ha exatamente 364 dias a mercedes amg apresentava neste mesmo salao de genebra o amg gt concept  um cupe de quatro portas derivado do amg gt que apontava suas armas diretamente para o porsche panamera  foi um movimento simbolico  ao promover seu cupe de quatro portas esportivo a produto exclusivo amg  descolando o da linha cls  a mercedes disse nas entrelinhas que seu negocio a partir dali nao seria apenas brigar com a audi e a bmw  mas tambem com a porsche e a aston martin  se a amg vai conseguir  e algo que so saberemos quando o novo modelo chegar a linha de produçao e for comparado aos seus rivais  mas se depender da ficha tecnica  como na epoca do super trunfo  ele e uma carta que gostariamos de ter   [gt40 content search= amg  widget= 1 ]  começando do começo  ele nao se chama amg gt 4 como achavamos que seria  e sim mercedes amg gt 4 door coupe  mas voce nao vai chama lo desse jeito  porque a amg apresentou tres versoes do carro  o gt 63  o gt 63s e o gt 53     apesar das semelhanças com o cls a inspiraçao para o amg gt 4 door coupe vem do irmao amg gt  o parentesco fica evidente na silhueta mais truncada na traseira  e no capo mais longo que o do cls  alem disso  o vigia traseiro faz parte da tampa do porta malas  o que faz dele um hatchback/fastback  mas as semelhanças entre os irmaos param por ai     baseado na arquitetura mra — a mesma do classe e e do cls — o amg gt 4 door coupe nao tem o cambio na traseira como o duas portas e nao oferece traçao traseira  o gt 53 usa exatamente o mesmo conjunto mecanico do cls 53  o novo seis em linha turbo de tres litros da amg  combinado a um motor eletrico de 48 volts para produzir 435 cv e 52 9 kgfm  o cambio e automatico de nove marchas  com conversor de torque  combinado ao sistema de traçao integral 4matic+  com 1 970 kg  10 kg a menos que o cls 53  o gt 53 vai de zero a 100 km/h em 4 5 segundos e continua ate os 285 km/h     como comparaçao  o cls 53 vai de zero a 100 km/h nos mesmos 4 5 segundos  porem tem sua velocidade limitada a 250 km/h  e inevitavel pensar que sao carros praticamente iguais  diferenciando se sutilmente pelo design e pela abertura do porta malas — ate mesmo o entre eixos de 2 94 metros e igual  e isso deixa as coisas um pouco confusas  porque o cls perdeu sua versao 63 justamente por causa do amg gt 4  e agora vem a amg e lança um gt com o mesmo conjunto mecanico e o mesmo desempenho do cls 53  sim  o amg gt 4 portas precisa de uma versao para encarar as versoes de entrada do panamera  e a amg nao poderia simplesmente ignorar seu powertrain de seis cilindros mais moderno  mas esperavamos ver um pouco mais de potencia nesta versao  afinal o panamera e hybrid tem 462 cv e  bem  o cls ja e um cupe amg de quatro portas com powertrain hibrido e 435 cv  ainda que nao tenha os mesmos reforços estruturais do gt 53     ja os gt 63 e gt 63s entregam ate mais do que esperavamos deste cupe de quatro portas  a versao base  63  traz o v8 4 0 biturbo com 585 cv e 81 4 kgfm a 2 350 rpm  enquanto o gt 63s gira o botao de potencia ate o 11 e traz ineditos 639 cv e 91 5 kgfm a 2 500 rpm  os dois usam o mesmo cambio amg speedshift de embreagem dupla e nove marchas  tambem combinados ao sistema 4matic+  alem do motor mais potente  o gt 63s tambem usa coxins de motor ativos  que se ajustam de acordo com o modo de conduçao para ficar mais macios ou mais rigidos     com essas credenciais  o amg gt 63 vai de zero a 100 km/h em 3 4 segundos e chega aos 310 km/h  enquanto o gt 63s chega aos 100 km/h em 3 2 segundos e segue ate os 315 km/h  como comparaçao  o gt r vai de zero a 100 km/h em 3 6 segundos e chega aos 319 km/h  aqui os gt 63 recuperam a semelhança com os gt de duas portas  eles tambem sao equipados com o eixo traseiro direcional e com o diferencial traseiro eletronico de deslizamento limitado  bem como os freios com pinças de seis pistoes na dianteira  alias  as pinças ajudam a diferenciar os modelos do gt 4 portas  o gt 63 usa pinças vermelhas  enquanto o gt 63s usa pinças amarelas     a suspensao dos gt 63 tambem e ajustavel como no gt duas portas porem  em vez de coilovers  eles usam a suspensao amg ride control+  a mesma do e 63  com bolsas de ar multi camaras  outra semelhança e a barra estabilizadora traseira tubular  que ajuda a reduzir a massa nao suspensa  no gt 53 a suspensao usa molas helicoidais e amortecedores de carga ajustavel  e o eixo traseiro direcional e um opcional     o parentesco com o amg gt continua na aerodinamica ativa  os gt 63 tem aletas ativas na dianteira  que ajudam a reduzir o arrasto e a otimizar o arrefecimento de acordo com a necessidade  e tambem o spoiler traseiro ativo  que dependendo da situaçao  pode ajudar a produzir downforce  reduzir o arrasto ou atuar como um freio aerodinamico  ainda ha um pacote opcional composto por um splitter dianteiro mais pronunciado  uma asa traseira fixa com ajuste manual  e um novo difusor traseiro     isso novamente nos faz pensar sobre o cls  se o gt 63 recebeu tecnologias do gt duas portas  nao seria o caso de criar um cls 63 sem todos estes recursos de ponta  mais proximo do e 63 como sempre foi  a mercedes diz que o cls nao ganhou um motor v8 por questoes de espaço no cofre  packaging   porem  como ja vimos  o cls usa a mesma arquitetura mra do e63 e do gt 63  e tem a mesma bitola dianteira do e 63 s  alem disso  o c 63 e um carro significativamente menor que o cls e tambem e equipado com o v8     por dentro o gt quatro portas volta a se distanciar do gt duas portas e se aproxima do cls  o painel e praticamente identico  com as telas tft integrando o quadro de instrumentos e o sistema multimidia  as mesmas saidas de ar circulares e uma divisao horizontal acima do console central  alias  o console e a maior diferença nessa regiao  no gt quatro portas ele e mais inclinado  e elevado  envolvendo os ocupantes da frente e estabelecendo uma conexao com o gt duas portas  a partir dali  ele segue elevado ate o banco traseiro  que e dividido ao meio pelo console  e possivel tambem optar pelo banco traseiro para tres ocupantes; nesse caso o console e encurtado e acaba entre os bancos dianteiros   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 178774 178773 178769 178771 178765 178766 ]  por ultimo    voce deve lembrar que o conceito do ano passado era um hibrido  certo  pois bem  ele nao era uma antecipaçao do gt 53  e sim do futuro topo de linha do gt 4 door coupe  que sera lançado em algum momento dos proximos seis anos  ele usara uma variaçao do powertrain do s560e  que e um v8 combinado a um conjunto eletrico para produzir nada menos que 805 cv  espera se que ele seja batizado gt 73  amg 73 te lembra algo   e possa rodar ate 50 km usando apenas eletricidade  sera suficiente para ser a carta  super trunfo    [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]