requiem aeternam   ha 27 anos  tinha sido contratado por uma companhia alema de processamento de termoplasticos por causa de minha experiencia na industria automobilistica  a empresa criava peças em plastico de todo tipo imaginavel  nao so para automoveis  para construçao civil  equipamentos medicos e produtos caseiros como baldes e mangueiras de jardim     no brasil  a divisao de produtos automobilisticos estava começando  e eu era efetivamente toda a sua engenharia  por isso  a empresa me mandou passar tres meses na sede  numa cidadezinha na baviera  pertinho da fronteira com a republica tcheca  um fim de mundo  mas onde um batalhao de 300 engenheiros da divisao automobilistica me ensinaria como era o negocio  fui muito animado e motivado claro; mas seria uma decepçao  o povo daquela cidade e daquela empresa me tratou como um alienigena — e um com uma doença contagiosa perigosa  mantendo distancia segura  posso dizer  sem medo de errar  que aprendi nada ali  a nao ser como tratar mal estrangeiros visitantes  e pior  se ninguem me ensinava nada tinha nada a fazer  alguns dias olhei longamente para meu cartao de credito pensando em pegar um trem ate stuttgart  chegar no balcao da varig e comprar uma passagem de volta     um dia  o sol abriu e o ceu ficou azul  sai da empresa a pe  sabendo que pelo menos  podia ir jantar bem num restaurante proximo  e tomar alguma para poder dormir  nao existia celular  pelo menos  nao para mim  e nem tv via internet em 1997; como nao falava alemao a televisao era inutil para mim e as noites eram tao longas quanto os dias  a janta farta e os schnapps me faziam dormir cedo  pelo menos     ao sair da empresa  porem  uma visao  um funcionario da empresa freou seu audi 80 conversivel na minha frente e imediatamente começou a recolher o teto eletricamente  na hora parei e fiquei assistindo  como um adolescente sem carro  fiquei ali pensando longamente na liberdade que aquele conversivel verde metalico  naquele dia ainda de sol  representava para seu dono  quando o teto aberto revelou o interior de couro claro  o dono colocou os oculos escuros  selecionou a primeira marcha e saiu em velocidade na rua  sob o som sofisticado de um v6  ali  naquele instante  naquele exato momento  eu fiquei totalmente  perdidamente  absolutamente apaixonado pelo audi conversivel     adiante no tempo para 2009  e estava o mao com um par de colegas em viagem de trabalho ao interior da argentina  numa agradavel noite de verao dessas  sentamo nos os tres em um restaurante com mesinhas para fora  e relaxei profundamente na confortavel cadeira  sorvendo lentamente um belo copo de quilmes bem gelada  depois de um dia longo e estressante no trabalho     pouco tempo depois chegava a mesa uma bela salada de rucula  parmesao ralado e azeitonas pretas  acompanhando um enorme bife ancho grelhado a argentina  numa grelha bem proxima a um braseiro  ancho significa largo  grosso  e e exatamente isso que ele e  um pedaço de espessura generosa de contrafile de gado angus  uma coisa deliciosa     entao estava eu la calmamente digerindo aquele imenso pedaço de boi grelhado  olhando o ceu e jogando papo fora com os amigos  quando ele estaciona bem na esquina  bem na minha frente  a rua estava completamente deserta fora o movimento do restaurante  e ninguem  muito menos eu  se incomodou com o fato de que o carro parou em um lugar claramente proibido  o interior da argentina  pelo menos naquela epoca  era sensacional  uma sensaçao de estar no brasil do inicio dos anos 80  onde existiam poucos radares nas estradas  e tudo tinha um ar palpavel de  viva e deixe viver  inexistente hoje em meu querido pais  uma calma e liberdade que era embriagante  fora o fato de que o povo e magro  bonito e bem educado  se um pouco relaxado nos habitos higienicos     do carro em questao estacionado em nossa frente desceu um elegante casal ja de alguma idade  que entrou no restaurante  o carro ficou la parado  sob a luz do luar  refletindo a pouca luz de formas variadas e incomuns  e foi ali  naquele instante  naquele exato momento  que eu fiquei totalmente  perdidamente  absolutamente apaixonado pelo audi a5   nao que seja grande fa de cupes e conversiveis; tenho um vies utilitario no jeito que enxergo automoveis  e sempre prefiro normalmente os sedas  ou especialmente  a utilidade pratica dos hatchbacks e peruas  nem costumo me apaixonar por carros por sua aparencia  pelos mesmos motivos  audi  tambem  embora os admire  nao e exatamente minha marca favorita  mas o a5 mexeu comigo como nenhum carro o fez; pelo menos desde que tinha visto um lamborghini miura ao vivo pela primeira vez     e e facil entender o motivo  os audi ficaram famosos  pelas maos de piech nos anos 2000  pelas mais bem feitas e perfeitas superficies externas ja criadas num tubo de computador  colocando um foco imenso na qualidade do tratamento das superficies em seus softwares de cad antes de se tornarem metal  e tendo a precisao como objetivo final na execuçao  a audi de piech se tornaria a vanguarda da industria nisso  some se a isto um incrivel cuidado dimensional  e no projeto da carroceria  e se tem veiculos sobre os quais todo engenheiro alemao falava entao com admiraçao  mesmo antes do a5  eles eram  para todos os efeitos  perfeitos externamente   mas os carros permaneciam tecnicos e rigidos na aparencia  seguindo escola alema  e talvez por isso nao chegassem nunca a real perfeiçao  aquela que faz homens crescidos bambearem os joelhos  faltava uma pitada de latinidade  uma curva bem colocada ali e acola  faltava uma cintura feminina ali  como a sutil curva onde a coluna c de um opala encontra a lateral  por exemplo     e foi isso que walter da silva  vindo da fiat  trouxe a audi  e especialmente  a este magnifico cupe  aquele a5 tinha curvas  longas  discretas  mas perfeitamente colocadas ali  sugeriam tantas coisas e eram tao belas refletidas na luz da lua  que me fizeram  limpar o canto da boca para nao molhar a gola da camisa  tudo era impecavelmente integrado  todo canto se unia ao proximo suave e perfeitamente  tudo era bem pensado e maravilhoso  proporçao perfeita  linha perfeita   uma maquina que qualquer pessoa teria o maior orgulho de possuir  nao importa o motor  porque mesmo o mais lento deles chegava na epoca a 226 km/h e acelerava ate 100 km/h ao redor de 8 segundos  ou seja  mais velocidade e estabilidade do que jamais poderia usar no meu dia a dia  imaginei imediatamente sair dali com ele em viagem pelas estradas desertas do interior daquele pais maravilhoso em que estava   [caption id= attachment_366524  align= aligncenter  width= 999 ] diesel [/caption]  quando finalmente nos levantamos para ir embora  pude ver os emblemas atras do carro  tdi  sim o fetido oleo combustivel usado por caminhoes; era um cupe de luxo lindissimo  mas a diesel  nao mudou nada o que sentia pelo carro  o que mostra claramente como um carro assim e importante para mudar e fazer esquecer ideias pre concebidas   [caption id= attachment_366530  align= aligncenter  width= 999 ] o rs5 2015[/caption]  andemos adiante mais seis anos para 2015  e estava eu ajudando a organizar uma viagem passeio de jornalistas com cinco audi rs  um deles um r8  de sao paulo ate o fim da estrada dos romeiros em itu  e de volta  minha funçao era definir o trajeto  paradas e tempo gasto  deu tudo errado     gastei um tempo lascado preparando um roteiro legal e detalhado  mas desde o inicio da aventura  o tal roteiro ja podia ir para o lixo  atrasamos muito para sair  e quando saimos  caia um diluvio de proporçoes biblicas  um transito lascado  em sao paulo e na estrada  e debaixo de muita chuva  tinha planejado estarmos as 13 00h em araçariguama  mas quando chegamos na primeira parada na estrada dos romeiros ja eram 16 00h  e o diluvio continuava  nao era possivel nem trocar de motorista como previsto  tamanha a chuva  celular nao tinha sinal  dois carros tinham sumido no trajeto  o passeio nem começara e o caos se instalara  deviamos estar de volta a sao paulo no maximo as 8 da noite   [gallery ids= 366534 366539 366540 ]  mas tudo isso quase era esquecido por estar em outro cupe audi a5; aqui na verdade um rs5  completo com um v8 aspirado pendurado la na frente que podia muito bem estar na traseira de um ferrari  no transito pouco adiantava  ainda que o cambio dct de sete marchas deixasse o progresso tranquilo  mas perto de araçariguama  a entrada da romeiros  o transito abriu um pouco; como nao sabia onde todos estavam resolvi ir rapido ate o primeiro ponto de encontro     joguei duas marchas para baixo pelas borboletas e cravei o pe  o v8 de 4 2 litros gritou alegre e logo estavamos a mais de 8000 rpm  ponto onde fornecia nada menos que 450 cv  e urrava como se tivesse certeza de que nascera em maranello  e nao num complexo industrial numa cidade alema feiosa  o carro acelerava suave  vocal  forte e impassivel  mesmo a alta velocidade e numa chuva torrencial  graças a sua traçao integral permanente famosa  e foi ali  naquele instante  naquele exato momento  que eu fiquei totalmente  perdidamente  absolutamente apaixonado por um cupe audi  de novo       o fim do a5  s5 e rs5 conto tudo isso por temos recebido hoje a confirmaçao que tudo isso nao continuara no futuro que podemos ver  ontem soubemos que a audi cancelou toda linha a4 e a5 que conheciamos  e no lugar dela  um novo a5  que existe em versoes seda e perua somente  hoje veio a confirmaçao  os cupes e conversiveis a5  s5 e rs5 deixam de existir  e nao ha planos para novos carros aparecerem em seu lugar     isso significa que  depois do fim do tt e do r8  e suas sensacionais versoes conversiveis   agora a audi nao faz mais cupes ou conversiveis  uma lastima  aqui no brasil sempre gostamos deles  quem nao lembra dos audi 80 conversiveis dos anos 1990  que apareceram por aqui logo apos a liberaçao das importaçoes  o mesmo carro que me deixou de boca aberta na alemanha em 1997  o a5 conversivel e descendente direto dele     como disse no zero a 300 hoje  o evento tem origens claras  e precedente historico  em 1976  a cadillac solenemente produziu o  ultimo conversivel   era um imenso eldorado de 8 2 litros e traçao dianteira; o resto da industria americana ja tinha abandonado os ate ali sempre populares conversiveis  ate o corvette roadster tinha parado em 1974   [caption id= attachment_366494  align= aligncenter  width= 999 ]  fim de uma era   o  ultimo  conversivel americano em 1976[/caption]  o conversivel acabou em 1976 pelos mesmos motivos que estao escasseando hoje  nos anos 1970 tivemos a revoluçao legislatoria  onde segurança passiva  economia de combustivel  e emissoes de poluentes  alem de um zilhao de outras coisas como altura minima de farois  passaram a ser regra  a industria investia montanhas de dinheiro para fazer sua linha atender requisitos  e nao havia tempo nem dinheiro para frivolidades  o clima economico e social era depressivo  tambem  e se acreditava que as legislaçoes de segurança proibiriam conversiveis  o que graças a deus no fim nao aconteceu  os conversiveis e as deliciosas  frivolidades  que fazem a vida valer a pena voltaram durante os anos 1980     hoje  de novo a industria investe montanhas de dinheiro para fazer sua linha atender requisitos  e nao ha tempo nem dinheiro para frivolidades como os audi cupes e conversiveis  o fato  porem  e que sao justamente essas frivolidades que fazem a vida valer a pena  por isso comecei esta conversa contando as passagens onde minha vida ficou instantaneamente melhor  mesmo no meio de adversidades  somente graças a carros sensacionais  no caso  justamente os audi em questao  sem arte  pao para que exatamente     nao acredito num futuro pior  porem  se imaginarmos alem do que podemos ver ja  minha esperança beira a certeza  tudo e ciclico no mundo  e como os anos 1980 foram muito melhores que os 1970 na industria automobilistica  o futuro nosso tambem sera diferente do previsto  tenho fe no futuro  historicamente tudo sempre melhora no longo prazo  ainda que tenhamos que enfrentar epocas dificeis  pelo menos  minha geraçao nao teve uma guerra mundial no meio     e olhando esse ciclo dos conversiveis  vejo que quanto mais o mundo muda  mais ele continua a repetir o passado   como disse paul hunnan  o sensacional professor vesgo interpretado por paul giamatti no filme  os rejeitados   para seu aluno num museu  ao apontar imagens pornograficas num vaso de 3 mil anos de idade      nao ha nada de novo na experiencia humana  sr  tully  cada geraçao pensa que inventou a devassidao  o sofrimento ou a rebeliao  mas todos os impulsos e apetites do homem  do nojento ao sublime  estao a mostra aqui mesmo  ao seu redor  portanto  antes de descartar algo como chato ou irrelevante  lembre se  se voce realmente deseja compreender o presente ou a si mesmo  deve começar pelo passado  a historia nao e simplesmente o estudo do passado  e uma explicaçao do presente