foto  robin gluck/flickr  o bom e velho toyota supra voltou a tona nos ultimos dias  primeiro por ser o carro da  despedida  de paul walker em  velozes e furiosos 7   ops    desculpe pelo spoiler  mas por que cazzo voce ainda nao viu o filme    e depois por finalmente termos recebido novidades sobre a proxima geraçao do esportivo  que ja esta a caminho e tera chassi e motor bmw  parece uma boa hora para relembrar a historia do esportivo de rua mais famoso da toyota  nao     ha exatos 20 anos a toyota decidiu fazer a nova geraçao do supra de um jeito diferente  depois de cortar o cordao umbilical que o ligava ao celica  o passo seguinte seria direcionar o modelo para o territorio dos supercarros  em abril de 1993 foi lançado a ultima geraçao do toyota supra  que oferecia desempenho compativel com os grandes esportivos europeus da epoca  cobrando metade do preço  nem seria preciso dizer o que aconteceu em seguida  mas voce sabe que nos nao conseguimos contar uma historia pela metade    o nome supra nasceu como uma versao topo de linha do celica  quando a toyota decidiu fazer frente aos dominantes gt da familia z da datsun  os motores de quatro cilindros do celica foram substituidos por modelos seis em linha  que deram ao cupe a força extra necessaria para a briga  ele conseguiu relativo sucesso  embora nao tenha sequer feito sombra ao rival  parte disso se deve ao inicio tardio das exportaçoes — ele so saiu de casa para conhecer o mundo em 1979  quando o datsun ja estava consolidado na europa e nas americas   a historia nao mudou na decada de 80  quando o modelo evoluiu timidamente  distanciando se definitivamente do celica apenas na terceira geraçao  quando apenas o supra continuou com uma plataforma de traçao traseira  ja no fim da decada outras duas novidades ajudariam a definir o carater do supra nos anos 1990  o motor 7m gte turbo  que produzia ate 273 cv e ajudou o modelo a conquistar uma solida reputaçao nos ralis em todo o mundo durante a decada anterior — e a nova familia jz biturbo     quando a toyota lançou a quarta  e ultima  geraçao do supra  o mercado de esportivos japoneses estava quente como nunca  a mazda estava conquistando uma legiao de fas do motor wankel de seu rx 7 e mudando a historia dos roadsters com o mx 5/miata; a familia z da nissan continuava em alta com o 300zx  e a honda havia acabado de lançar o nsx      foto  cammjames/tumblr  a vida para o supra nao seria facil  mas a toyota acertou a mao  o novo carro era mais baixo  mais curto  mais largo e 100 kg mais leve que o antecessor  o perfil em cunha deu lugar a um visual mais arredondado e moderno  com leve inspiraçao no classico 2000gt  e com a silhueta parecida com a que a nissan usaria 10 anos mais tarde no 350z     sob o capo de aluminio havia dois novos motores  o 2jz ge  de 223 cv a 5 800 rpm e 28 9 mkgf a 4 800 rpm  e 2jz gte  com seus turbos sequenciais que produziam 280 cv na versao para o mercado interno japones e 324 cv com turbos menores e bicos injetores maiores na versao de exportaçao — como as poucas que chegaram ao brasil  esta versao era capaz de chegar aos 100 km/h em 5 2 segundos e passar dos 285 km/h  embora fosse limitado eletronicamente em 250 km/h  achou os numeros fracos  entao veja so a concorrencia da epoca    ferrari 348 gtb  320 cv  0 100 em 5 2 s  maxima de 281 5 km/h  porsche 964 turbo 3 3  320 cv  0 100 em 5 1 s  maxima de 270 km/h  honda nsx  294 cv  0 100 em 5 7 s  maxima de 261 km/h  nissan 300zx  300 cv  0 100 em 6 5 s  maxima de 250 km/h  mazda rx 7  255 cv  0 100 em 5 2 s  maxima de 259 km/h  foi mais ou menos como o gt r atualmente  oferecendo potencia de supercarro por apenas uma fraçao do preço  ele logo caiu nas graças do publico  em especial os preparadores independentes  que levaram o 2jz a limites nunca imaginados antes — os 1 000 cv tornaram se um lugar comum para os supra preparados  em 2001 os produtores de  velozes e furiosos   the fast and the furious  colocaram no filme um toyota supra modificado de acordo com estilo de preparaçao dos  imports  da epoca na california     com o sucesso do filme e nas maos do protagonista brian o conner  paul walker   o supra foi alçado ao status de icone para toda uma geraçao  o proprio paul walker acabou comprando um supra mais tarde  veja a coleçao completa neste post    [youtube id= u189swhpxki  width= 620  height= 350 ]  apesar do sucesso o supra foi produzido ate 2002 no japao  quando teve sua carreira interrompida pelas leis de emissoes de poluentes cada vez mais rigidas  a toyota so voltaria a produzir um supercarro em 2010 e sob o emblema da lexus  com o lf a — que teve uma historia tao marcante e bombastica quanto o supra  mas nao pode  nem deve  ser considerado o sucessor do supra     em 2012 atual ceo da toyota  akio toyota  um gearhead de primeira  com direito a participaçao nas 24 horas de nurburgring  declarou em seu planos para o futuro a intençao de tornar os modelos toyota mais atraentes  o que evidentemente envolve novos modelos esportivos  pouco tempo depois a fabricante japonesa anunciou uma parceria tecnica com a bmw para desenvolver um novo modelo  — os alemaes querem o know how da toyota com hibridos  ou seja  o prius  e a toyota quer um chassi e um motor para seu futuro esportivo     foto  firepoweron/tumblr  mais recentemente  apos a apresentaçao do conceito ft 1 no salao de detroit de 2014  ficamos sabendo que a parceria entre os dois fabricantes resultaria em pelo menos dois esportivos  um bmw  possivelmente o futuro z4  e um toyota — o aguardado supra  que ainda nao teve seu nome confirmado  mas e o mais cotado ate agora  especialmente com a volta do honda nsx  e como soubemos ontem  o novo modelo usara chassi e motor bmw  um seis em linha biturbo e sera lançado em 2019  so nao espere que ele tenha o mesmo visual do conceito ft 1  o modelo de produçao devera ter um visual mais conservador e tambem mais contemporaneo  uma vez que o ft 1 tera quatro anos quando o  supra  for lançado     foto  marcel lech