na verdade  e provavel que voce sequer tenha visto um boxer de porsche detalhadamente  afinal  os cilindros ficam deitados e  por isso acabam escondidos sob todos os acessorios e componentes agregados  que ficam por cima do bloco e dos cabeçotes — o unico lugar onde eles podem ficar   mas este video da film kooperation esta aqui para nos ajudar e ensinar  durante o processo de recuperaçao e preparaçao de um motor 3 2 arrefecido a ar do porsche 911 carrera  eles decidiram fotografar cada etapa da desmontagem do flat 6 para depois transforma lo nesse time lapse incrivel que voce ve a seguir   [youtube id= wknhjbnta i  width= 620  height= 350 ]  a turma das antigas  acostumada a soprar gicle de carburador e a lixar platinado de fusca certamente vai reconhecer as semelhanças entre os motores  e nao se surpreendera com as diferenças de um boxer arrefecido a ar em relaçao aos populares motores de cilindros em linha e arrefecidos a agua que predominam o mercado atual   ja aqueles que nunca viram um boxer a ar  certamente vao achar curioso a forma com a qual os cilindros sao montados no bloco e suas as aletas de refrigeraçao   e quem nunca colocou a mao na graxa — ou ao menos a cara perto de um motor desmontado  certamente ficara hipnotizado pela quantidade de peças e componentes que formam essas maquinas maravilhosas  so de imaginar que voce precisa ficar atento a cada porca  cada mola  cada parafuso que precisa ser retirado na mesma ordem em que entrou  ja fico atordoado  se eu sempre acabava com uns parafusos sobrando depois de desmontar minha bike  imagino o que eu faria com um motor  melhor deixar para quem lida com isso diariamente