a familia classe c  esta completa  a nova geraçao  lançada no ano passado  foi crescendo aos poucos  primeiro  vieram os novos seda e perua e  em seguida  suas versoes amg  ha alguns dias  foi revelado o novo cupe  agora  chegou a vez daquele que todos estavam esperando  o novo mercedes amg c63 coupe  completo com visual estonteante e um v8 biturbo de ate 510 cv e bastante sonoro  vamos conhecer todos os seus detalhes agora   vamos começar pelo motor  como todo mundo esperava  debaixo do longo capo  que  como ja mencionamos  e 60 mm mais longo que na geraçao passada  esta o v8 biturbo m177  ele e praticamente identico ao motor m178 do mercedes amg gt  leia mais sobre ele aqui   com uma diferença  o m178 tem sistema de lubrificaçao por carter seco  enquanto o m177 tem carter umido  os numeros de potencia e torque tambem mudam sutilmente de um para o outro     sao dois niveis de potencia  no c63  comum   sao 475 cv e 66 2 mkgf de torque  no amg gt essa versao tem 462 cv e 61 mkgf   no modelo mais potente  o c63 s  sao 510 cv e 71 3 mkgf — a potencia e a mesma do amg gt s  mas o torque e 5 2 mkgf maior  em ambos os casos  a transmissao e a mct amg speedshift  a versao amg do cambio automatico de sete marchas da mercedes  7g tronic  que usa um conjunto de embreagens umidas no lugar do conversor de torque para tornar as trocas mais rapidas   de acordo com a mercedes benz  o modelo basico vai ate os 100 km/h em 3 9 segundos  enquanto o c63 s leva 3 8 segundos  a velocidade maxima tambem e diferente para as duas versoes  250 km/h e 290 km/h  respectivamente  ambas limitadas eletronicamente    [youtube id= q7plseo4zps  width= 620  height= 350 ]  se voce curte o ronco do v8  vai gostar da novidade que a mercedes implantou  o sistema de escape com uma valvula controlada eletronicamente  que trabalha em conjunto com os modos de conduçao selecionaveis  ao escolher o modo  race   a valvula se abre e o som do escape fica mais alto e encorpado  ha  ainda  o pacote opcional performance exhaust  que permite escolher a abertura da valvula ao toque de um botao        visualmente  o carro pega a beleza do classe c coupe e adiciona uma boa dose de agressividade  graças aos para lamas mais largos  64 mm na dianteira  e 66 mm na traseira  e ao conjunto frontal que inclui uma nova grade e para choque dianteiro exclusivo  o spoiler e funcional  a mercedes diz que ele foi especialmente projetado para otimizar o fluxo de ar para o intercooler  radiador de oleo  admissao e  ainda  reduzir o lift aerodinamico da dianteira   o difusor traseiro tambem e exclusivo  e traz duas saidas de escape de cada lado  o visual e completado pelas duas saidas de ar no para choque traseiro — que escoa o fluxo de ar de dentro das caixas de roda — e um discreto lip de fibra de carbono na tampa do porta malas     a mercedes benz garante que as unicas peças da carroceria que o c63 amg compartilha com o coupe normal sao as portas  que tiveram os retrovisores deslocados um pouco para tras   teto e tampa do porta malas — todo o resto e exclusivo  incluindo capo e para lamas  as rodas sao de 19 polegadas no c63 s  e calçam pneus 255 na dianteira e 285 na traseira  o anterior usava 235 e 255  respectivamente    alem disso  a estrutura foi reforçada em pontos especificos  a mercedes amg nao deu detalhes  para lidar melhor com a potencia extra  o capo e de aluminio para ajudar a distribuiçao de peso — que chegou aos 1 725 kg  70 kg mais pesado que seu antecessor      a suspensao tambem recebeu modificaçoes especificas para o coupe  com bitolas 25 mm mais largas que no seda e na perua e cubos de roda especificos no coupe  os amortecedores tem carga variavel  ajustada eletromagneticamente de acordo com o modo de conduçao selecionados  os modos tambem alteram os coxins de motor ativos  peso e progressividade da direçao e velocidade/momento das trocas de marcha  a mercedes diz que o carro ficou mais rigido e a direçao  ainda mais precisa     o mercedes amg coupe sera lançado oficialmente durante o salao de frankfurt  na alemanha  em setembro  ainda nao foram divulgados valores  mas as entregas começarao apenas no segundo semestre de 2016 — por isso o ano modelo 2017  quem mais esta ansioso para descobrir como ele anda