ha alguns anos  um executivo chines comprou um pagani zonda f de segunda mao  o carro  de chassi nº 53  havia sido encomendado pelo empresario britanico peter saywell em 2005  e foi o segundo zonda f fabricado   e o primeiro com o volante do lado direito   em 2012  o tal executivo acabou batendo o carro durante um passeio noturno em hong kong  e o resultado nao foi bonito de se ver  ainda que tenha saido praticamente ileso  o homem acabou ficando no prejuizo  olha como seu zonda f laranja ficou     este tipo de carro nao costuma ir para o ferro velho  seu valor elevado e sua raridade fazem com que  em 90% dos casos  eles sejam recuperados   por vezes  precisam ser quase totalmente reconstruidos  foi o que aconteceu com este zonda  que do alto de seus 12 anos de idade e a ultima novidade da pagani  mas como assim  e o que a gente vai explicar agora   para quem nao lembra  o pagani zonda f foi a primeira grande atualizaçao do zonda  supercarro lançado em 1999 pela fabricante italiana fundada pelo argentino horacio pagani  o  f  era uma homenagem a juan manuel fangio  uma das maiores lendas do automobilismo  e o motor era um v12 m120 de 7 3 litros preparado pela mercedes amg que  naturalmente aspirado  entregava 602 cv a 6 150 rpm e 77 5 mkgf de torque a 4 000 rpm   força moderada por uma caixa sequencial de seis marchas ligada as rodas traseiras  ele tambem tinha um novo desenho na dianteira  com um farol a mais em cada conjunto optico  e um novo padrao na fibra de carbono  que tornava o material mais resistente     na hora de mandar o carro de volta a pagani para ser recuperado  o proprietario ja aproveitou para pedir que fossem feitas algumas mudanças  na pratica  o carro nasceu de novo  tornando se um pagani zonda 760   parte da serie de exemplares feitos sob depois do  fim  do zonda  a fabricante so encerrou a produçao seriada do modelo  porque na pratica basta ir ate a fabrica da pagani com a quantia certa para conseguir comprar um zonda novo em folha   [youtube id= u4fzixd17cg  width= 620  height= 350 ]  o sobrenome 760 tem origem na potencia gerada pelo v12 m120 de 7 3 litros  que recebe uma reprogramaçao na ecu  novo coletor de admissao e outras modificaçoes para chegar aos 760 cv a 8 000 rpm e 79 5 mkgf de torque  e bem mais que a potencia original do zonda f     o carro  que ficou pronto em 2014  teve a carroceria laranja substituida por outra  totalmente nova  feita de fibra de carbono na cor natural  na porçao central do  capo e tambem com tingimento vermelho  dando um aspecto muito mais sofisticado ao carro  a dianteira recebeu um novo bico  igual ao dos outros zonda 760  e o interior preto original deu lugar a um ambiente com couro vermelho e fibra de carbono exposta  tambem foram instalados novos elementos aerodinamicos  como saias laterais  um duto no teto  uma barbatana na traseira  como nos prototipos le mans  e uma asa traseira fixa       o novo dono ate mudou o nome do carro  primeiro  para pagani zonda 760 sh  suas iniciais   e depois para pagani zonda fantasma   um nome apropriado  de certa forma  e por que estamos falando tudo isto  simples  porque neste ano o carro foi enviado a pagani novamente para maiss modificaçoes  o resultado foi revelado agora  e seu nome e pagani zonda fantasma evo   o que mudou nele  de cara  podemos ver que a dianteira foi levemente remodelada  perdendo as luzes auxiliares de led abaixo dos farois e ganhando dutos no capo dianteiro  provavelmente com funçao aerodinamica  as rodas agora sao pretas  e podemos ver em algumas fotos que o interior voltou a ser preto   na nossa humilde opiniao  mais harmonico com a cor da carroceria  os para lamas receberam alargadores de fibra de carbono  que vem se juntar as aletas na dianteira e a barbatana na traseira para contribuir com o stance de carro de corrida       a modificaçao mais importante  porem  foi o cambio  a caixa sequencial que equipava o carro ate agora deu lugar a uma transmissao manual de seis marchas  com pedal de embreagem  do jeito que a gente gosta  a pagani ainda realizou outras modificaçoes mecanicas  mas estas nao foram reveladas ainda  o que temos sao fotos  e a certeza de que este e um dos ultimos representantes dos supercarros old school  sem induçao forçada  sem motores eletricos  sem borboletas atras do volante      o interior do carro antes da conversao para o cambio manual  so nao da para ter certeza se e o ultimo dos pagani zonda