o estudio italdesign foi fundado por giorgetto giugiaro em 1968 e  a partir de entao  foi responsavel por dezenas de designs emblematicos na industria automotiva   especialmente do grupo volkswagen na decada de 1970  quando vw passat  golf  scirocco e audi 80 foram estilizados pelos italianos   em 2010  a italdesign vendeu mais de 90% de suas açoes para a lamborghini  que ja era uma subsidiaria da audi ag havia alguns anos  e  na pratica  o estudio passou a fazer parte do grupo vw  esta açao foi consolidada em 2015  quando a audi adquiriu o restante das açoes e giorgetto giugiaro deixou a companhia que ele mesmo fundou     dissemos isto porque  agora que a italdesign pertence a vw  ha dinheiro em caixa para projetos mais ousados   como um novo supercarro  foi criada ate uma nova marca para ele  a italdesign speciali automobili  e seu primeiro modelo  o italdesign zerouno   01  em italiano  veio marcando presença     de cara  o visual impressiona  as formas agressivas começam na dianteira  com farois de led bem afilados e um bico que  junto com os elementos aerodinamicos do para choque  remete de leve a um monoposto  a inclinaçao do para brisa e ate conservadora  mas a ousadia segue com as saias laterais enormes e culmina com a traseira em dois niveis  dividida por algo que a italdesign chama de tornado line       no nivel superior ficam as lanternas traseiras  que tambem sao de led  a cobertura do motor e a asa  o nivel inferior e composto pelo gigantesco difusor traseiro e quatro saidas de escape  entre os dois niveis  uma especie de fenda acomoda o local da placa e os respiros do motor     olhando bem  da para ver os componentes da suspensao traseira  ja o perfil do carro nao nos e estranho  puxando um pouco pela memoria  notamos que a silhueta e muito semelhante a do conceito lamborghini asterion  hipercarro hibrido de 910 cv que a fabricante italiana apresentou no salao de paris de 2014  olha so     isto certamente tem a ver com o fato de a italdesign pertencer a lamborghini agora  no entanto  a companhia e bastante economica nos detalhes quanto a plataforma do zerouno  sem mencionar uma possivel colaboraçao com a lamborghini  eles dizem que o carro usa um chassi composto de fibra de carbono e aluminio  e que um time de mais de 60 pessoas  entre engenheiros  designers  tecnicos e mecanicos trabalharam juntos no desenvolvimento do superesportivo  ainda de acordo com a italdesign  as equipes de engenharia e design atuaram simultaneamente ao longo de todo o projeto  a fim de integrar forma e funçao da forma mais perfeita possivel        o motor  por outro lado  e decididamente um v10 lamborghini  com os mesmos 5 2 litros  610 cv e 57 1 mkgf vistos no audi r8 v10 e no lamborghini huracan  acoplado a uma caixa de dupla embreagem e sete marchas  o motor sera capaz de levar o zerouno ate os 100 km/h em 3 2 segundos  com maxima de mais de 330 km/h   em dimensoes  o zerouno esta mais perto do lamborghini aventador que dos dois ja citados  4 85 m de comprimento  1 97 m de largura e 1 2 de altura  ele usa rodas oz de 20 polegadas calçadas com pneus de medidas 245/30 na dianteira e 305/30 na traseira  estes sao um jogo de pirelli zero feitos especialmente para a italdesign  os freios sao de carbono ceramica        a italdesign diz que oferecera dezenas de opçoes de personalizaçao  e que o zerouno e  o primeiro supercarro completamente customizavel  oferecido no mercado  serao feitos apenas cinco carros  e o primeiro deles devera ser entregue na sede da italdesign  em turim  na italia  ate o fim de 2017