no meio de tantas noticias ruins  as vezes e preciso parar para pensar no quanto somos privilegiados  por exemplo  ha quinze anos  ninguem podia simplesmente ligar o computador ou o smartphone  abrir o flatout youtube e assistir a um video onboard feito com uma camera grudada no capacete do piloto  e se sentir como se estivesse ali na pista  acelerando no meio de dezenas classicos em laguna seca como voce vai fazer agora  duas vezes   como voce deve lembrar  na semana passada rolou a monterey car week  a semana dedicada aos carros e corridas de antigamente inclui eventos como o pebble beach concours d elegance  passeios com automoveis classicos  de rua e de pista  e corridas historicas disputadas por bolidos do passado que mostram que ainda estao em muito boa forma   e claro que ver um monte de preciosidades sobre rodas nos verdes gramados de pebble beach e bacana  mas entendemos perfeitamente quem prefere um pouco mais de açao  e o monterey motorsports reunion  que acontece todos os anos no famoso circuito de laguna seca  e simplesmente epico  quer ver so     a cada ediçao do evento  que reune centenas de carros de corrida do passado  um modelo em especial e homenageado  em 2015  foi a vez do shelby gt350  que completa 50 anos  leia a historia aqui   por isso  dezenas de exemplares do muscle car preparado de fabrica se juntaram para algumas voltas bem animadas   [youtube id= frdrffyepvk  width= 620  height= 350 ]  e olha so eles no corkscrew  o famoso  saca rolha  do circuito  se voce e fa de gran turismo  certamente vai lembrar quanta raiva passou tentando fazer uma curva perfeita   [youtube id= o4bwpdp8ijg  width= 620  height= 350 ]  mas nao foi isso que viemos mostrar hoje — foi so um aperitivo  o prato principal sao estes os onboards publicados no youtube pelo site racer com  ambos foram gravados durante o monterey motorsports reunion e  graças ao posicionamento da camera  estao entre os videos onboard mais imersivos  e alucinantes  ja feitos  com a camera no visor  voce enxerga exatamente o que o piloto estava enxergando  o resultado e a sensaçao de que voce esta la  sentado ao volante  em hd  com a tela cheia e um bom par de fones de ouvido  a experiencia fica completa   o primeiro video traz um carro muito  muito especial  o mirage gr8 que  em 1975  venceu as 24 horas de le mans  foi uma vitoria importante e  se voce acompanhou nossa serie sobre as lendas de le mans  sabe o porque  nos anos 70  depois das quatro vitorias em sequencia do ford gt40  de 1966 a 1969   quem dominou o circuito de la sarthe foi a porsche  acontece que um dos maiores responsaveis pelo sucesso do gt40  o engenheiro john wyer  nao estava satisfeito com isso  entao  ele decidiu projetar um novo carro — esse cara ai embaixo     pode ate parecer um gt40  mas nao e  trata se da primeira encarnaçao do mirage  carro de corrida projetado por wyer com base no gt40  isto explica a semelhança  a mecanica  o mesmo small block de 5 7 litros do ford  e ate as cores da gulf oil  contudo  a carroceria tinha aerodinamica otimizada  note o cockpit mais estreito   mas nada disso foi suficiente para vencer em le mans  por outro lado  jack ickx conseguiu uma vitoria com ele em 1967 nos 1000 km de spa francorchamps   levou mais alguns anos para que wyer conseguisse vencer em le mans com um de seus carros  no caso  o mirage gr8  prototipo sem teto movido por um v8 cosworth dfv de tres litros e mais de 400 cv  e novamente patrocinado pela gulf  com derek bell e jacky ickx ao volante  o gr8 completou 336 voltas em 24 horas no circuito de la sarthe  no onboard  o prototipo mostra que ainda tem muita gasolina para queimar — ainda que as quatro decadas que se passaram cobrem seu preço   [youtube id= 9gvbt72y1tq  width= 620  height= 350 ]  o piloto  marino franchitti  irmao de dario   leva o carro ao limite mesmo com alguns problemas de superaquecimento  ele explicou ao racer com que todo o sistema de arrefecimento ainda esta dimensionado para le mans  com seus mais de 13 km e suas longas retas  laguna seca e mais truncada e o carro nao anda tao rapido quanto em la sarthe — o que prejudica a refrigeraçao do motor  por outro lado  o ronco e epico  e a pilotagem tambem   o outro video e ainda mais epico  o carro e um porsche 911 3 0 carrera rsr pilotado por patrick long  o motor  como voce deve ter imaginado  e um flat 6 de tres litros  preprarado para render cerca de 300 cv a 8 000 rpm  sem duvida e um carro de corrida muito veloz e empolgante na hora de guiar  acontece que a grande maioria dos outros carros no grid tinha motores maiores e/ou turbinados com mais do que o dobro da potencia — corvette e porsche 935  por exemplo —  capazes de entregar algo entre 600 cv e 700 cv   [youtube id= ptaj62xw8jk  width= 620  height= 350 ]  isto nao impediu que long pisasse fundo e se envolvesse em uma verdadeira briga por posiçoes  as ultrapassagens sao raras — o proprio piloto diz que so tinha chances reais de ultrapassagem nas zonas de frenagem —  mas o ritmo do carro em relaçao a rivais muito mais potentes impressiona   se isto nao foi o suficiente para te deixar acelerado e ansioso pelo evento do ano que vem  assista de novo  e de novo  e de novo