o mustang foi o carro que  ao lado do pontiac gto  fundamentou o muscle car moderno em 1964  ainda que alguns insistam em chama lo de pony car   bonito  barato e potente  mais de quarenta anos depois  em 2005  ele repetiu a dose  liderando o retorno dos muscle cars retro com sua quinta geraçao e complementando com visual classico a receita consagrada  v8 na dianteira e traçao traseira  quando a identidade de um modelo e tao forte  nao e coisa que se altere facilmente  talvez por isso este mustang 1969 com motor central traseiro nos impressione tanto   quer dizer  nao e so isso  olhe para ele  com exceçao de alguns detalhes esteticos e das proporçoes que  a nossos olhos tao acostumados com o perfil classico do mustang  nos parecem um tanto erradas  e um carro bem chamativo  atraente  ate  ainda mais quando ficamos sabendo que o motor atras dos bancos nao e qualquer um  mas o v8 de 5 4 litros supercharged do ford gt  nao da para errar com isso  da     seu nome e mach 40  em uma referencia obvia ao ford gt40  o lendario prototipo anglo americano que interrompeu a sequencia de vitorias da ferrari triunfando por quatro anos seguidos  de 1966 a 1969  nas 24 horas de le mans  mas o carro começou a vida como um mustang mach 1 1969 que seu criador  o engenheiro aposentado terry lipscomb  comprou no site de classificados craigslist em 2009     lipscomb arrematou o carro pensando nas maldades que poderia aprontar com o fastback e  depois de uma conversa com dave eckert  dono da oficina de customizaçao eckert s rod & custom  no estado do oregon  viu se diante de um projeto bem ambicioso  enquanto pensava em componentes de aluminio na carroceria e engine swaps  eckert sugeriu um mustang de motor central traseiro  se eckert ele foi inspirado pelo primeiro de todos os mustang  que era um roadster de dois lugares com um motor v4 atras dos bancos  ou simplesmente gostava da ideia  nao se sabe  o que importa e que lipscomb embarcou nessa      no fim das contas  o mustang mach 1 1969 foi doador daquilo que da a este carro metade do seu nome e o visual de um mustang  para brisa  teto  para lamas dianteiros  farois e lanternas  portas e maçanetas e    nao muito mais do que isto  todo o resto foi construido de maneira artesanal pela equipe de eckert  que orientou se por dezenas de renderizaçoes idealizadas por lipscomb e executadas pelo designer mike miernik  que tambem ajudou a detalhar especificaçoes como a ergonomia  a distribuiçao de massas e as dimensoes gerais do carro     a transformaçao do mustang  um classico muscle car com v8 na dianteira e traçao traseira e algo mais proximo de um supercarro demandaria muitas modificaçoes na estrutura  especialmente porque lipscomb idealizava algo mais proximo de um supercarro baseado no mustang  se tal coisa tivesse sido feita na decada de 60  por isso  foi decidido que uma nova estrutura seria feita do zero        [gallery columns= 4  link= file  ids= 59140 59141 59142 59143 59144 59145 59146 59137 ]  optando pela simplicidade  a equipe de eckert criou sob medida um chassi separado da carroceria  nao muito diferente da antiga plataforma panther que  ate 2011  foi a base do ford crown victoria  nao e o modo de construçao mais moderno — eles poderiam ter ido ate mesmo com um chassi tubular —  mas nos parece adequado a um carro inspirado nos fim dos anos 60     o chassi recebeu um sistema de suspensao que usa boa parte dos componentes do corvette c6 na dianteira e na traseira — incluindo o subchassi e o sistema de direçao na frente e braços inferiores e superiores atras  com molas  amortecedores ajustaveis e subchassi traseiro feitos e acertados sob medida     [gallery columns= 4  link= file  ids= 59162 59161 59151 59150 ]  os freios trazem discos de 14 polegadas da baer e pinças de seis pistoes nas quatro rodas — estas  peças em aluminio billet de 18x10   e 19x11    frente e traseira  respectivamente   projetadas por miernik e inspiradas pelas rodas originais do mach 1 1969  os pneus sao michelin pilot super sport  de medidas 275/35 na dianteira e 325/30 na traseira     [gallery columns= 4  link= file  ids= 59152 59153 59160 59158 ]  o interior aproveita as formas gerais do mustang  porem o painel foi feito do zero usando fibra de vidro e revestido com couro de primeira qualidade  bem como os revestimentos de porta e os bancos  que aproveitam a estrutura dos originais  os instrumentos sao da new vintage e o som  da pioneer  a qualidade de construçao e boa  mas o estilo parece um tanto  inacabado   e fica claro que o interior nao foi desenhado por uma grande fabricante  contudo  quem ja viu o carro de perto — como quando o carro foi exposto no sema show  em 2013     no mais  o que se tem e um carro com a cara do ford mustang e proporçoes de supercarro  exatamente como lipscomb imaginou  alem de um belo conjunto mecanico  o v8 supercharged queveio de um ford gt 2006 batido e desloca 5 4 litros recebeu um novo compressor mecanico e um novo sistema de gerenciamento da motec  a transmissao continua sendo o transeixo ford/ricardo  manual de seis marchas  nao ha mais detalhes da preparaçao  mas foi o bastante para que a potencia aumentasse de 558 cv para cerca de 730 cv  se um ford gt original era capaz de chegar aos 100 km/h em 3 7 segundos  imagine o que o mach 40 faz com quase 200 cv a mais   [youtube id= wbfpstfvb5e  width= 620  height= 350 ]  fora alguns detalhes esteticos  como as saidas de ar na face traseira e as rodas  um desenho mais tradicional cairia bem   a gente curtiu o resultado — nos faz pensar no que aconteceria se a ford realmente tivesse pensado em fazer um supercarro com a cara do mustang  alem disso  foi um belo destino para o conjunto mecanico do falecido ford gt  ainda que seja doloroso saber que um dos pouco mais de 4 000 exemplares que existem no mundo perdeu sua  vida   contudo  ha quem prefira algo mais tradicional           e  a estes  apresentamos o mustang mach 1970 de bobby johnson  que foi fotografado pelos caras do engine swap depot no ultimo fim de semana  durante o encontro hot rod power tour no alabama      como o mach 40  este belo garanhao recebeu o v8 modular de 5 4 litros supercharged de um gt40 e  ainda que nao existam detalhes publicos a respeito da preparaçao  sabemos que johnson construiu um chassi sob medida para que a carroceria precisasse apenas de modificaçoes minimas — no caso  as rodas traseiras foram movidas 7 6 cm para tras     ambos os carros tem seus meritos  mas queremos saber  de qual deles voce gostou mais