apos meses dos costumeiros  flagras   teasers e informaçoes despejadas a conta gotas  a volkswagen acaba de lançar  enfim  o t cross   primeiro suv compacto da marca alema  a apresentaçao de lançamento aconteceu simultaneamente na em amsterda  na holanda; xangai  na china; em sao paulo  no brasil  e  quem diria  a versao brasileira e maior  mais potente e melhor equipada que a versao europeia   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  podemos dizer que a volkswagen chegou um pouco tarde ao segmento que  atualmente  e o mais movimentado do mercado  com o t cross  a vw espera ter uma boa arma para enfrentar o nissan kicks  o honda hr v  o jeep renegade e hyundai creta no brasil   [gt40 content search= vw  widget= 1 ]  para tal a fabricante apostou em uma interpretaçao mais ousada de sua identidade visual atual  construida sobre a onipresente  e eficiente  plataforma mqb   que atualmente e a base de diversos modelos espalhados pelas marcas do grupo   vw polo  golf e jetta; audi a1  a3 e tt; alem de carros fabricados pela seat e pela skoda      o visual do carro nao era exatamente um segredo   a partir das imagens  vazadas  e da propria sequencia de teasers da volks ja era possivel adiantar boa parte do t cross no departamento estetico  no entanto  so agora que o carro completo foi apresentado e que temos uma noçao real de suas dimensoes  que sao compactas no papel e na pratica  a versao europeia tem 4 11 metros de comprimento e o mesmo entre eixos de 2 56 metros do vw polo      a versao brasileira e um pouco maior  com 4 20 metros de comprimento e entre eixos igual ao do seda virtus  de 2 65 metros  mas ainda assim o suv junior da vw e mais curto do que os citados rivais   o jeep renegade tem 4 23 m de comprimento; o hyundai creta tem 4 27 m; o honda hr v tem 4 29 m e o nissan kicks  4 30 m  a vantagem fica no entre eixos  os que mais se aproximam dele sao o nissan kicks e o honda hr v  ambos com 2 61 metros     voce pode conferir todas as medidas do vw t cross na ilustraçao abaixo     apesar das dimensoes mais avantajadas que na europa  o t cross brasileiro nao tem porta malas maior   e este pode ser um de seus pontos fracos  com o banco traseiro na posiçao normal  o porta malas acomoda 373 litros  contra 385 da versao europeia  por conta da adoçao do estepe   o banco traseiro pode ser deslocado para a frente em alguns centimetros e rebater parcialmente o encosto  o que aumenta a capacidade do porta malas para 420 litros   mas voltando ao visual  agora fica claro que o t cross foi concebido como uma versao em menor escala de outros suv da marca  como o t roc e o touareg   especialmente analisando o formato da grade com aletas cromadas e o desenho dos farois  durante as apresentaçoes ao redor do mundo  a volks deixou claro que a o foco foi transmitir robustez e segurança com o design do t cross  com uma dianteira alta  linha de cintura robusta e saliente e vincos bem marcados na lateral  para um suv as proporçoes sao bem resolvidas  com a coluna c bastante larga e ereta  os arcos das rodas bem preenchidos pelas mesmas e molduras cinza que percorrem todo o perimetro inferior do veiculo     a versao brasileira recebeu para choques com desenho exclusivo que  de acordo com a volkswagen  foram desenvolvidos com base em clinicas com o publico   cujo resultado apontou preferencia por um visual mais agressivo  as entradas de ar na dianteira sao mais avantajadas no t cross feito para o brasil  e o para choque traseiro ganhou um friso cromado que nao existe na versao europeia      e na traseira  porem  que se concentram algumas das caracteristicas mais marcantes do estilo do volkswagen t cross  começando pelas lanternas traseiras  que trazem lentes escurecidas e elementos internos bem destacados  estas sao ligadas por uma faixa plastica com um refletor embutido que tambem abriga o logo da volkswagen  o nome do suv fica agora centralizado  na parte inferior da tampa do porta malas  e ha elementos cromados espalhados por todo o t cross   na grade dianteira  nas molduras dos farois auxiliares  na base dos vidros laterais e no difusor do para choque traseiro  as cores serao oito  azul  branco  bronze  cinza  laranja  prata  preto e vermelho     por dentro o volkswagen t cross conserva grande parte do que ja se via no polo e no virtus   linhas predominantemente retas  a mesma disposiçao dos elementos  comandos para o motorista  saidas de ar  botoes do ar condicionado e central multimidia  e quadro de instrumentos digital com tela de 10 polegadas  apenas para as versoes mais caras  ha algumas diferenças de acabamento  contudo  a versao europeia tem volante de visual mais esportivo e traz algumas opçoes diferentes de estampas na face do painel  o interior do t cross brasileiro  em contraste  e mais sobrio e com texturas mais limpas      t cross europeu    t cross brasileiro  isto posto  o suv comercializado no brasil trara equipamentos opcionais ausentes na versao europeia  como iluminaçao ambiente interna  como no novo jetta ; teto solar panoramico que  segundo a volks  e o maior da categoria; saidas de ar e um par de portas usb para os passageiros do banco de tras  alem das duas para os bancos dianteiros   sistema de som beats de 300w com subwoofer e modulo amplificador  bem como o park assist 3 0  completam a lista de opçoes   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  agora  a motorizaçao  o t cross europeu sera equipado de inicio com o motor 1 0 tsi de tres cilindros e potencia de 94 cv ou 113 cv  alem de um turbodiesel de 1 6 litro e quatro cilindros tambem com 94 cv  no brasil serao apenas dois motores  o 1 0 turbo de tres cilindros e 128 cv no t cross 200 tsi; e o 1 4 turbo de quatro cilindros e 150 cv no t cross 250 tsi   este  exclusivo para o nosso mercado     enquanto la fora o t cross tera cambio manual de cinco ou seis marchas e transmissao de dupla embreagem e sete marchas  a versao brasileira contara com cambio automatico de seis marchas da aisin de serie  para o motor 1 0  havera a opçao por uma caixa manual de seis marchas   o que nao muda de la para ca e a traçao  ela e apenas dianteira  tanto na europa quanto no brasil   a fabricaçao brasileira sera em sao jose dos pinhais/pr  e as vendas  segundo a vw  estao marcadas para começar logo nos primeiros dias de 2019   embora exista a chance de que atrasem alguns meses  uma curiosidade  a vw do brasil tambem vai fabricar o t cross com motor msi 1 6 16v de 120 cv   esta versao  porem  sera vendida apenas nos paises da america do sul   a volkswagen ainda nao falou em preços  mas o consenso geral e que o t cross parta dos r$ 89 000 e nao passe dos r$ 110 000  ate o salao do automovel  onde o t cross sera uma das atraçoes no estande da volkswagen  deverao surgir mais informaçoes