esta e uma historia que voce provavelmente nao conhecia  a nao ser que seja um fa ardoroso dos carros franceses e  especialmente  da peugeot  no ja distante ano de 2004  os caras decidiram que era hora de parar de fazer apenas hatchbacks e sedas que nao eram tao legais assim  os anos 1980 e 1990  era de ouro da peugeot  ja eram um passado distante  e decidiu que era hora de fazer um supercarro  com motor v12 e tudo   ok  na verdade a peugeot jamais parou de fazer os carros que sempre fez  no entanto  o tal supercarro existiu de verdade  foi um conceito criado em 2004  para demonstrar a entao nova identidade visual da fabricante   quer dizer  nao era uma identidade visual totalmente nova  para falar a verdade  e sim uma atualizaçao do estilo inaugurado no peugeot 206  de 1998  na epoca  o estilo do hatch era tao ousado que a fabricante francesa o utilizou como principal argumento de venda  em 2004  porem  as coisas ja eram diferentes e a  cara  dos peugeot ja estava bem cansada   para dar uma modernizada nas coisas  a peugeot fez algumas mudanças sutis  aumentou o tamanho dos farois e trocou a grade tradicional por uma enorme  boca  no para choque  pegando carona em uma tendencia que se popularizou bastante na decada passada  o novo estilo foi utilizado  entao  no sucessor do 206  o 207  e em diversos outros modelos da marca  isto incluiu o 207 brasileiro  lançado em 2008   que  na verdade  era um 206 reestilizado  pegando emprestado apenas o desenho da dianteira do 207 de verdade  alias  o nosso 207 foi vendido na europa como peugeot 206+     no entanto  a nova linguagem de design da peugeot foi apresentado um pouco antes  no salao de paris de 2004  com o tal supercarro  seu nome era 907 concept e  para quem curte a esquisitice dos carros franceses  ele era lindo  para quem nao e tao fa assim  era so um carro esquisito     de qualquer forma  e ao abrir o capo que as coisas ficam interessantes  primeiro  pelo fato de existir um motor de verdade ali  segundo  porque tal motor e um v12 de seis litros e 500 cv  acoplado a uma caixa manual automatizada de seis marchas que leva a potencia para as rodas de tras     tambem estamos tentando entender por que diabos ele tem tres pedais  nao ha muitos detalhes a respeito do motor  a nao ser que ele foi feito usando dois motores v6  um atras do outro  considerando o ano de apresentaçao do peugeot 907  deduzimos se tratar do v6 es  de tres litros  utilizado nao apenas por modelos da psa  como o peugeot 406 e o citroen c6  mas tambem por alguns carros da renault  como o incrivel avantime e o mais incrivel ainda clio v6     que seja  o importante e o v12 do conceito produzia 500 cv  canalizados por uma caixa manual automatizada de seis marchas  localizada logo a frente do eixo traseiro enquanto o motor ficava atras do eixo dianteiro  otimizando a distribuiçao de massas do supercarro  a peugeot nao testou o carro em pista para medir seu desempenho  mas diz que  de acordo com simulaçoes em tunel de vento  a velocidade maxima teorica do 907 e de 300 km/h   seu visual e tipico da metade dos anos 2000  com as formas organicas dando lugar a algo mais anguloso e  de certa forma  futurista  o capo longo e a traseira curta nos levam a um universo paralelo onde o mercedes benz slr mclaren foi feito por franceses  detalhe para a cobertura transparente no capo  que revela os corpos de borboleta inviduais do motor v12     o interior pode ser resumido a duas palavras  couro marrom  bancos  portas  colunas  painel  console central  os raios do volante e o porta malas sao revestidos de couro marrom  com algumas incursoes de aluminio escovado  classudo  para dizer o minimo  e surpreendentemente plausivel     na verdade  o conceito era funcional e  depois do salao de paris de 2004  ainda foi exposto em diversos eventos   incluindo o goodwood festival of speed de 2006   [youtube id= 8kkes6plxxo  width= 620  height= 350 ]  o visual do peugeot 907 pode ate ser meio    diferente  mas a gente realmente gostaria de saber como seria se a fabricante francesa levasse o projeto adiante