nos ultimos dias temos falado bastante em ralis  no wrc e em categorias off road em geral  e provavelmente voce nao achou ruim   o rali e uma das modalidades automobilisticas que melhor conseguiram se manter interessantes e competitivas  sendo tao emocionante de se assistir quanto em sua era de ouro  nosso post recente sobre o rali da finlandia e um bom exemplo   em termos de densidade de pilotos de rali por metro quadrado  o brasil nao e nenhuma finlandia  na real  o brasil e praticamente o oposto da finlandia em todos os aspectos   nosso pais tem sua cota de fas  pilotos e entusiastas do rali e algumas competiçoes que ja acontecem ha tempos  ate ja fizemos parte do trajeto de algumas ediçoes do camel trophy  uma das provas off road mais dificeis de todos os tempos  mas nada do nivel do wrc  ou sera que       uma passadinha no mercado  na verdade  sim  o brasil ja fez parte do calendario oficial do campeonato mundial de rali  e foram duas vezes  em 1981 e 1982  quando nomes como ari vatanen  michele mouton  walter rohrl e hannu mikkola aceleraram em territorio brasileiro   isto aconteceu por uma razao simples  desde sua concepçao  o calendario da temporada muda constantemente  coincidentemente  o brasil estava começando a se destacar no cenario internacional de rali  com a primeira prova sancionada pela fia realizada em 1979  conforme conta o blog historic rally & classic race cars  que  apesar do nome  e brasileiro   o primeiro  rallye internacional do brasil  foi uma prova de 2 200 km com 75 carros inscritos  dos quais 50 conseguiram largar  organizado pelo automovel clube paulista  o rali brasileiro tinha como objetivo exatamente a homologaçao do brasil para receber o wrc     sem valer pontos no campeonato  a prova era opcional para os pilotos que estavam brigando pelo titulo  o que nao impediu a participaçao de dez equipes internacionais  como a ford  a fiat e a datsun  que trouxeram consigo mikkola  rohrl e timo salonen  respectivamente  os pilotos percorreram rodovias secundarias dos estados de sao paulo  rio de janeiro e minas gerais  em um traçado que ate hoje tem parte utilizada nas 1000 milhas historicas brasileiras   a fia voltou a promover um rali no brasil em 1981   com uma diferença  desta vez batizado como  marlboro rallye do brasil   a prova valeria pontos para o campeonato mundial de pilotos  e foi encaixada no lugar do rali da nova zelandia  que nao deixou de ser realizado  apenas nao contou pontos   e foi ai que a coisa ficou seria de verdade  a nao ser que se converse com quem estava envolvido  e dificil saber qual foi o traçado exato mas  conforme contou o flavio gomes em seu blog  o ponto de partida foi o ginasio do ibirapuera  na grande sao paulo     para quem nao lembra  o campeao dos pilotos naquela temporada foi ari vatanen  que naquele ano estava na ford  e ele foi o vencedor do rali no brasil  com o britanico david richards como navegador  guy frequelin e jean todt  da talbot  que ficou com o titulo das fabricantes  ocuparam a segunda posiçao  seguidos de domingo de vitta e daniel muzio  que vinham do uruguai e tambem pilotavam um escort  walter rohrl  que estava em plena ascençao naqueles tempos  nao participou direito do wrc naquele ano  poupando energias para as 24 horas de le mans  alias  deu certo  em 1981  rohrl foi um dos pilotos que conduziram o porsche 944 lm que chegou primeiro lugar na categoria gtp para carros acima de tres litros      walter rohrl e seu opel ascona  em 1982  o wrc voltou ao brasil  nao havia tantos pilotos de renome quanto na ediçao anterior  mas walter rohrl voltou a disputar o wrc pela opel  e michele mouton  que ja pilotava o audi quattro wrc desde 1980  e ela foi a vencedora  com a italiana fabrizia pons como navegadora  foi a ultima das quatro vitorias de mouton no wrc   depois disto  ela competiu com a audi por mais tres anos antes de  em 1986  mudar para a peugeot  onde se aposentou dos ralis     e claro que nao poderia faltar um carro brasileiro      walter rohrl  na epoca piloto da opel  conduziu o ascona 400 da equipe alema ao lado de christian geistdorer no banco do carona  chegou em segundo colocado  na terceira posiçao  veja so  iicaram novamente os uruguaios domingo de vitta e daniel muzio     depois disto  o marlboro rallye do brasil deixou de fazer parte do wrc  em seu lugar entrou o rali da argentina  tambem patrocinado pela fabricante de cigarros  trairas   as fotos deste post foram publicadas na pagina world rally archives 73 93  e retratam a ediçao de 1982 do rallye do brasil  nao ha muito mais material disponivel  mas voce pode se deleitar em nostalgia na galeria abaixo  que e so uma amostra do album completo