nao e a primeira  nem segunda  terceira ou quarta  vez que mostramos um restomod aqui  mas voce realmente cansa de ve los  se voce for como a gente  e bem provavel que nao   especialmente se for um ford mustang 1968 com motor v8 moderno preparado para render 480 cv  seu nome e  villain   e ele foi feito por um pessoal que entende do riscado   estamos falando de uma oficina chamada classic recreations  que ha 14 anos se dedica a arte do restomod   restaurar carros antigos e dar a eles uma nova vida  com componentes mecanicos modernos e visual levemente atualizado  exatamente o que foi feito neste mustang 1968   a maioria dos projetos da classic recreations segue uma linha mais classica  conservando elementos cromados e outras caracteristicas de design  porem instalando rodas maiores e dando aos carros um visual ligeiramente mais agressivo  mecanicamente os carros recebem novos motores e outros elementos modernos  como suspensao  sistema de direçao e freios     o garotao ai em cima  por exemplo  tem um crate engine de 427 pol³ e 550 cv com injeçao de combustivel  suspensao do tipo coilover na traseira  freios wilwood  suspensao ajustavel do tipo coilover nas quatro rodas e barras estabilizadoras  bacana  nao   mas o negocio ficou mais extremo quando a classic recreations preparou algo diferente e mais radical para o sema 2014  o villain  um carro criado para divulgar a nova divisao da oficina  a cr supercars     de acordo com o site dos caras  a cr supercars e dedicada a  construir de forma artesanal supercarros que fundem o visual classico da era de ouro dos muscle cars com o que ha de mais avançado em termos de chassi e motor   talvez  supercarro  seja força de expressao  e os caras provavelmente sabem que o villain nao e um supercarro no sentido tradicional da palavra  mas uma coisa e certa  o villain e o carro com o visual mais radical a sair da oficina da classic recreations   o villain começou sua vida como qualquer outro carro da cr  era um mustang de primeira geraçao em mau estado  do qual foi aproveitado apenas o monobloco  todo o resto foi feito artesanalmente e  mais importante  em metal   nada de fibra e plasticos aqui   a dianteira recebeu uma nova grade e a traseira foi toda refeita com uma nova chapa de aço  novas lanternas um spoiler do tipo  rabo de pato   o carro nao tem elementos cromados  maçanetas e molduras das janelas foram pintados de preto  e os para choques salientes sao parte do passado  sendo substituidos por peças integradas      por dentro a situaçao se repete  apesar de o painel e os revestimentos das portas terem sido mantidos  todos os outros elementos foram substituidos   o villain tem volante sparco  novos instrumentos  bancos procar evolution  cintos de cinco pontos camlock  ar condicionado e cd player jvc com alto falantes kicker      agora  como de costume  o que importa neste projeto so e notado quando se abre o capo ou se da um passeio animado  foi exatamente isto o que matt farah  do canal /drive  fez pelas estradas americanas  registrando tudo no video abaixo que tambem inclui suas impressoes sobre o mustang 2015   [youtube id= 0vyb84gbigo  width= 620  height= 350 ]  o que se ouve o video todo  praticamente encobrindo a voz do apresentador  e o ronco de um v8 coyote de cinco litros vindo direto da estante da ford racing  baseado naquele usado no mustang boss 302 de quinta geraçao ate o ano passado  o motor entrega 480 cv e  acoplado a uma caixa manual de seis marchas da tremec  e diferencial de 9   da strange engineering  com relaçao final de 3 89 1      com isto  o carro e capaz de chegar aos 100 km/h em pouco mais de 4 5 segundos  isso e basicamente o desempenho do mustang gt 2015  que tem 435 cv de acordo com um teste realizado pela car and driver americana  que tambem fez o quarto de milha em 12 9 segundos a 180 km/h   nada mau na arrancada  mas o negocio do villain e mesmo fazer curvas  para ajuda lo nessa  a cr supercars trocou todo o sistema de suspensao por componentes feitos sob medida pela dse  na dianteira  um sistema ajustavel do tipo coilover e  na traseira  four link  ambos com barras estabilizadoras  maiores do que o necessario   diz a ficha tecnica     completam o pacote freios wilwood nas quatro rodas  com discos de 13   na dianteira e 11   na traseira  perfurados e slotados  e pinças de quatro pistoes  alem de rodas de 18x9 5 polegadas na dianteira e 18x12   na traseira calçadas com pneus bf goodrich de medidas 275/35 e 335/30  respectivamente     o resultado  de acordo com matt farah  e um carro que  tem o suficiente de um mustang 1968 para te fazer se sentir especial  e o suficiente de um mustang moderno para torna lo facil e prazeroso de guiar   cerca de 140 kg mais leve do que um mustang 2015  ele tambem e mais agil  e o sistema de suspensao atualizado faz com que o carro transmita  nas curvas  confiança que um mustang original jamais teria     e claro que o carro tambem tem seus defeitos  o carro testado por farah era um prototipo  e por isso o capo nao fechava direito e a suspensao traseira fazia alguns ruidos  totalmente perdoavel  pois de acordo com o apresentador o carro foi montado em pouco mais de um mes para ficar pronto a tempo de aparecer no sema show  a cr garante  porem  que os carros vendidos aos clientes terao montagem de alto nivel e que cada carro pode levar ate 15 meses para ficar pronto   o preço  us$ 150 mil   r$ 455 mil em conversao direta   ou quase cinco vezes o preço de um mustang gt  que parte de us$ 32 300  r$ 97 980   voce pagaria