existe um fenomeno que abalou a produçao musical de artistas como michael jackson e bandas como metallica ao longo do tempo  que chamo de  sindrome de distanciamento da rua   no começo da carreira destes caras  voce tem produçoes organicas  de alto impacto e representatividade de determinados grupos ou cena  e foram elas que catapultaram suas carreiras ao estrelato  e entao vem o dinheiro  a fama  os talk shows  as dezenas de produtores para cuidar dos m&m s marrons aos contratos de apariçoes em eventos  os onibus viram jatos  os hoteis de duas estrelas de beira de estrada viram passado  os albuns ficam cada vez mais megalomaniacos  pasteurizados  sem organicidade  o sucesso continua  pois alem da legiao de fas  ha um verdadeiro nilo sendo empregado em publicidade  levando no balaio ate mesmo gente que apenas tinha ouvido falar  mas a musica nao e mais a mesma  ocasionalmente o artista tenta se copiar  buscando resgatar o seu passado para afirmar  ei  ainda sou o mesmo    mas no fundo  sao apenas reaçoes  nao açoes  suas performances ao vivo sempre farao sucesso apenas por causa dos grandes hits organicos que catapultaram suas carreiras   ja faz muito tempo que nao saio da sala com uma boa impressao da franquia velozes e furiosos  claro  do primeiro filme voce pode criticar os dez segundos no quarto de milha que levam cinco minutos  do nitro que causa  perigo ao coletor de admissao  e faz sair voando um pedaço do assoalho       e claro  reclamar do fato de ele ter sido a grande catapulta da personalizaçao exagerada que culminou com o que chamamos por aqui de xuning     apesar deste lado  existe muito de car culture no primeiro the fast and the furious   note que isso se traduz como  o veloz e o furioso   ou o vencedor e o perdedor   a ponto de ter formado uma legiao inteira de autoentusiastas  por outro lado  trouxe muitos turistas   o shakedown de um novo projeto  o eclipse e o supra   a constante necessidade de upgrades   i need nos        a construçao por completo de um projeto novo  ainda que resumida  novamente o supra   as rivalidades entre jdm  muscle e supercarros  a cena dos pegas noturnos  nota  embora um pouco exagerado na quantidade de pessoas e carros  a cena de los angeles e bastante parecida com o que foi retratado   um festival de arrancada  race wars  e a criaçao de um mito na serie  tanto toretto quanto o hemi charger 1970 de seu pai eram cercados por uma aura de misterio  misturando o bom e o mau no mesmo personagem  apesar da trama meio sessao da tarde de  policial disfarçado para se infiltrar na gangue   o primeiro filme foi bastante feliz ao trabalhar com conflito de valores e mostrar personagens que atuam nas duas esferas  brian o  connor e dominic toretto nao sao vilao e mocinho  sao os dois juntos  essa dualidade e tipica dos rachadores   acima de tudo  as cenas do primeiro filme possuem uma captaçao sonora espetacular  feche os olhos e voce se lembrara do ronco do eclipse sendo testado na frente do estadio  do honda s2000 humilhando o jetta e  claro  da arrancada final entre o supra e o charger  que teve a genial sacada de nao ter trilha sonora  silencio total  apenas a musica mecanica do v8 com supercharger contra o seis cilindros biturbo nitro  os roncos sao reais e as rotaçoes correspondem as cenas  tudo se encaixa de forma tao bacana que ate mesmo os gearheads que acharam o filme meio babaca saboreiam algumas das cenas nas reprises de tv a cabo   [youtube id= nfv87tgyh78  width= 620  height= 349 ]    isso dito    [youtube id= j3mamvpabeo  width= 620  height= 349 ]  voce sabe para onde foi a franquia  rob cohen foi o diretor apenas do primeiro filme  depois disso tivemos john singleton  2   justin lin  3  4  5 e 6  e finalmente james wan  lin chegou a apresentar otimo timing ao retratar a cena dos drifters no japao em  tokyo drift  velozes e furiosos 3    usando o drift king keiichi tsuchiya  leia sua historia aqui  como consultor tecnico e duble   o que foi absolutamente essencial  o filme tem varios elementos bacanas pra quem gosta da bagunça  vide clipe acima   mas a verdade e que a partir da quarta parte os carros ficaram em segundo plano de vez   em  fast & furious   o quarto filme   o recado foi bem claro  a franquia passou a ser exclusivamente de açao hollywoodiana   explosoes  tiros  tuneis  saltos e piruetas   e os automoveis  bem  eles estao la porque precisavam estar  no  fast five   quinto  o do rio de janeiro  e no  velozes e furiosos 6   inglaterra   eles mostraram que podiam ir infinitamente alem daquilo  entrando de pe cravado na veia de  duro de matar  em termos de acrobacias inimaginaveis  presença de equipamentos belicos pesados e  bem     [youtube id= djpb3uvarre  width= 620  height= 349 ]  dominic toretto e o protagonista de triplo x passaram a ser o mesmo cara   james bond vira um amador perto dele  nao se trata de cobrar realismo  claro      mas sim  de constatar que nao existe mais volta para o garagismo e o down to the streets do  the fast and the furious   ate porque a propria sequencia dos roteiros criou uma bola de neve insoluvel  eles nao sao mais rachadores anonimos  viraram agentes secretos multimilionarios  o erro dos fas e torcer por algo  qualquer coisinha que seja  com o sabor de 2001  quem relaxa  senta e espera por um filme de açao bem cliche de hollywood se diverte bem mais  seja esse cara   se voce se perguntar por que escrevi aquele primeiro paragrafo  bem  e para te posicionar em relaçao a  velozes e furiosos 7    para alguns  um recado obvio  existe ainda mais dinheiro injetado  ainda mais produtores  ainda mais efeitos especiais  ainda mais publicidade  o primeiro filme ja foi uma produçao milionaria  mas agora estamos falando de dezenas de vezes mais  a emoçao  para os donos da franquia  esta ligada a presença do  more  policial  mais explosoes  mais porrada  mais musculos  mais bundas  mais acrobacias que vao alem da imaginaçao fertil de um adolescente  com foco na açao policial   os carros sao so a plataforma de onde ocorrem os saltos   armamentos ainda mais pesados  a presença de jason statham significa que um toque de  carga explosiva  foi adicionado a receita  mas mais no lado da porradaria  o resto continua como um mix de  duro de matar  e  triplo x   com ocasionais inserçoes de carros bem bacanas   o que inclui mais uma volta do glorioso highlander dodge charger 1970  tanto na versao off road quanto na pro touring  e sempre bom ve lo de volta   [youtube id= skpu5havkoc  width= 620  height= 349 ]  a franquia  velozes e furiosos  desaprendeu de vez a falar sobre carros  ok  para a turma da velha escola  nunca falou  mas volto a dizer  o 1º filme mostra muito do que ja foi a cena de l a      mas mais do que isso  de como retrata los na sonoplastia e nos enquadramentos  a unica exceçao fica no primeiro embate entre os personagens de vin diesel e de statham  mas nao espere algo espetacular tambem  o desaprendizado fica claro pelos poucos pegas que o filme se encoraja a exibir  como a do screenshot abaixo   mostrando personagens e figurantes ainda mais estereotipados  algo que começou ja no  +velozes +furiosos    mas amplie a imagem abaixo e veja o publico    clipe da katy perry    roncos de motor mais contidos e genericos e sem conexao com as rotaçoes exibidas e argumentos ainda mais estranhos  em resumo  o nivel esta no mesmo da tipica perseguiçao policial de hollywood     mas  ironicamente  o desaprendizado fica ainda mais escancarado nos poucos pegas que os produtores decidiram nao exibir   justamente os que o publico mais queria ver  bem ou mal executados  como pude constatar nos comentarios que estao rolando em foruns e afins  isso mostra a desconexao dos produtores com os fas da franquia  outro indicio aparece nas tentativas do filme de resgatar suas proprias origens  a primeira impressao e boa e traz sorrisos  mas nos desenvolvimentos destas cenas fica aparente a estereotipaçao do que ja era um estereotipo e a falta do olho de rob cohen  o cara do primeiro filme  ou ate mesmo de justin li  desde que bem assessorado por alguem da area  bem ou mal  cohen foi o melhor diretor de toda a franquia   mas e claro que o filme nao e assim tao ruim  a pancada deste artigo foi apenas para baixar de vez as suas expectativas  como disse la em cima  espere por um  carga triplo x explosiva dura de matar  e voce nao ira se decepcionar  ao menos para quem e fa desse genero de filme de açao extremo  voce vera belissimos carros   muscles preparados famosos no meio da revista hot rod  supercarros e  claro  o charger 1970    dara muita risada com roman pearce  tyrese gibson   o que aconteceria mesmo se o cara sequer abrisse a boca  e felizmente  ela nunca fecha  e provavelmente tera aquela boa e velha sensaçao familiar de ver o  connor e toretto juntos novamente  ainda que pela ultima vez  as sequencias de açao   com e sem carros   sao bem editadas no sentido da tensao  de forma que o entretenimento esta garantidaço   como voce ja deve esperar e ter ouvido falar de amigos  o filme encerra com uma bela homenagem a paul walker  deu para ouvir alguns soluços e suspiros de marmanjos ao lado  no fim das contas  o encerramento do filme e o grande motivador para voce ir prestigiar  velozes 7   se despedir de um cara verdadeiramente doente por carros  como muitos de nos  o video esta ai embaixo  fica o livre arbitrio do spoiler   [youtube id= ppdyoqmc1pq  width= 620  height= 349 ]  extra  veja como foram feitas algumas das cenas mais incriveis de  velozes e furiosos 7″  *a imagem de abertura do post exibe o poster oficial  esquerda  e uma arte feita por um fa  direita   em tributo a paul walker