o golf de quarta geraçao  que foi vendido no brasil de 1999 a 2013  ainda e considerada por muitos um carro bastante atraente  bem  ao menos ate o infame facelift de 2007   bem acabado e com dinamica das boas  preparadoras tambem enxergam seu potencial — como a hperformance  que deu a um golf r32 mk4 uma bela dose de preparaçao para chegar aos 650 cv   o motor do r32 original e um vr6 de 3 2 litros e 241 cv e 32 6 mkgf de torque — o bastante para acelerar ate os 100 km/h em respeitaveis 6 6 segundos e chegar aos 247 km/h  na epoca  ele foi considerado a evoluçao maxima da plataforma do golf mk4  compartilhando componentes com o audi tt  como a traçao integral 4motion com diferencial haldex e a suspensao independente nas quatro rodas  mcpherson na dianteira  braços sobrepostos do tipo  duplo a  na traseira      mas a hperformance sabia que ele era capaz de bem mais — so precisava das modificaçoes certas  e elas vieram na forma de um novo virabrequim e um turbocompressor precision pt6235 com um controlador eletronico de pressao  que permite limitar a potencia a 500 cv caso desejado  o motor tambem teve seu deslocamento reduzido de 3 2 para tres litros — medida que reduziu o torque  mas aumentou a capacidade de giro de maneira substancial  e levou a hperformance a apelida lo de  r30    o carro tambem recebeu um catch tank e uma nova bomba de combustivel para garantir que o motor sempre seja bem alimentado  um novo intercooler e novos dutos de admissao tambem foram desenvolvidos pela hperformance  que tambem instalou no sistema de escape uma valvula controlada pelo motorista que permite controlar a intensidade do ronco do vr6  uma de suas melhores caracteristicas     [gallery columns= 4  link= file  ids= 22855 22854 22860 22858 ]  o sistema de freios recebeu novos discos de 356 mm de diametro na dianteira  e 304 mm na traseira  enquanto a suspensao agora tem amortecedores ajustaveis da bilstein e estabilizadores h&r   do lado de dentro  o golf  r30  tem bancos recaro de competiçao  pole position  e o banco traseiro deu lugar a um tubo de fibra de carbono para aumentar a rigidez a torçao  alem de um extintor de incendio  completam o visual novas rodas bbs de 18 polegadas      por tudo isto  a preparadora alema cobra € 20 mil  ou r$ 62 mil  em conversao direta  — um valor ate razoavel  considerando o aumento na potencia e o capricho na execuçao e que um golf r  atual modelo mais potente do golf com seu 2 0 tsi de 300 cv  custa € 38 325  r$ 119 mil  em conversao direta