meu nome e helvio bertolucci  moro em goiania  tenho 35 anos e sou o feliz proprietario de um alfa romeo 156 2 0 rosso proteo  quem conta a lembrança mais antiga da minha paixao por carros e a minha mae  ela diz que aos quatro anos parei em frente de uma banca de revistas e pedi uma quatro rodas  essa paixao norteou toda a minha formaçao academica e profissional  me formei tecnico em mecanica e depois engenheiro mecatronico  hoje trabalho com instrutor profissional do senai  na area de manutençao automotiva  todo carro que tive  havia uma associaçao com uma versao de pista  primeiro foi um opala comodoro 1982 que para mim era um stock car mesmo sendo 4 cilindros  depois veio um escort xr 3 1994 que comprei porque era fa do escort rs cosworth no mundial de rally e por fim um vectra cd  na versao a  que apesar do seu jeito careta  tinha ganhado o btcc  british touring car championship  em 1995   mas aonde entra a alfa romeo  bem  em setembro de 1992 a quatro rodas deu uma nota sobre o estado de saude do alessandro nanini que sofrera um acidente de helicoptero no final de 1990  para ilustrar  a revista publicou a foto de um alfa romeo 155 gta que o nanini pilotava naquele ano  a imagem daquele carro vermelho soltando fogo pelo escapamento me impressionou e marcou para sempre   alguns anos depois a extinta tv manchete passou a exibir compactos das corridas do dtm  campeonato alemao de turismo   passei a acompanhar a luta da alfa romeo contra o esquadrao  panzer  formado por mercedes benz e opel  pronto  a visao daqueles alfa 155 v6 ti fez com que eu sempre associasse a alfa romeo a carros com pedigree de corrida  aos 18 anos  comecei a frequentar um curso pre vestibular que ficava a uma quadra da concessionaria alfa romeo daqui de goiania e todo dia passava na porta para namorar uma 164 24v preta que se destacava no showroom  ate que um dia    surgiu na vitrine da loja o grande lançamento da alfa romeo naquele ano  o alfa 156  e neste momento ele se tornou um objetivo de vida  pensei comigo  iria passar no vestibular  me tornaria engenheiro  arrumaria um bom emprego e entao aquele seria o meu carro  mal sabia que passar no vestibular foi so o primeiro passo de uma longa caminhada ate a compra do carro  mas no meio desse caminho  o alfa 156 surgiu novamente e de uma maneira muito especial   estudando engenharia e apaixonado por automobilismo  procurava de qualquer maneira uma oportunidade nesse meio e um dia achei  consegui um estagio na equipe tekprom / murilo pilotto racing no campeonato brasileiro de endurance e copa clio  foi um sonho realizado  trabalhar em maquinas como as ferrari f355 challenge e 360 n gt era demais   em 2005 a equipe resolveu fazer alguns ajustes e o maior deles foi de nao ter mais dois carros na mesma divisao  entao para o lugar da ferrari 360 n gt veio uma poderosa ferrari 550 gt preparada pela italtecnica e para a dupla de pilotos da ferrari f355 challenge veio um alfa romeo 156 que competia no wtcc  mundial de carros de turismo   pronto  olha ela de novo e logo numa pista de corrida  essa experiencia com a alfa nas pistas foi coroada numa vitoria na categoria wstt das mil milhas de 2006  [youtube id= 6uie_ezyuro  width= 620  height= 350 ] mas a necessidade de dedicar mais aos estudos fez com que eu me afastasse das corridas e para nao ficar desligado com o mundo alfasti  encontrei o alfa romeo br na internet  foram anos acompanhando problemas e soluçoes de varios casos  dicas de manutençao e de como avaliar uma boa compra  sempre soube que a alfa nao seria o meu carro de uso diario  entao ao quitar as prestaçoes de um gm classic decidi que era hora de buscar a minha 156  foi entao que surgiu a  ruiva   sobre a qual falarei no proximo texto   abraços a todos  por helvio bertolucci  project cars #2  [ fotos  quatro rodas  tekprom ]