foto  darcy vieira  preston tucker foi um visionario   o homem que  no fim da decada de 1940  quis enfrentar as gigantes de detroit com um carro muito mais moderno e seguro do que qualquer outra coisa que circulasse nas ruas na epoca  o resultado foi o tucker 48  um dos automoveis mais inovadores ja feitos  tao inovador  na verdade  que mostrou se inviavel  e acabou levando preston tucker a ruina  mas ele  decidido a seguir com o sonho  acabou vindo para o brasil  onde pretendia fabricar um novo automovel  o tucker carioca   um esportivo que tinha visual de vanguarda e muito potencial para agradar aos entusiastas   [gt40 content search= anos 50  widget= 1 ]  preston tucker morreu de pneumonia  causada por um cancer de pulmao  em 1956  aos 53 anos de idade  ele nunca pode colocar seu plano em pratica  mas agora  mais de seis decadas depois  o tucker carioca pode finalmente se tornar realidade   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais   [fo form plans]  conforme ja contamos no flatout  o tucker 48 era um carro impressionante em diversos aspectos  o problema e que seu desenvolvimento mostrou se tao demorado e dispendioso que preston tucker acabou criando uma situaçao desesperadora para si mesmo   a ponto de ser processaro por fraude  apenas 51 carros foram feitos entre 1948 e 1949 antes que a tucker cessasse suas atividades  e o processo acabou arquivado  mas preston tucker sabia que nao conseguiria se reerguer nos eua  onde sua reputaçao estava manchada  e assim  ja no inicio de 1951  decidiu mudar de ares e veio para o brasil     contamos a historia neste post  mas aqui vai um refresco  preston tucker  na epoca  ja havia sido diagnosticado com cancer de pulmao e estava bastante debilitado  na epoca o almirante lucio meira  nomeado pelo presidente getulio vargas como responsavel pela implementaçao da industria automotiva no brasil  havia ido para os eua a procura de potenciais investidores  e um deles foi preston tucker  acredita se  porem  que uma das motivaçoes para a vinda de tucker ao brasil foi um tratamento experimental para seu cancer  sem o uso de radioterapia ou remedios   ainda que  provavelmente  verdade a respeito desta questao jamais possa ser esclarecida  e fato que preston tucker realmente pretendia fabricar automoveis no brasil  o tucker carioca foi concebido por preston e pelo projetista alexis de sakhnoffski  famoso pelos carros aerodinamicos que desenhou no inicio do seculo 20  de certa forma ele ate lembrava o tucker 48  mas era um carro menor e de apelo esportivo  como o leo contou no post que fizemos sobre o carioca e supostos esboços originais  o carioca seria um carro muito mais simples que o tucker 48  porem  igualmente inovador    os para lamas seriam como os de moto  faceis de remover  pois preston dizia que a sujeira acumulada no interior dos para lamas comuns poderia pesar ate cinco quilos  o que afetaria o desempenho do carro  os para lamas dianteiros moveriam se junto com as rodas  como no projeto inicial do 48 torpedo  ele tambem teria o conjunto de tres farois  sendo um central  mas ao contrario do seda torpedo  o farol  ciclope  seria fixo  por dentro  acomodaria quatro ocupantes e o painel seria compacto com um unico instrumento agrupando o amperimetro  indicador de nivel de combustivel  velocimetro  manometro do oleo e termometro do motor   exatamente como o do torpedo   preston conseguira salvar seu maquinario e ferramentas  por isso o carioca seria construido com o maior numero possivel de peças ja existentes  o motor permaneceria sobre o eixo traseiro  mas em vez de um gigantesco flat 6  ele usaria um flat 4 de 100 cv que levaria o carro aos 160 km/h e permitiria percorrer ate 11 quilometros com um litro de gasolina  [gt40 content search= salvem as peruas  widget= 1 ]  preston tucker acreditava que  no brasil  poderia conquistar clientes que sonhavam com carros das tres grandes  mas nao tinham condiçoes de compra los  com os incentivos do presidente recem eleito juscelino kubitschek   que era amigo pessoal de tucker   a historia do carioca poderia ter sido diferente  mas a morte de seu criador acabou enterrando qualquer possibilidade de isto acontecer     agora  porem  o construtor de hot rods rob ida  de nova jersey  pretende realizar o sonho do tucker carioca  para isto ele conta com o apoio e a ajuda de sean tucker  bisneto de preston tucker e engenheiro automotivo  ambos estao envolvidos com a ideia desde 2011   quando ainda existia o jalopnik brasil  para se ter ideia   apos envolver se em projetos de restauraçao de exemplares do tucker 48  rob ida parece estar pronto para levar adiante o projeto de construçao do tucker carioca  desde o fim de novembro ele posta em suas redes sociais alguns insights do trabalho  incluindo desenhos tecnicos pelo colega thom taylor para definir as dimensoes gerais     os detalhes tecnicos do carro ainda nao foram definidos  mas e quase certo que o tucker carioca utilizara um motor flat 4 franklin 4ac 199/o 200  de tres litros e 102 cv  o que  considerando que o peso previsto para o carioca era de menos de 900 kg  nos soa apropriado para a proposta do carro  rob ida e sean tucker so precisam encontrar um motor   rob ida e seu pai  bob  trabalharam recentemente na fabricaçao de uma replica do tucker torpedo  o conceito que deu origem ao tucker 48  utilizando desenhos e fotos como referencia e passando os dados para o computador atraves de programas como o cad e o solidworks  agora  o mesmo processo sera feito com o tucker carioca    visualizar esta foto no instagram  uma publicaçao compartilhada por rob ida  @rob_ida  em 28 de nov  2018 as 11 56 pst     visualizar esta foto no instagram uma publicaçao compartilhada por rob ida  @rob_ida  em 27 de nov  2018 as 6 42 pst nao ha uma data prevista para a conclusao  e ainda e muito tempo para falar em produçao em serie  mesmo que limitada  e provavel que o tucker carioca de rob ida seja do tipo one off  mas isto nao faz tanta diferença agora  o que importa e que o tucker brasileiro  que jamais passou de um desenho em capas de revista e projeçoes  podera finalmente rodar  e  quando isto acontecer  queremos estar aqui para ver   via kbb brasil