ainda hoje vimos a obra de insanidade que e o kadett com entranhas de corvette  ou seria corvette com carroceria de kadett   feito pela nordstadt  mas alem do corvett e do golf 928  a concessionaria/oficina de preparaçao de gunter artz fez outra loucura sobre rodas  o kafer carrera  kafer e como os alemaes chamam o fusca  carrera vem de porsche 911 carrera rs  voce ja deve imaginar onde isto vai parar  nao e   este talvez seja o projeto mais antigo da nordstadt — o golf 928 e de 1978 e o kadett corvette de meados da decada de 80  pois o kafer carrera usa como base o  vw 1303  a ultima e melhor encarnaçao do fusca alemao  lançado em 1973     como a nordstadt era uma autorizada vw  eles tinham acesso aos lançamentos da companhia logo de cara  e o fusca lançado naquele 1973 era um carro diferente — quer dizer  ele tinha cara de fusca  mas alguns detalhes chamavam a atençao  externamente  ele parecia mais largo  seus vidros eram maiores e o para brisa  curvado  por dentro  ele tinha um painel de verdade  e nao uma cobertura de plastico preta sobre a chapa de metal   mas o que o tornava melhor era a suspensao dianteira introduzida no ano anterior  independente do tipo mcpherson  melhorava muito o comportamento dinamico do carro e ainda permitia um porta malas com o dobro da capacidade     acontece que  de 1303  o kafer carrera tem apenas a carroceria e as peças de acabamento  porque sua plataforma e a do porsche 914  esportivo feito em parceria entre a vw e a porsche que tinha motor central traseiro e versoes de quatro e seis cilindros  como voce deve imaginar  a distribuiçao de peso em um carro com motor central traseiro e melhor do que a de um carro com motor pendurado na traseira  mesmo motivo pelo qual o porsche cayman e considerado  por muita gente  melhor do que o 911    [youtube id= hupjbjx4zew  width= 620  height= 350 ]  sendo assim  no lugar de seu banco traseiro esta o motor  contudo  o motor nao e do 914  e sim de um porsche 911 carrera rs  introduzido em 1973  o 911 carrera rs e o favorito de boa parte dos admiradores da marca de stuttgart por  em tese  equilibrar perfeitamente o baixo peso com a dose certa de potencia — no caso  os 210 cv do motor boxer de seis cilindros e 2 7 litros precisavam empurrar apenas 1 075 kg de carro  mais ou menos o peso de um popular 1 0   e ainda existia uma versao que era cerca de 100 kg mais leve     o nome carrera rs era uma homenagem ao 356 carrera  com o qual a porsche conseguiu algumas vitorias na carrera panamericana na decada de 50  o rs significa rennsport — ou  em ingles  race sport  alem do motor mais potente  ele tinha freios maiores  rodas mais largas e o iconico aerofolio  rabo de pato   mas o que importava mesmo eram seus 210 cv  que cairam muito bem ao fusca da nordstadt — dados de desempenho da epoca apontam um 0 100 km/h em 7 3 segundos  com maxima de 213 km/h   [gallery columns= 4  link= file  ids= 17223 17222 17225 17227 ]  a carroceria do fusca sofria varias modificaçoes para encaixar perfeitamente sobre o chassi do 914  cujo entre eixos e quase 8 cm mais longo  as unicas peças inalteradas eram as portas  capo e tampa do porta malas — todo o resto era feito sob medida  incluindo os para lamas mais largos para acomodar rodas de 14x9 polegadas     ainda assim  as proporçoes foram mantidas proximas as de um fusca original  de modo que fica dificil identificar o kafer porsche ate voce prestar atençao na porçao lateral traseira — ele tem  guelras  parecidas com as das nossas brasilia e variant  que foram adaptadas do vw typ 4  um carro grande  com motor refrigerado a ar  que em 1973 foi substituido pela primeira geraçao do passat      novamente  nao se sabe ao certo quantos kafer carrera a nordstadt produziu — as informaçoes que chegaram ate 2014 vem de materias escaneadas de revistas dos anos 1970 e 1980  e sites europeus obscuros  mas o consenso geral e que foram pelo menos dois deles  um prata e um preto  na verdade  tamanha e a confusao que muitos sites e foruns brasileiros apresentam este carro como se fosse original de fabrica  produzido pela vw em wolfsburg  o que nunca aconteceu   [youtube id=  wsew_dxxyg  width= 620  height= 350 ]  o que e quase certo e que o kafer carrera foi uma das inspiraçoes para a onda de fuscas com motores porsche no brasil — uma receita muito popular nos anos 70 e 80  quando os donos de fusca colocavam o motor de quatro cilindros e 1 6 litro do porsche 356 — que  por sua vez  era bem parecido com o do fusca  mas com novos cabeçotes  comando de valvulas  virabrequim e coletores  entregava algo entre 70 e 110 cv k dependendo da sua configuraçao   [youtube id= cbjkgdlxzgo  width= 620  height= 350 ]