no salao de genebra deste ano  a mclaren apresentou o 720s  primeiro membro de sua nova geraçao de supercarros  e o primeiro projeto totalmente novo desde 2011  quando foi lançado o mp4/12 c  os modelos que vieram depois  como o 650s  o 570s e o 675lt  utilizavam o mesmo chassi monocoque de fibra de carbono e compartilhavam diversos componentes esteticos e funcionais  incluindo o motor v8 biturbo de 3 8 litros   com o mclaren 720s  teve inicio uma nova era para os supercarros da marca britanica  o chassi e novo  o motor foi totalmente retrabalhado e ganhou deslocamento  a identidade visual e completamente diferente e  mais importante  a evoluçao em todos os aspectos e notavel  ou ao menos e este o tom geral dos reviews feitos pela imprensa internacional  que começaram a sair nesta semana  vamos dar uma olhada no que eles dizem   [youtube id= lyfnyugr6go  width= 620  height= 350 ]  a verdade e que nao tinha como o 720s ser pior do que antes  como dissemos no post de lançamento  o supercarro utiliza uma nova versao da estrutura monocage da mclaren  que de acordo com a marca garante rigidez e leveza sem precedentes na linhagem  e agora inclui tambem o teto do carro  e  com isto  deixou o carro quase 100 kg mais leve que seu antecessor  o 650s    de 1 370 kg para 1 283 kg  para o que tambem contribuiu o aumento na proporçao de fibra de carbono na carroceria e a eliminaçao do teto de metal      seu motor v8 agora desloca quatro litros  graças a um aumento de 3 6 mm no curso  o diametro permanece inalterado   e a mclaren diz que 41% dos componentes do motor sao novos  o resultado sao os 720 cv que lhe rendem o nome  aparecendo a 7 500 rpm  alem de 77 mkgf de torque a 5 500 rpm  a transmissao continua a mesma  uma caixa de dupla embreagem e sete marchas  porem recalibrada para lidar melhor com a força extra   os caras da britanica autocar gostaram das mudanças  embora os britanicos sejam mestres em supervalorizar seus carros nacionais   a mclaren se esforçou tanto com o 720s que agora nao falta mais nada para fazer  este carro  acredite  parece estar uma geraçao e meia a frente do 650s  e tao veloz  utilizavel e controlavel que talvez   talvez   seja o melhor supercarro do planeta    de acordo com a publicaçao  fica dificil superar o 720s  da para sentir que ele e mais veloz e mais agil que o 650s  mas sua superioridade em relaçao a rivais como a ferrari 488 gtb  por exemplo  se faz perceber em diversos outros aspectos  o 720s e maravilhosamente acessivel   claro  insano  absurdamente rapido  porem com um rodar que  mesmo em um circuito longe de ser macio e no modo track  lida com irregularidades de forma soberba e  ao mesmo tempo  consegue manter controle total sobre sua carroceria   ha um pouco de mergulho em frenagens  um pouco de rolagem nas curvas e uma traseira muito bem amarrada sob aceleraçao  o peso da direçao se mantem consistente e puro  ha comunicatividade genuina  as trocas de marcha sao precisas e a resposta do motor e forte e linear   sem planicies no grafico  sem rompantes de força do turbo que some quando se chega perto das 8 000 rpm  apenas uma aceleraçao ampla  fluida e sempre crescente    o pessoal da evo e um pouco mais cetico   o mclaren 720s e superior a seu antecessor em todos os aspectos   dizem   exceto pela diversao   para eles  os culpados sao o ronco do motor e os sistemas eletronicos  que deixam o carro contido demais em situaçoes nas quais ele nao deveria ser  boa parte disto tem a ver com a falta de um ronco empolgante   so um monte de assovios e o ruido das enormes quantidades de ar sendo ingeridas  comprimidas e transformadas em potencia   e na pista  o variable drift control nao estava deixando as escorregadas mais faceis  tambem  voce ainda precisa ter coragem de provoca las e o carro nao parece se comportar de forma constante  deixar o controle de estabilidade menos invasido  colocando o no modo  dynamic  faz quase a mesma coisa  nao deixando o carro sair muito da trajetoria    agora  para o pessoal do top gear  o fato de ser previsivel trabalha a favor do 720s  o carro e extremamente rapido  capaz de te levar aos 100 km/h em menos de tres segundos e fazer voce sentir que foi teletransportado  mas  ao mesmo tempo  ele e extremamente facil de dirigir  seja no anda e para da cidade quanto na pista  no limite  e eles tambem nao se incomodaram muito com a eletronica   voce sente a eletronica do chassi fazendo seu trabalho  mas so ate certo ponto  os limites do 720s sao mais altos que o ceu  perto da estratosfera    [youtube id= 0ssqzrvw6oi  width= 620  height= 350 ]  se ha discordancia quanto a dinamica do carro  em um ponto todos os reviews concordam  o carro e melhor construido que o 650s  e a cabine e mais espaçosa do que aparenta   como voce ja deve saber  a mclaren acabou com as entradas de ar para o motor nas laterais e as substituiu por dutos escondidos sob os paineis das portas  com isto  o habitaculo so parece mais estreito por fora  a abertura das portas e maior  as soleiras sao mais baixas  a area envidraçada e maior  e tudo isto faz com que seja mais facil entrar e sair do 720s  aumenta a sensaçao de espaço e melhora a visibilidade      apesar disto  como nota a car and driver  ainda ha alguns pontos que precisam de atençao  sao detalhes como a sensibilidade da tela do sistema multimidia  que tambem nao e dos mais  intuitivos  ou mesmo o design do interior  que nao e tao criativo quanto o de outros supercarros  isto pode nao incomodar quem so quer um superesportivo altamente capaz  mas ha quem tenha outras prioridades     o veredicto final e surpreendentemente aberto  em geral  os jornalistas acreditam que a mclaren ainda tem pouca experiencia no desenvolvimento de esportivos para as ruas  afinal  2017 e o setimo ano da marca no ramo  desconsiderando o mclaren f1  que esta um nivel acima e foi desenvolvido por outra equipe  com motor da experiente bmw  e pode aprender muito  claro  eles tem a tecnica e os calculos  mas alguns de seus rivais   o mais citado foi a 488 gtb   conseguem transmitir uma experiencia mais visceral e autentica  em vez de algo puramente rapido e tecnico   [youtube id= no4mlnpcy1o  width= 620  height= 350 ]  de qualquer forma  todos os 400 exemplares da ediçao de lançamento do mclaren 720s foram vendidas quase imediatamente  e outros 1 400 exemplares estao encomendados e começarao a ser entregues em breve  isto so pode significar que eles estao no caminho certo