o quadro flatout classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionaveis  youngtimers  estrangeiros e nacionais  dos anos 20 ao começo dos anos 2000  carros originais ou preparados ao estilo da epoca  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para acessar o indice com todas as materias do quadro    as voltas do mundo    em um fairlane 500   o carro que parece escolher seu proprietario e um cliche recorrente no universo entusiasta  os cliches  contudo  so se tornam cliches porque sao verdadeiros  e se ha um caso que corrobora esta regra  e a historia do ford fairlane 1966 do manoel e de seu pai  tambem chamado manoel   e uma historia que começa em 1966  quando manoel  o pai  tinha dezoito anos e foi a agencia ford sonnervig na avenida ipiranga  em sao paulo  para conhecer os lançamentos do ano  entre as novidades  estava um reluzente ford fairlane cupe zero quilometro  com pintura azul  arcadian blue  e bancos de vinil azul escuro  era um carro apaixonante para um jovem de 18 anos — ainda que o mustang fosse a sensaçao do momento   manoel nao tinha a intençao de compra lo  o fairlane era um modelo importado em tempos de sobretaxaçao dos importados  caro demais para alguem tao jovem  era o tipo de coisa que fantasiamos por instantes e logo guardamos em um cantinho da memoria  foi o que fez manoel  imaginou como seria ter aquele carro  mas logo esqueceu e seguiu em frente  com o dkw que tinha na epoca   passados mais de 15 anos daquele dia  agora casado e pai de familia  manoel reencontra o fairlane 500 em 1982    quando seu sogro  o dr  alfredo  apareceu com aquele velho ford azul claro     manoel reconheceu o carro e contou ao sogro que conhecera o fairlane em 1966  quando foi ver os lançamentos com o pai na agencia ford  o mesmo carro  com pintura azul  bancos escuros  motor 289 com carburador de corpo duplo  cambio manual de tres marchas  ar condicionado de fabrica e carroceria hardtop     o ford fairlane o nome fairlane se refere a dois modelos distintos na linha ford  o primeiro  lançado em 1955  era a linha  full size  da marca  que substituiu o classico crestline e durou ate 1961 apos uma terceira geraçao que serviu mais como uma transiçao suave para o novo galaxie      no ano seguinte  1962  o fairlane se tornou um novo carro  agora posicionado no nascente segmento intermediario  ou  mid size   ate entao inexistente no mercado americano  o que havia era apenas os carros pequenos  em sua maioria vindos da europa  os compactos  que eram pouco maiores  e os modelos full size em diferentes niveis de acabamento  desde versoes mais espartanas ate modelos de luxo    quando a amc lançou o rambler six em 1956  com um porte significativamente menor que o dos full size  mas ainda muito maior que os importados europeus  ela criou um novo segmento que logo foi preenchido pelos rivais  foi quando surgiram os dodge dart e polara  os plymouth belvedere e sattelite  o chevrolet chevelle  o oldsmobile cutlass  os buick special e skylark e  claro o ford fairlane     o fairlane e mais conhecido pelo publico entusiasta por sua versao mais destemperada  o thunderbolt  era um projeto especial da propria fabrica para corridas de arrancada  desenvolvido em 1963  para faze lo  a ford deixou de lado o 289 e instalou o recem lançado 427 com carburador de corpo quadruplo  admissao do tipo ram air  e coletor de escape simetrico  alem do motor  o carro tinha sua massa redistribuida pela adoçao de paineis de fibra de vidro  capo  portas  para lamas e para choques dianteiro   janelas de acrilico e remoçao dos carpetes  radio  estepe e ferramentas  quebra sol  e ate mesmo o braço do limpador do lado do passageiro  foram feitos pouco mais de 100 destes  que entregavam 680 cv a 7 500 rpm   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 300046 300047 300049 300050 300053 300057 ]  com um modelo desses para inspirar o publico  o fairlane foi um sucesso de vendas e ganhou uma nova geraçao em 1966  que foi fortemente inspirada pela terceira geraçao do galaxie  a mesma fabricada no brasil   com farois empilhados e grade dupla — o que tambem o leva a ser confundido com o irmao maior  especialmente nas carrocerias menos conhecidas por aqui  como este cupe que esta na familia de manoel desde 1982     o presente o dr  alfredo  infelizmente  curtiu pouco seu fairlane  em 1991  menos de dez anos depois de comprar o fairlane  o dr  alfredo partiu  mas  ciente da reaçao do genro ao conhecer o carro em 1966  providenciou que o carro fosse deixado para ele apos sua partida     desde entao o carro pertence a manoel  que o submeteu a uma restauraçao gerenciada pelo nelinho da premium garage em meados dos anos 2000  na ocasiao  a pintura foi renovada pelo batistinha com uma variaçao metalica da pintura original e os bancos refeitos com couro em uma tonalidade azul escura no lugar do vinil azul mais claro original  mecanicamente  contudo  o carro continua com o mesmo 289  carburador de corpo duplo  diferencial 3 85 1 e cambio de tres marchas   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 300118 300101 300087 300077 300064 300067 300068 300061 300065 ]  agora  imaginem voces  seu avo era um entusiasta antes de ser legal ser entusiasta  alem do fairlane  o dr  alfredo tambem tinha um opel rekord  um oldsmobile f85  um chevrolet belair 1956 entre outros  e foi ele o principal responsavel por desenvolver a paixao por carros em seu neto manoel  o filho do outro manoel     ele tinha paciencia de me ensinar os nomes dos carrinhos que eu brincava  ele quem me deu varios livros  ele tinha como melhor amigo um mecanico  e passava mais tempo la do que na propria casa   conta manoel     e com ele que o fairlane mais roda atualmente  foi com ele que o fairlane passou por sua ultima revisao geral  que o mantem sempre pronto para ser usado   desde a restauraçao mantivemos ele sempre em ordem  na revisao  feita neste ano  o carro ficou zero bala  esta perfeito  fui pra santos no muscle tour e o carro e um relogio  pegou chuva  neblina  sol e calor  transito etc  nem se abalou  arrisco dizer que e nosso melhor carro atualmente   conta manoel  o filho  comparando o aos outros classicos que mantem na garagem   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 300129 300122 300112 300109 300103 300099 ]  a garagem  alias  conta parte da historia da familia  guardando tambem o opel e o oldsmobile do dr  alfredo  alem de um escort xr3 comprado zero quilometro e um par de fuscas 1973/74 branco lotus  entre outros carros comprados posteriormente  sem este historico familiar     quanto ao fairlane  ele e usado regularmente por manoel — tanto o pai quanto o filho  em um esquema de rodizio organizado para que todos os carros sejam usados  isso significa que o carro sai ao menos uma vez por mes da garagem   todo fim de semana saio com dois ou tres  entao ele acaba saindo uma vez por mes  pelo menos   explica manoel  o filho   o fairlane e um carro que eu aprendi a gostar depois de mais velho  aprendi sobre a historia do carro no automobilismo  descobri que ele e muito raro no brasil e aprendi a apreciar melhor   completa     agora    manoel  o pai  nao tem certeza de que este fairlane e mesmo aquele que viu novo em 1966  mas  lembrando o que disse manoel  o filho  o fairlane e um carro extremamente raro no brasil  quantos fairlane azuis com bancos de vinil azul foram trazidos para sao paulo em 1966  e um misterio que jamais sera resolvido  mas considerando a teoria fantastica de que alguns carros escolhem seus donos  quem apostaria no contrario