o alfa romeo giulia e atualmente o segredo mais bem guardado da industria — e ele quase chegou ao seu lançamento mundial  que sera amanha  sem dar o ar de sua graça  mas alguem conseguiu furar o bloqueio da fca e fotografar o novo seda  aqui estao as primeiras fotos   como mostra o emblema em sua bela traseira  ele realmente se chamara giulia — a informaçao ainda nao havia sido confirmada e vinha sendo chamado apenas de  type 949   tambem ha quem o chame de type 952  mas as fontes mais confiaveis usam o codigo de desenvolvimento anterior  o novo giulia sera o primeiro seda de traçao traseira da alfa desde o 75/milano  que saiu de linha em 1992  ele tambem tera traçao integral em algumas versoes     irmao mais em conta do maserati ghibli  com o qual divide plataforma  o seda estreara um novo quatro cilindros  sucessor do 1750 tbi  capaz de desenvolver mais de 300 cv  contra os 240 cv do motor atual  mas sua motorizaçao mais aguardada deve ser o v6 de origem ferrari  um 2 9 biturbo de injeçao direta com 510 cv  a imagem que conseguimos e justamente da versao mais nervosa  a gta ou quadrifoglio verde  com saida quadrupla de escapamento   a previsao e que ele so comece a ser vendido no segundo trimestre de 2016  mas e um bocado estranho que ele seja mostrado quase com um ano de antecedencia  isso nos leva a crer que as vendas podem ter inicio bem antes disso  e elas devem incluir o brasil  a fiat levou uma serie de jornalistas brasileiros para a italia  eles testemunharao o nascimento do novo giulia  e a fiat  como nao da ponto sem no  nao faria um investimento desses so para agradar os colegas convidados     como nao tivemos nenhuma imagem da dianteira ate agora  ficamos com a da projeçao abaixo para ilustrar  mas tudo indica que o carro verdadeiro sera um pouco diferente  note a ausencia da saida de ar no para lamas dianteiro e a falta do vinco da linha de cintura que o carro verdadeiro exibe     um perfil no twitter divulgou tambem supostas imagens do interior do carro e de detalhes da carroceria  sao claramente desenhos  mas  comparados ao que ja apareceu  eles fazem sentido  compartilhamos mais para matar a curiosidade de voces do que para dizer que o giulia sera exatamente assim  ate porque a espera so dura mais algumas horas  espiem            o site autoforum cz trouxe tambem fotos aparentemente oficiais do carro  veja as que selecionamos e outras no proprio site                   note que o emblema da alfa romeo foi renovado       por que giulia para quem acha que o nome surgiu do nada  vale dizer que ele tambem e um resgate  assim como o da traçao traseira  apesar de o ultimo alfa romeo classico a utiliza la ter sido o 75  que foi fabricado de 1985 a 1992  o giulia e o carro de que a maioria dos alfistas sentem saudades  porque foi ele que colocou a alfa romeo no mapa de grandes fabricantes mundiais  em outras palavras  foi o giulia que deu a marca seus primeiros grandes volumes de produçao  so para contextualizar a coisa  de 1910 a 1955 a empresa so havia fabricado cerca de 35 mil carros   ter sido produzido de 1962 a 1978 da bem a dimensao do sucesso do carro  o giulia nasceu com a sigla ti  conhecida dos brasileiros  que queria dizer turismo internazionale  trazia uma serie de coisas que nasceram e morreram com ele  como o aro de buzina  a alavanca de cambio na coluna de direçao  freios a tambor nas quatro rodas e a falta de servofreio  tudo isso foi trocado por soluçoes mais convencionais com o tempo  apesar de quadradinho  o carro tinha aerodinamica melhor que a do porsche 911     com 4 14 m de comprimento  2 51 m de entre eixos  1 56 m de largura e 1 43 m de altura  o giulia era extremamente leve  pesava entre 978 kg e 1 130 kg  isso o tornava espertinho mesmo com o motor 1 3 de quatro cilindros com 78 cv a 6 000 rpm  oferecido no giulia 1300 de 1964 a 1970  mas ainda mais interessante com o motor 1 6  que chegou a gerar 110 cv a 6 500 rpm  os dois motores  chamados de twin cam  tinham duplo comando de valvulas no cabeçote   este 1 6 foi o motor do primeiro giulia a chamar a atençao  o ti super  de corrida  ele teve apenas 501 exemplares  feitos para homologaçao  feito em 1963  ele era aliviado e trazia o emblema do trevo de quatro folhas  o famoso quadrifoglio verde  seu motor tinha dois carburadores weber  45dcoe de corpo duplo e o carro ja trazia a alavanca de cambio no assoalho  os tambores foram trocados por discos nas quatro rodas  mas o servofreio ainda nao havia sido colocado  hoje  um destes vale uma fortuna  os veiculos de policia do filme  um golpe a italiana   o classico de 1969  sao ti super  em versoes normais  ele rendia cerca de 95 cv   foram fabricados 575 390 giulia ao longo dos 16 anos de produçao  e esse volume exclui os cupes e conversiveis derivados dele e que receberam o nome giulia  estamos falando so do seda  escolher o mesmo nome para o renascimento da marca faz todo o sentido  nao faz  vida longa a alfa romeo