quando o grupo jaguar land rover foi adquirido pela tata  em março de 2008  muitos narizes se torceram   fora a ironia da inversao de valores entre  ex  colonia e imperio  a grande pergunta era se os indianos seriam capazes de perpetuar os valores de marcas tao sofisticadas  o evoque e o f type endireitaram os narizes  land rover e jaguar voltaram a ser ingleses como nunca foram nos anos de gestao ford  os indianos podiam nao saber criar carros  mas souberam extrair o melhor dos proprios britanicos     a volvo possui passado similar   e mais do que isso  quer contar historia de renascimento parecida  em agosto de 2010  o zhejiang geely holding group adquiriu da ford a marca sueca  a partir daquele momento começou o processo de independencia da herança do oval azul  de forma mais lenta que no grupo jaguar land rover  e verdade  mas as coisas aconteceram  no ano passado nasceu o primeiro fruto  a familia de motores modulares drive e  extremamente eficazes  leves e com multiplas configuraçoes possiveis   turbo  turbo com compressor mecanico  turbo com compressor mecanico e motor eletrico     e em agosto do ano passado  foi revelado no museu de arte artipelag  em estocolmo  o veiculo que marca o renascimento e o reencontro da volvo as origens suecas  a nova geraçao do xc90 traz tudo novo  esqueleto  pele e musculos  apresentando o norte que a marca ira assumir para seus lançamentos futuros  hora de saborearmos a novidade     nova plataforma e conceito de design  powertrain modular modularidade e a palavra que define o presente e o futuro da industria automotiva  em vez de incontaveis gamas de plataformas e motores dentro de uma marca  parte se para uma construçao mais sofisticada e cara  mas que compensa pelo ganho em escala  plataformas e motores que  partindo de uma mesma base  permitem variaçoes de configuraçoes construtivas em uma amplitude jamais vista     a novissima plataforma spa  scalable product architecture  da volvo segue o mesmo modelo teorico da mqb  do grupo vw  ao manter apenas uma medida fixa  a distancia entre os pedais e o eixo dianteiro  balanços frontal e traseiro  entre eixos  posicionamento e altura de colunas  linha do teto  quantidade de fileiras de bancos  tudo pode variar  uma sofisticaçao interessante e que merece destaque e o sistema de suspensao dianteira  em duplo a  como na nova geraçao do mercedes benz classe c  esta configuraçao apresenta melhor estabilidade de geometria e maior ajustabilidade que o tradicional mcpherson  o sistema traseiro e multibraços  com a curiosidade de adotar um feixe de molas transversal como elemento elastico  apenas no modelo momentum   a inscription traz sistema a ar   exatamente como no chevrolet corvette   a spa sera a nova base de quase todos os veiculos da volvo  especialmente as novas geraçoes do suv xc60  da perua v60 e do seda s60  os compactos utilizarao uma plataforma exclusiva  a cma  compact modular architecture   o que abre muitas possibilidades  fala se na transformaçao do hatch v40 para uma perua compacta  o que abriria espaço para um sucessor do c30 ou talvez ate mesmo um seda compacto   segmentos atualmente inexplorados pela volvo     o monobloco do xc90 traz as ultimas tendencias construtivas  misturando aços comuns  de alta e de altissima resistencia formado a quente  aço ao boro  em vermelho   compoe 40% da estrutura   com variaçao de espessura nas chapas  perfil em omega  tudo para combinar extrema rigidez a torçao  capacidade de deformaçao em locais estrategicos para absorçao de energia em impactos e baixo peso   pois os aços de alta resistencia podem assumir perfis mais finos mantendo a rigidez exigida no projeto     o conceito de motores modulares drive e foi lançado no ano passado  confira nossa avaliaçao do volvo s60 t5 drive e  e foi o primeiro passo da volvo rumo a independencia da ford   antes  a marca usava o 2 0 ecoboost  a familia drive e compartilha entre diversas versoes de potencias diferentes  t4 turbo  t5 turbo  t6 dualcharger  t8 dualcharger hibrido  o mesmo bloco de quatro cilindros em linha  virabrequim  carter  bomba de oleo e agregados  como o compressor do ar condicionado   e ja vem pronta para trabalhar com sistemas hibridos  como na configuraçao t8 de 400 cv   que devera chegar ao brasil em futuro proximo     com 320 cv a 5 700 rpm e 40 8 mkgf de torque entre 2 200 e 4 500 rpm  o 2 0 drive e t6 e bastante sofisticado  começando pela exotica configuraçao dualcharger  cuja sobrealimentaçao se da pelo compressor mecanico eaton combinado ao turbo borgwarner   leia mais sobre a historia e o conceito do dualcharger nesta materia  o compressor atua da marcha lenta ate 3 500 rpm  quando a ecu o desacopla de sua polia via embreagem eletromagnetica para que ele nao cause perdas mecanicas ao conjunto  quando o ar comprimido do turbo   com pressao maxima de 1 59 bar   ja se torna a unica fonte de sobrealimentaçao  entre os outros caprichos do motor temos injeçao direta  funçao start stop  cabeçote e bloco de aluminio com camisas de ferro fundido com tratamento especial para reduçao de atrito  carcaça da turbina integrada ao coletor de escape  comandos de valvulas variaveis com bronzinas de diametro reduzido e bomba d’agua eletrica com funcionamento sob demanda   a transmissao do xc90 e chamada de geartronic  automatica de oito marchas aisin warner tg 81sc  com sistema de traçao nas quatro rodas do tipo haldex  em condiçoes normais a traçao e de 95% para as rodas dianteiras  podendo enviar ate 50% do torque para as rodas traseiras via acoplamento eletro hidraulico     com plataforma e powertrain exclusivos  sem mais derivados de outras marcas  era de se esperar que os suecos buscassem embalar este pacote com novos ares na identidade  e a nova assinatura de design da volvo ficou nada menos que matadora  cruzando elementos conceituais com traços historicos  clique e amplie a foto abaixo     ha muito das raizes da classica perua volvo 850 em elementos como a grade  a linha de cintura retilinea e solida e a ampla area envidraçada  contrabalanceada pelo design conceitual dos farois e pela agressividade das tomadas de ar e vincos fortes no capo  linha de cintura  base das portas e contorno dos para lamas  a sensaçao de solidez e equilibrio e reforçada pela mesma razao de proporçao entre os para lamas  dianteiro e traseiro  e as portas   os farois  100% em leds  apresentam uma assinatura central que a volvo chama de mjolnir  ou  martelo de thor   apesar da referencia meio piegas  o desenho ficou inegavelmente marcante   voce vera de muito longe que e um veiculo da marca      a traseira nao e tao impactante quanto a dianteira  mas mantem o cruzamento de escolas historicas  as lanternas verticalizadas avançando na larga coluna c combinam os traços retilineos da antiga perua 850 com a silhueta envolvente da v60  deste angulo tambem podemos ver a linha de cintura larga e detalhes como as ponteiras de escape e o spoiler integrados a carroceria  que amarram bem o pacote      opinioes de design sempre sao pessoais  mas ficamos com a impressao de que o resultado final da xc90 ficou elegante e atemporal  as linhas possuem carater forte  mas fugiram de dramaticidades que possam vir a envelhecer mal       preços  equipamentos e cores o volvo xc90 chega em duas versoes  ambas bastante completas de equipamentos e com o mesmo powertrain drive e de 320 cv  cambio automatico de oito marchas e traçao nas quatro rodas      volvo xc90 t6 momentum  r$ 319 000   teto solar panoramico eletrico  farois em led com funçao anti ofuscante  autodirecionais e lavadores  rodas aro 19  com pneus pirelli scorpion verde 235/55 r19  ar condicionado digital de quatro zonas com filtro de carbono  ar condicionado exclusivo para terceira fileira  cluster de instrumentos em tft com tela de 12 3   bancos e portas revestidas em couro  bancos dianteiros com aquecimento e regulagens eletricas  sistema multimidia com tela touchscreen lcd de 9  e navegador sensus  sistema de audio com 10 alto falantes e 330 watts  assento para criança integrado ao banco traseiro  cortina para sol nas portas traseiras  volante multifuncional revestido de couro  alerta de colisao frontal  sistema city safety  sistema de proteçao para saidas em estrada  assistencia de frenagem de emergencia  controle de estabilidade e de traçao  controle anti capotamento  sistema isofix  sistema de leitura de placas  camera traseira de estacionamento  assistente de partida em aclive e declive  controle de velocidade de cruzeiro adaptativo com assistente de congestionamentos  sensor de estacionamento dianteiro e traseiro  sensor de chuva  assistente de estacionamento para vagas paralelas e perpendiculares  volvo on call  barras de aluminio no teto com base preta  espelhos retrovisores com desembaçador      volvo xc90 t6 inscription  r$ 363 000   adiciona sistema de suspensao a ar com carga e altura variaveis  rodas de liga leve aro 20  com pneus michelin latitude sport 3 275/45 r20  sistema de audio bowers & wilkins com 19 alto falantes e 1 400 watts  suportes laterais de ajustes eletricos e sistema de ventilaçao nos bancos dianteiros  encostos de cabeça eletricos para a 2a fileira de bancos  alerta de colisao traseira  alerta de trafego lateral em ponto cego  chave revestida de couro  camera frontal de estacionamento  permite visao aerea 360 graus   sistema head up display  jogo de carpetes de luxo  pacote de luzes de ambientaçao no interior  rack de aluminio integrados ao teto  friso cromado na base das portas  grade dianteira cromada e acabamento cromado no para choque traseiro  soleira de porta em aluminio com iluminaçao  ponteiras de escape integradas ao para choque  cores disponiveis  confira na tabela abaixo  para o interior ha tres cores de revestimento  preto  caramelo e creme       maremoto de segurança   o xc90 e o primeiro veiculo a oficializar a estrategia volvo vision 2020  um comprometimento de que  a partir de 2020  nenhum ocupante dentro de um automovel da marca devera sofrer uma fatalidade ou ficar seriamente ferido  de fato o xc90 traz uma montanha impar de recursos passivos e ativos de segurança  levando a tradiçao da marca a um novo degrau  veja alguns dos principais   controle anti capotamento  quando os acelerometros e sensores do veiculo detectam um cenario de possivel tombamento ou capotamento  a ecu restringe o torque do motor e aciona os freios em uma ou mais rodas  buscando conter a tendencia  no caso do acidente ser inevitavel  os air bags de cortina sao acionados e permanecem inflados por mais tempo  prevenindo ferimentos na cabeça durante as rolagens   proteçao para saidas de estrada  quando os acelerometros  sensores e radares do xc90 detectam este cenario  motores nos cintos apertam os ocupantes contra os bancos  os assentos apresentam um sistema de amortecimentos verticais para absorver impactos secos de saltos e capotagens  prevenindo ferimentos na coluna cervical   city safety com frenagens emergenciais automaticas  se os radares do xc90 detectarem o cruzamento ou parada repentina de um veiculo  pedestre  ciclista  seja de dia ou de noite  o veiculo freia automaticamente para prevenir o acidente  o motorista pode regular o raio de distancia para atuaçao do sistema   controle de cruzeiro adaptativo com assistente de conduçao  piloto automatico com radar que mantem distancia minima  configuravel  para o veiculo da frente  o sistema tambem funciona em congestionamentos  parando e acelerando o volvo sem a necessidade de açao do motorista  a novidade e que o xc90 tambem acompanha o fluxo do transito  esterçando o veiculo automaticamente  um sensor requer que o motorista apenas mantenha as maos em contato com a direçao    alerta de mudança de faixa  os radares das laterais fazem a leitura das faixas de rolamento  ha tres opçoes configuraveis  esterçamento sutil para mante lo na faixa  aviso sonoro e vibraçao de aviso no volante   aviso de colisao traseira  apenas inscription   o radar traseiro  ao detectar a aproximaçao veloz de um carro em sua direçao  faz acionar automaticamente o pisca alerta do xc90  alem de tensionar os cintos de segurança  pressionando os ocupantes contra o encosto  reduzindo as chances de fraturas cervicais  os freios tambem sao operados automaticamente no caso de um impacto       escritorio de luxo   seguramente esta e uma das cabines que melhor combina materiais frios e quentes   aluminio  couro e camurça   que vimos nos ultimos tempos  da mesma forma que a carroceria  o design e conceitual  mas ao mesmo tempo e classico   nao apela para o excesso de arrojo  permanecendo com silhuetas essenciais bem limpas e arejadas   a quantidade de texturas e variaçoes de acabamentos e enorme  mas ao mesmo tempo  a apresentaçao e sucinta e discreta  voce percebe os detalhes aos poucos  conforme direciona o seu olhar para cada elemento do interior  deguste  e amplie  as fotos abaixo  e note como os dias do console central com mais de 30 teclas se foram  felizmente        os botoes de partida  que funciona girando para os lados  e de seleçao do modo de conduçao  comfort  eco  dynamic  off road e o customizavel individual  merecem destaque pela criatividade e sofisticaçao no design  um detalhe interessante e o espelho retrovisor central sem bordas     os bancos sao de cair o queixo  design refinado  couro de altissima qualidade  aquecimento e ventilaçao fortes  esta ultima  apenas na inscription  e uma montanha de ajustes eletricos  fora os ajustes mais comuns  e possivel regular a altura e pressao do apoio lombar  o aperto dos apoios laterais e o comprimento do assento pela extensao que aparece em detalhe na foto acima  ha tambem massageador  com um banco assim  fica facil de encontrar uma baita posiçao de direçao  mas estranhamos o fato de a regulagem da coluna de direçao ser manual   um sistema eletrico e obrigatorio em um veiculo de luxo desta etiqueta   a bandeirinha da suecia  tambem presente na traseira do veiculo  da um toque bacana e e um pequeno lembrete desta nova fase da marca  em que ela volta para as suas raizes     a tela touchscreen de 9  do sistema multimidia sensus connect apresenta otima integraçao ao painel e assume a identidade de ipad ao se apresentar na vertical  com direito ao botao  home  na base  mais do que isso  o hardware  bastante veloz e fluido  ja esta pronto para receber o apple carplay como atualizaçao  que devera chegar no fim deste ano  sua usabilidade ja esta bastante alinhada com aparelhos moveis  voce da zoom no mapa puxando com o indicador e o polegar ou dando dois toques na tela  ou navega pelos menus fazendo varreduras laterais com os dedos  por exemplo  o sensus connect traz uma serie de aplicativos de entretenimento  como radios mundiais via streaming  metereologia e envio de dados do veiculo para o celular  o que inclui o volvo on call     os controles de ar condicionado e aquecimento do banco ficam sempre a mostra na base da tela  independentemente do menu em que voce esta  dois destaques  o menu de configuraçao do veiculo  no qual voce pode ativar e regular todas as assistencias do xc90  alem de escolher entre quatro temas para o cluster de instrumentos   que ainda variam internamente de acordo com o modo de conduçao escolhido  veja fotos abaixo     e o sistema de audio de 1 400 watts  amplificador harman  e 19 alto falantes da bowers & wilkins  inscription   com sistema noise cancelling  sete tweeters de aluminio nautilus  sete midranges de kevlar  quatro woofers e um subwoofer  estes ultimos integrados as cavidades do monobloco do veiculo   em seu menu voce pode escolher entre diversas ambiencias de palco  incluindo a acustica da sala de concerto gothenburg concert hall  da cidade natal da volvo  e fazer ajustes finos no equalizador grafico de dez bandas  em nossa opiniao  a fidelidade e a ambientaçao sonora deste volvo  cristalino e com muito corpo  mas quase livre de reverberaçoes de ondas estacionarias  ou seja  da pra conversar mesmo com o som alto   so e superada pela serie autobiography do range rover      com quase tres metros de entre eixos  2 98 m  e bastante iluminaçao graças ao teto solar panoramico de serie  a sensaçao de amplitude e bem evidente no espaço traseiro  note como o encosto fica numa posiçao bem reclinada  a segunda fileira e composta de tres bancos individuais  o do meio inclusive tem um assento para criança embutido   de forma que eles podem ser dobrados em multiplas combinaçoes para o transporte de carga  os passageiros da segunda fileira contam com um painel exclusivo para controle do ar condicionado  note tambem o posicionamento dos alto falantes       a terceira fileira tambem apresenta os seus luxos  os bancos apresentam os mesmos materiais e acabamentos  ha um compressor de ar condicionado exclusivo  acionado por um sensor nos assentos  para evitar desperdicio energetico e o espaço para as pernas e suficiente para adultos de ate 1 70 m  a acessibilidade e razoavel  graças aos amplo reclinamento dos bancos individuais da segunda fileira     com tres fileiras  o volvo xc90 oferece 324 litros de capacidade  em sua configuraçao para cinco passageiros  692 litros  a tampa do porta malas possui abertura eletrica regulavel em altura  uma facilidade para pessoas mais baixas  e pode ser aberta e fechada sem contato  basta que o motorista  com a chave no bolso  passe seu pe sob a quina traseira esquerda do veiculo        como ele anda  no test drive do xc90  partimos do litoral para a serra  de florianopolis para a famosa serra do rio do rastro  municipio de lauro muller  via rodovia br282  com uma breve visita ao mirante da serra do corvo branco  onde foram realizadas as fotos desta materia  infelizmente a serra do rio do rastro estava chuvosa e com visibilidade abaixo dos 30 metros devido a neblina  impossibilitando qualquer foto segura ou mesmo reconhecivel  dirigi por cerca de 250 km  considerando o caminho de volta e o fato de dividir o veiculo com outro jornalista     a experiencia começa pelos cartoes de visita tateis e visuais que o xc90 oferece  o design externo tem muita presença e o acabamento interno realmente impressiona pela sofisticaçao e sensaçao de arejamento  o silencio que se segue apos o fechamento de portas serve como como camara acustica para o sistema de som b&w  o fator de bem estar a bordo  sem duvida  e um dos pontos fortes deste volvo e  neste sentido  ele esta acima de sua categoria     começamos o nosso roteiro saindo no transito urbano de florianopolis  com o veiculo configurado no modo comfort e com as trocas de marcha automaticas  a projeçao hud no para brisa  exclusiva da inscription  e bastante util ao mostrar informaçoes de velocidade e do gps  que tambem aparecem na tela digital de instrumentos de 12 3   na cidade  nao existe surpresa para a sua categoria  comandos macios sem serem molengas  rodar fluido  bastante confortavel e silencioso   ja a br 282 e uma rodovia famosa pelas suas sequencias de curvas e passagens por serras  e la pude provocar um pouco mais o xc90  de cara  senti que a programaçao comfort deixa o acelerador um pouco anestesiado demais para ultrapassagens em subida de serra  deixando ate uma certa impressao de falta de torque  com isso  parti para a dynamic  que incorpora um mapeamento mais ardido no acelerador e cambio  alem de aumentar a carga do sistema de direçao e da suspensao a ar  que tambem rebaixa em alguns milimetros     nessa condiçao sim  a tocada fica mais saborosa  nao no sentido esportivo  ate porque este e um veiculo de 2 125 kg  mas sim  no ritmo de um estradeiro com certo vigor  contudo  depois de algum tempo senti que a carga de direçao ficou pesada sem necessidade e  por isso  parti para uma configuraçao personalizada  com todos os parametros da dynamic  mas com direçao mais leve  fica mais adequado para a proposta  o suv tambem apresenta um modo off road para ate 50 km/h  que altera o funcionamento dos diferenciais e principalmente dos freios  segurando o veiculo em linha reta mesmo em declives cheios de barro     o volvo xc90 apresenta relaçao peso potencia de 6 64 kg/cv e 52 08 kg/mkgf  com aceleraçao de 0 a 100 km/h declarada em 6 5 s e maxima de 230 km/h  sao bons numeros  deixando o em uma condiçao confortavel em relaçao ao dodge durango  7 69 kg/cv e 62 83 kg/mkgf   mas atras dos 6 09 kg/cv e 45 2 kg/mkgf do novo audi q7 v6 3 0 2016  que chegara ao brasil no fim deste ano e que devera brigar com a versao mais forte do xc90  a hibrida t8  tanto em desempenho quanto em preço   o consumo medio obtido foi de 8 1 km/l  mas e importante frisar que quase todo o trajeto foi de serra e com carga significativa no pedal da direita     dinamicamente  o xc90 deixa uma mensagem bem clara  e um suv de luxo  ha bastante aderencia lateral  graças aos pneus michelin latitude sport 3 275/45 r20   largura que o deixa imponente  mas desnecessaria para a proposta e o peso/torque do veiculo    mas o entre eixos de quase tres metros  2 98 m   a massa acima de duas toneladas  2 125 kg   a falta de aletas atras do volante para trocas manuais  que so podem ser feitas na alavanca  e a caixa de direçao com feedback limitado nao convidam a explorar os seus limites     ate porque essa realmente nao e a pegada do xc90 nem de quase nenhum veiculo dedicado a sete lugares  sua proposta e ser um transatlantico de luxo  com capacidade de se deslocar com velocidade e ultrapassar com segurança  a sofisticaçao levemente esportiva que o volvo passa talvez crie a expectativa de uma patada um pouco mais bruta  e isso deve ser resolvido com a versao t8  de 400 cv e 56 mkgf  contra os 320 cv e 40 8 mkgf do t6   que chegara no brasil num futuro nao muito distante     o xc90 apenas poderia filtrar melhor vibraçoes de alta frequencia nas superficies  como pisos feitos de pedras ou ruas muito cheias de remendos  ha bastante conforto  mas esperava que essas vibraçoes fossem todas contidas pela suspensao a ar  mas parte delas e transmitida para a carroceria  outro ponto e que  em pisos mais acidentados  ha uma ou outra batida abafada  deixando claro que este e um veiculo de asfalto  mas com alguma capacidade para trilhas leves     bottom line   neste exato momento o volvo xc90 desfruta de um certo isolamento no mercado  esta situado entre o land rover discovery sport e o range rover sport em termos de valor  mas nenhum deles e um sete lugares dedicado   a versao para sete do discovery sport e chamado pela propria marca de 5+2  situaçao similar a do surpreendentemente dinamico bmw x5  que oferece a terceira fileira como opçao  o dodge durango oferece sete bons lugares e custa uma enorme fatia a menos  partindo de r$ 249 mil  mas e bem mais modesto em recursos de segurança  conforto e acabamento     o veiculo que deve fazer frente ao xc90 de forma agressiva e o audi q7  que chega por aqui no fim deste ano  mas a sua versao de sete lugares certamente estara posicionada na faixa acima dos r$ 400 mil  e portanto devera concorrer com a xc90 t8  que ainda nao esta por aqui tambem     de qualquer forma  o volvo xc90 deve beliscar uma fatia dos clientes dos suvs grandes de cinco lugares de luxo  especialmente aqueles menos apegados ao desempenho e dinamica agressiva  seus diferenciais de tecnologia  segurança e sofisticaçao a bordo o colocam como uma referencia extremamente seria e devem encantar os compradores que valorizam estes quesitos   a chegada da plataforma spa combinada ao powertrain drive e e a nova filosofia de design realmente trouxe uma sensaçao parecida com a que houve com o grupo jaguar land rover  a gestao da geely parece ter aproximado a volvo de suas raizes suecas como nunca  por mais paradoxal que isso soe  estamos curiosos para ver os desdobramentos futuros  tanto desta plataforma spa quanto a de compactos cma       serviço  test drive & afins volvo xc90  home do site oficial brasileiro do xc90  encontre a concessionaria mais proxima     ficha tecnica  volvo xc90 inscription motor  quatro cilindros em linha  transversal  1 969 cm³  16v  cabeçote com duplo comando de valvulas variavel  injeçao direta  compressor mecanico  turbo  gasolina  potencia  320 cv a 5 700 rpm  torque  40 8 mkgf de torque entre 2 200 e 4 500 rpm  transmissao  automatica de oito marchas  traçao nas quatro rodas  suspensao  dianteira do tipo duplo a e traseira do tipo multibraços  freios  discos ventilados na frente e atras  pneus  michelin latitude sport 3 275/45 r20  dimensoes  4 95 m de comprimento  2 00 m de largura  1 77 m de altura e 2 98 m de entre eixos  peso   2 125 kg  itens de serie  traçao nas quatro rodas com cinco programaçoes dinamicas  eco  comfort  dynamic  off road  individual   sistema de suspensao a ar com carga e altura variaveis  teto solar panoramico eletrico  farois em led com funçao anti ofuscante  autodirecionais e lavadores  rodas de liga leve aro 20  com pneus michelin latitude sport 3 275/45 r20  ar condicionado digital de quatro zonas com filtro de carbono  ar condicionado exclusivo para terceira fileira  cluster de instrumentos em tft com tela de 12 3   bancos e portas revestidas em couro  bancos dianteiros com aquecimento  ventilaçao e regulagens eletricas  sistema multimidia com tela touchscreen lcd de 9  e navegador sensus  sistema de audio bowers & wilkins com 19 alto falantes e 1 400 watts  assento para criança integrado ao banco traseiro  cortina para sol nas portas traseiras  volante multifuncional revestido de couro  alerta de colisao frontal  sistema city safety  sistema de proteçao para saidas em estrada  assistencia de frenagem de emergencia  controle de estabilidade e de traçao  controle anti capotamento  sistema isofix  sistema de leitura de placas  alerta de colisao traseira  alerta de trafego lateral em ponto cego  chave revestida de couro  camera frontal e traseira de estacionamento mais sensores  sistema head up display  assistente de partida em aclive e declive  controle de velocidade de cruzeiro adaptativo com assistente de congestionamentos  sensor de chuva  assistente de estacionamento para vagas paralelas e perpendiculares  volvo on call  preço  r$ 363 000  setembro de 2015