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Carros Antigos

Você pagaria R$ 730 mil por um BMW M3 E30 com 9.600 km rodados?

Não há dúvida de que, no panteão dos BMW clássicos, o M3 E30 está em um dos postos mais altos. Não é para menos: especial de homologação para a DTM, o Campeonato Alemão de Carros de Turismo (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), o M3 E30 tinha um quatro-cilindros girador, baixo peso, excelente dinâmica e um belo visual em qualquer fase de sua vida (ele foi produzido de 1985 a 1992 e passou por algumas mudanças ao longo deste período). Não é muito difícil encontrar um exemplar à venda lá fora. Sem contar as versões Evo1 e Evo2, só para o mercado europeu foram produzidas mais de 8.600 unidades, e quase 5.000 para o mercado americano entre 1985 e 1991. No entanto, como se trata de um carro bastante cultuada, com oferta bem alta, o M3 E30 não é exatamente um carro barato: um bom exemplar, de procedência, costuma custar entre US$ 40 mil e US$ 60 mil — algo entre R$ 140 mil e R$ 210 mil. São valores de respeito mas, até dá para entender, não é? Todo mundo quer um M3 E30. Mas