o volkswagen up gti  e seu primo pobre  o tsi brasileiro  e um dos carros que estao na boca da galera  um hot hatch compacto  leve e bem acertado  com motor 1 0 tres cilindros turbo de 125 cv e visual bacaninha    que por enquanto nao vem para o brasil  mas o pessoal nao pode esquecer que o up tem tudo para ser um project car interessante por suas caracteristicas naturais  e o pessoal da preparadora britanica darkside develpoments sabe disto  tanto que eles colocaram um motor 2 0 turbodiesel de quase 300 cv e traçao nas quatro rodas em um up  ou quase   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1  title= vw no gt40 ]  porque nao se trata exatamente de um vw up  mas sim de um skoda citigo   um up rebatizado vendido pela fabricante tcheca  praticamente identico ao volkswagen  porem com outra identidade visual  farois  lanternas  para choques  grade e tampa do porta malas sao diferentes  mas o restante do carro e igualzinho ao up      o pessoal da darkside e fa dos pequenos volks  ha alguns anos eles ganharam notoriedade com um seat arosa  versao espanhola do vw lupo  sobre o qual ja falamos aqui  com motor turbodiesel feito para arrancadas  o carro foi totalmente depenado  perdendo todos os acabamentos do interior e ficando apenas com uma gaiola de proteçao e os comandos para o motorista  pesando 800 kg  ele e movido por um motor 2 0 tdi preparado para entregar quase 500 cv e consegue fazer quarto de milha em 9 72  segundos a 234 9 km/h  e ele ainda esta na ativa   [youtube id= 7z73ljfbun0  width= 620  height= 350 ]  bom  voce deve ter sacado que os caras tem credenciais  e natural que eles tenham procurado uma plataforma mais atual para trabalhar  e o resultado foi o skoda citigo que voce ve nestas fotos   por fora as modificaçoes nao sao imediatamente identificaveis  passados alguns instantes  porem  voce nota que ele tem rodas maiores e mais largas  pneus de perfil mais baixo  janelas laterais de acrilico e uma gaiola de proteçao completa no interior  nao ha fotos do carro com o capo aberto  mas eles divulgaram em um forum de proprietarios da skoda uma imagem do conjunto mecanico     trata se de um setup bem semelhante ao do seat arosa da darkside  um 2 0 tdi com injeçao direta do tipo common rail; cambio manual de seis marchas do seat ibiza cupra tdi  com relaçoes relativamente proximas; sistema de traçao 4x4 haldex com diferenciais dianteiro e traseiro quaife  ambos de deslizamento limitado   o carro foi comprado pela darkside pouco antes do natal de 2017 e  vejam so  ja esta pronto  agora  apesar da curta janela de tempo  nao ache que foi apenas um engine swap basico     originalmente o motor 2 0 tdi da volkswagen entrega algo entre 140 cv e 190 cv  dependendo da versao  no caso do citigo go  trocadilho com o nome do carro e a expressao  go     porem  o quatro cilindros recebeu uma penca de modificaçoes  pistoes revestidos com ceramica  cabeçote com dutos polidos  novas bielas  valvulas maiores com novas molas  comando de valvulas mais agressivo e um novo turbo garrett gtd2872vr foram so algumas delas  alem disso  o motor recebeu um intercooler  radiador de aluminio  intercooler feito sob medida e um upgrade no sistema de alimentaçao  com injetores de alta pressao  o resultado  nada menos que 280 cv e 55 3 mkgf de torque em um hatch de 1 160 kg  nao satisfeitos  os caras tambem instalaram um sistema de injeçao de oxido nitroso  o famoso nos  para elevar a potencia a 360 cv e o torque a 62 2 mkgf   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]       a gaiola de proteçao e feita de acordo com as especificaçoes da fia  ja a suspensao usa amortecedores ajustaveis do tipo coilover nos quatro cantos  com camber plates de golf mk5  eixo traseiro feito sob medida para abrigar o diferencial haldex  os freios usam discos brembo de 312 mm e pinças porsche na dianteira  enquanto a traseira ganhou discos de 288 mm e pinças vindos do golf mk4  tambem foram instalados um freio de mao hidraulico e uma caixa de pedais da tilton       as rodas vieram do skoda octavia e tem 17x7 polegadas  sao calçadas com pneus federal rsr 140  de medidas 215/40  ja o interior  de acordo com a darkside  perdeu  todo o material desnecessario   recebendo um volante omp corsica de 330 mm  painel e revestimentos de porta com acabamento flocado e bancos do tipo concha motordrive modificados  com cintos de seis pontas schroth  a alavanca de cambio e uma sss sequencial  a bateria foi para o porta malas e um espelho retrovisor de 15 polegadas foi colocado no lugar do original     o carro ainda nao foi filmado em movimento  o que devera acontecer em breve  diferentemente do seat arosa  este e um carro de track day  e a ideia da darkside e participar de tantos eventos quanto for possivel