era a parte eletrica do powertrain   agora    enquanto assistiamos ao video  pensamos em varios outros recordes que o prius bateu     e o hibrido de traçao dianteira mais rapido de nurburgring;    e o segundo toyota produzido em serie mais rapido no circuito;    e o primeiro carro a quebrar a marca dos 20 minutos — para cima;    e o hibrido usado como taxi mais rapido a completar a volta em nordschleife   um esportivo nato  como se ve   brincadeiras a parte  e realmente impressionante ver um carro consumir tao pouco combustivel  e energia  para manter uma media de 65 km/h com tantas variaçoes de relevo  frenagens e retomadas pelo caminho