os hot wheels foram lançados pela mattel em 1968  como contamos neste post  e desde o inicio eram considerados uma versao mais divertida dos matchbox  traduzindo  enquanto os matchbox eram miniaturas mais fieis aos originais  os hot wheels sempre foram carros preparados  modificados  decorados e coloridos   quando o visual de um carro customizado e considerado exagerado  ousado demais  nao e incomum que ele seja comparado a um hot wheels da vida real  e mais ou menos o caso deste ford mustang  mas ele tem um trunfo a seu favor  o motor  um v8 aluminator crate engine que  com dois turbos mais um compressor mecanico  e capaz de entregar mais de 1 000 cv     alem disso  compara lo com um hot wheels chega a ser maldade  o vicious mustang  belo nome  hein   foi criado para o sema show 2016  e  no maior encontro de carros modificados do planeta  e preciso mesmo chamar a atençao pela embalagem  alem disso  o trabalho feito na carroceria e admiravel  goste se ou nao do resultado estetico   tudo começou com um ford mustang 1965 do qual restaram apenas o assoalho e as colunas  que teve quaisquer sinais de corrosao reparados e recebeu uma nova carroceria   uma daquelas fabricadas pela dynacorn  que fornece carrocerias para a propria ford com seu programa de restauraçao de classicos  neste caso em especifico  trata se de uma carroceria fastback 1965 com algumas modificaçoes  como a pequena janela na coluna c     [gallery columns= 4  link= file  ids= 131046 131047 131048 131051 ]  o carro tambem teve os para lamas alargados sem moderaçao   cinco centimetros a mais de cada lado  a fim de acomodar as enormes rodas e os pneus  tudo de lata  nada de massa ou fibra  por baixo dela  foi instalado um chassi maxg da art morrison enterprises  muito popular em projetos pro touring  completo com o sistema de suspensao do chevrolet corvette c7 na dianteira  mas que ousadia    modificado com amortecedores ajustaveis ridetech e um arranjo multilink da propria art morrison   o mesmo usado pelo camaro de segunda geraçao de mary pozzi     [gallery link= file  ids= 131059 131060 131053 ]  os freios foram fornecidos pela brembo   um discos de 15 5 polegadas  feitos de carbono ceramica  na dianteira e na traseira  mordidos por pinças de seis pistoes na dianteira e quatro pistoes na traseira  eles sao abrigados por rodas forgeline gt3c de cubo rapido e 19 polegadas  calçadas com pneus kumho v720  sao os mesmos pneus do dodge viper acr  com medidas 305/30 na dianteira e 355/30     na traseira      tudo isto para garantir que a força do motor seja aproveitada da melhor forma possivel  e e muita força  estamos diante de um v8 aluminator construido pela modular motorsports com base no crate engine da ford que  original  ja entrega 440 cv e 55 mkgf de torque  com deslocamento ampliado para 5 1 litros  o motor tem o bloco do mustang gt350  cabeçotes usinados  molas de valvula manley  retentores de titanio do mustang boss 302  pistoes forjados e carter seco   a sobrealimentaçao fica por conta de um compressor magnuson mp2300 tvs  mais dois turbocompressores precision 64/66  o painel dianteiro feito sob medida  com um enorme radiador e dois radiadores  ja e impressionante por si so     o motor e controlado por um modulo motec e acoplado a uma caixa sequencial de seis marchas emco gears cg46  as trocas sao feitas por borboletas atras do volante     falando em volante  ele e todo vermelho  tal qual todo o resto do interior   bancos  revestimentos das portas e teto  gaiola de proteçao integral  painel  minimalista  com apenas um cluster digital na frente do motorista   tapetes  bancos  tudo e vermelho  e como se tivessem jogado um balde de tinta e  no fim das contas  o visual e quase tao controverso quanto do lado de fora mas  com 1 000 cv e 140 mkgf de torque  isto tambem acaba sendo so um detalhe   com este ronco  tambem nao     o video acima mostra o primeiro shakedown do carro   quando foi apresentado no sema  ainda faltavam os ajustes finais  e impressionante