o fiat 500 atual e a versao moderna e fofinha de um classico da decada de 50  mas o abarth 500 prova que ele e muito mais do que um hatch pequeno e estiloso  ele e bom de curva e tambem na aceleraçao graças a seu motor 1 4 turbo de 135 cv  mas tem potencial para bem mais — e parece que as preparadoras estao descobrindo isso  porque os californianos da  road race motorsports  ou simplesmente rrm  acabam de anunciar uma versao com 250 cv feita para dominar track days  sim  250 cv em um fiat 500   o nome completo do monstrinho e tallini competizione m1 fiat turbo — longo e bem italiano  ainda que seja feito sobre o 500 americano  na verdade ele e um carro de rua  porem totalmente ajustado para uso em pistas e  segundo a rrm  e capaz de competir de igual para igual com esportivos como o lotus exige — que tem 260 cv de seu motor 1 8 turbo montado em posiçao central traseira — um oponente e tanto  claro     para isso  a rrm pegou o motor 1 4 turbo do 500 e deu a ele uma bela coleçao de peças   desenvolvemos um avançado catalogo de componentes  e o m1 recebeu todas elas  do filtro de ar a ponteira do escapamento  — o que  inclui coletores de admissao e escape  um reajuste na ecu e  claro  um aumento substancial de pressao na turbina   alem do aumento de potencia  o carro tambem recebeu varias modificaçoes na carroceria  que deixaram seu visual mais racer ao mesmo tempo em que melhoram a aerodinamica — spoiler traseiro  difusores frontais e saias laterais foram adicionados  o carro tambem tem entradas de ar funcionais no capo e para os freios     os para lamas de fibra de carbono  alargados e com rebites aparentes abrigam rodas maiores  de 16x9 polegadas  que sao calçadas com pneus toyo proxes de medidas 225/40  a suspensao tambem recebeu cuidados especiais  com buchas mais rigidas amortecedores bilstein e barras estabilizadoras mais grossas   o resultado e um 500 com postura agressiva e visual bem agradavel aos nossos olhos  sem exageros — e ainda 55 kg mais leve  com isso  ele e capaz de chegar aos 100 km/h  quase 1 segundo mais rapido  do que o 500 abarth original  que leva 7 1 segundos  e tem distancias de frenagem ate 20% menores  embora a rrm afirme que o real foco aqui foi aumentar a estabilidade em retas e curvas de alta e baixa   [gallery columns= 4  link= file  ids= 17930 17929 17928 17926 ]  para leva lo para casa  porem  voce tera que ser rapido e estar disposto a pagar um valor consideravelmente mais alto do que o de um 500 abarth  comum   a rrm anunciou que o 500 m1 sera feito em uma serie limitada a 50 unidades numeradas   [youtube id= awmxhqhhfic  width= 620  height= 350 ]  e elas nao serao identicas — a preparadora disponibilizara pacotes com niveis diferentes de modificaçao com preços que variam de us$ 15 mil a us$ 100 mil  r$ 34 mil a r$ 220 mil  sem impostos   porem que todos os pacotes contarao com as modificaçoes de desempenho  e  em qualquer um dos casos  e uma bela adiçao aos us$ 22 195  r$ 50 500  cobrados por um 500 abarth nos eua